Kết quả tìm kiếm

Đầu tiên là phải bình tĩnh. Sau đó thì tùy theo dốc thế nào? Dốc cao quá thì lùi lại (nếu các xe sau cũng chịu lùi) không thì kiếm hòn đá chèn xe lại rồi nổ máy mà tiến.

Bổ túc tay lái đi thôi. Lúc nào rỗi qua đây nhé.

Khoang xanh có gì vui hông các cụ? 15 năm em chưa quay lại.

Có thể thoát nhưng rất ít vì CA họ sẽ có cahcs điều tra ra như: Xem camera trên đường, ca merera ở trạm soát vé, hỏi các nhân chứng sống trên đường đó, kiểm tra các gara... Cái quan trọng nữa là lái xe sẽ bị ám ảnh cả đời.

Xe máy yếu +phanh mòn thì bó tay rồi.

Cái này cũng ít người để ý thật.

Bắt buộc có bản gốc theo xe. Chú kia dẽ tính đấy.

Đúng là phát sợ luôn. Tránh xa cho lành.

Hoa cả mắt, chóng cả mặt. Rồii đường này nhiều tai nạn lại hỏi vì sao?

Xe tải nó đóng thuế tháng rồi, thịt xe con ngọt hơn.

Mất 1000 cho môi trường. Cái gì cũng nhân danh môi trường. Khỏa thân cũng vậy.

Làn trái chỉ dành cho xe con, cấm xe tải, xe khách... Làn phải dành cho tất cả các loại xe o tô đi với tốc độ 60-80 km/h.

Thế này thì xe cơ quan mà và thằng lái thì sao nhỉ?

Cái trò thu [hí theo giờ ở đâu chứ ở đây thì khốn nạn. Nếu máy bay trễ giờ đón thì cứ gọi là chửi cả ngày chưa hết tức.

Nó bắn kệ nó, các cụ cứ đi đúng biển cho nó đói vàng mắt ra.

Đi tiêm thôi. Biết nó có bị dại hay không?

Đơn giản mà cụ. Ai không biết mới là lạ.

Cạo đi rồi làm bộ tóc giả.

Cái này phải khám ngay và luôn. Để lâu bị biến chứng khó lường. Cháu họ nhà em bị vàng da, bố mẹ cứ tưởng bình thường. 6 tháng sau mới cho đi khám thì đã bị down rồi. Phục hồi chức năng không được. 2 năm sau thì mất.

Giống gấu nhà em nhưng gấu nhà cụ có vẻ nặng hơn. Chỉ có cách đeo găng tay khi dùng xà phòng hoặc nước rửa bát.