Kết quả tìm kiếm

Em xài cục đó cũng 4 5 năm rồi từ 0km giây thứ tư và đạt 120km/h ở giây thứ 26

Em không có kiến thức cao siêu về remap.Nhưng em giải thích được tại sao nó tiết kiệm hơn được.Để lên số được thì xe phải đạt gia tốc,thời gian lên tốc càng nhanh thì lên số càng nhanh.Tốn và tiết kiệm ở chỗ có đạt gia tốc nhanh hơn không.Ví dụ xe MT đang số 2 lên số 3 bác cần thời gian là 6...

Up tiếp cho đỡ vã,ảnh từ hồi nào hồi nào

Mộc Châu năm nào đó

phí tiền thôi bác ơi

Chưa bao giờ ngồi nhà mà lại up ảnh cũ lên như này.Ngồi nhà hơn 60 ngày rồi,chán tận não rồi

VIETMAP bác nhé,em dùng 12 năm rồi,còn google map thì chỉ dùng để tìm điểm mình cần.Còn dẫn đường thì VM

Bác chụp em mọi chỗ ra dầu rồi gửi cho em,chụp toàn bộ khoang máy

311 đời nào ạ,đời xe khách hay mua là đã tải van ạ.Còn trên xe hiện đèn nào không

Hồi xưa cũng nghe OF cứ nghĩ là chân lý.12 năm trước mua xe cũng nghe mấy cao thủ chỉ xuống dốc đổ đèo chỉ dồn số không dùng phanh.Thực hiện y bài và khi xuống chân dốc chân côn hụt mất luôn

Xuống dốc thì phanh trước khi vào cua.Còn sắp vào cua thì buông chân phanh giữ chân ga cứ thế đổ đèo

Xe của em mới thực sự đang chạy trong điều kiện khắc nghiệt.Chứ mới được 1/2 tua máy thì mới chỉ là chạy già ga chút thôi các cụ nhé.Nên dầu nhớt không phải cứ chạy tí rồi dừng với loanh quanh trong phố là khắc nghiệt

Đang đổ dốc với số 3 đấy,số 2 max có 50km/h thôi,nhưng để chạy liên tục với vòng tua lớn thì dầu nhớt phải có A3/B3 mới được.Không có thì chạy tua lớn cũng được nhưng khả năng làm máy là rất cao

cụ chịu khó dùng máy tính bàn hoặc ipad có chức năng google translate để hiểu về cái ODB2 ĐÓ

Tốn thì xem lại xăng dầu vừa đổ,như đã nói ở bài trên.Dùng A95 tuy 1 lần đổ đắt hơn E5 nhưng độ cháy,độ bốc cũng như độ vọt cao hơn E5 nên khi xe càng ỳ cộng với thói quen lái xe càng đạp thêm ga để đạt gia tốc.Chính vì gia tốc càng lên chậm thì càng tốn xăng

thay rồi nếu chỉđi làng nhàng thì không thấy.Nhưng cứ đạp ga là lên là ok,không bị độ trễ là ok Độ cơ bản thì nó phải đạt được tiết kiệm nhiên liệu.Tại sao lại vậy,đối với 1 máy 2.0 mà mã lực nó chỉ 100HP với momen 200.Nhưng nếu nó lắp và tăng được lên 125 mã lực momen thành 250 thì tốc độ tăng...

lắp racechip hả cụ

Thế cụ cứ mua rồi review thôi,mấy chục ngàn chứ có phải vài triệu đâu

Chả có gì cay cú,em nói về thực tế và những người hiểu về điện chia sẻ lại.Trong khi các hãng chip khác thì nó có bản đồ về mã lực momen xoắn trước và sau khi lắp.Nhưng bác có tìm cả ngày cũng chả tìm thấy ông nào có biểu đồ chạy xe cắm ODB2 cả.Vì vụ này em đã từng cãi nhau về chịp với 1 thằng ở...

Em có thói quen mua cái gì là phải xem cái đó trước.Kể cả racechip cũng thế,nhưng con ODB này thực ra chỉ làm trò lừa người không hiểu về cơ cấu thôi.Còn lại do thói quen,chứ cái khỉ gió đó có học bằng niền tin.Bác chạy sau 200km thì bác đi thấy khác chỉ là lừa người không biết.Vì sau khoảng...