Kết quả tìm kiếm

Lỗ thì chắc chắn rồi vì thằng xanh SM này đang trong giai đoạn đầu tư!

Nhà sản xuất Vinfast cũng nên vào cuộc để xem xét trường hợp tai nạn này để cải thiện hệ thống hỗ trợ lái trong trường hợp cụ thể trên đường cao tốc Việt nam (có thể khác với đường nước ngoài). Cũng có thể lái xe ngủ gật mất tập trung khi lái, nhưng hệ thống cảnh báo ngủ gật của xe chưa hiệu quả.

Hai ông va quệt mà đứng dừng đỗ giữa cao tốc tranh cãi là sai và quá coi thường tính mạng của mình cũng như người khác. Người lái VF9 có vẻ như đã lơi là khi giao thông trên cao tốc với tốc độ cao, không phát hiện vật cản để xử lý khẩn cấp. Vụ này được nhiều người chú ý ngoài việc là một vụ tai...

Có ai bắt đâu, tự Vin muốn lao vào thị trường Mỹ đấy chứ! Mỹ họ là trung tâm của thế giới nên nhất cử nhất động ở Mỹ cả thế giới này biết. Nếu thắng lợi ở Mỹ thì cả thế giới biết, nhưng nếu thất bại ở Mỹ thì cũng ảnh hưởng không ít đến các thị trường khác.

Dù sao thị trường Mỹ vẫn là thị trường biểu tượng. Nút thắt lớn nhất của Vinfast hiện nay vẫn là sản lượng bán hàng ở Mỹ. Nếu cởi được nút thắt này là cởi toàn cầu luôn.

Cú đổ vốn này hơi bị thông minh đấy. 20k tỷ này mà đổ thẳng vào vinfast thì chắc như ném đá ao bèo thôi. Nhưng đổ vào Xanh SM sau đó mới sang Vinfast thì vừa tạo dòng tiền cho Vinfast vừa hình thành doanh nghiệp mới. Cái Xanh SM này giờ tính giá trị ra cũng khối tiền đấy!

Cuối năm về quê lại tranh nhau trạm sạc trên đường cao tốc mới mệt! Thấy bên TQ họ đồn thế!

Đây là người Mỹ đánh giá, nhưng đã qua lăng kính truyền thông của VN rồi.

Cũng may vụ đánh chiếm này không phải là cạnh tranh bằng giá. Cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ dù sao vẫn được khuyến khích hơn.

Cuộc đánh chiếm thị phần ngoạn mục. Trước đây nói đến taxi là phải nhắc đến Mailinh, rồi sau này là Grap, đến giờ cứ nhắc đến taxi là nhắc đến Xanh

Em xem dòng Lenovo còn có Thinkbook, không biết Thinkpad với Thinkbook cái nào hay hơn hả cụ?

Không biết có phải vì nhiều tai nạn không mà Huawei bỏ xe điện rồi https://vietnambiz.vn/huawei-tu-bo-du-an-xe-dien-202474101832496.htm

Thực ra cháy xe cũng có nhiều nguyên nhân. Xe điện mà cháy những bộ phận khác không phải là pin thì cũng như ở xe xăng thôi. Có thể dập tắt được. Ngược lại, xe xăng mà đã cháy vào bình nhiên liệu thì khả năng dập lửa cũng khó chẳng kém gì xe điện cả.

Truyền thống của Vinfast là vừa giao xe vừa sửa lỗi. Nên giai đoạn đầu sẽ không giao nhiều xe đâu. Họ giao ít xe thôi để người dùng chạy test rồi sửa lỗi dần dần.

Con Kicks 220 củ chắc là chỉ bán nốt mấy con ế thôi. Chứ mua nhiều chắc không có giá đó. Hybrid máy móc phức tạp, em nghĩ chạy taxi không ổn lắm. Taxi phải chiếc nào đơn giản ít hỏng hóc, bảo dưỡng mới ổn.

Mấy ông Việt kiều mà buôn bán giỏi thì đổi nghề sang bán ô tô cho dân bản xứ cũng được. Đỡ phải bán phở với dũa móng tay.

Doanh số thế nào không rõ, nhưng ngoài đường thì thấy bắt đầu nhiều xe rồi. Giờ nhìn vinfast điện không thấy gì đặc biệt nữa mà thấy bình thường. Chắc các cụ ấy sạc ở nhà, chứ em chẳng thấy trạm sạc mấy mà lắm xe thế.

Em cũng muốn học kinh nghiệm các cụ là nên đầu tư bao nhiêu và nên mua máy bàn hay là mua laptop. Còn cụ thể thì F1 nhà em là con trai và nó học toán cũng tương đối tốt. Em cũng tính đầu tư mức độ thôi chứ không nó sa đà vào game thì cũng dở.

Mình nghĩ VF5 sẽ được người ở các tỉnh mua nhiều hơn là Sài gòn và Hà Nội. Vì các tỉnh nhà cửa khá rộng rãi, mọi người có thể sạc tại nhà được.

Cơ hội lớn nhất phải là hồi đánh Kiev. Hồi đó mà có chiến thuật hợp lý và cố thêm chút nữa thì cuộc chiến đã không thành niềm đau dai dẳng cho cả hai bên như bây giờ.