Kết quả tìm kiếm

theo em cứ để màu sơn nguyên bản là đẹp nhất.bọc lilong chống xước cũng cảm giác xấu đi.còn bác muốn nổi chội thì dán màu đỏ em thấy là đẹp còn đâu màu khác thì thui bác đừng dán

anh cũng dồn lên lão lâu ròi nhưng chưa có thời gian lên hà nội thay đồ.thằng bạn anh nó cũng mới lên hn lên full xong.nó cũng lên thụt 2,5cm giống em.tí nó về anh phải qua xem tầm ấy anh ngồi có vừa tầm không.vẫn thấp là phải lên 3 :D

full rồi thì cứ tầm 60 là vừa néu xe ko vấn đề gì

xe thằng em mới hôm nào đơn sơ giống anh mà h đã ngon nge thế này rùi, voka cho chú em.sang tuần anh cũng lên hà nội lên full luôn

a`, em lang thang rồi vớt lên đỡ bùn ấy mà, hi

xe bác chưa thể cao bằng xe nhập được đâu.thứ 1 là bác chưa thay ti thụt nhập ở giảm sóc sau nên đằng sau vẫn thấp hơn 2cm, thứ 2 là bác thay giảm sóc nhập, thực chất giảm sóc trước xe nhập chỉ cao hơn việt đúng 1cm thui bác à,còn cái chính ở đây chính là cái vai để bắt giảm sóc vào ấy, vai...

chuẩn, xe em cũng bị thế, em gọi cho bợn bảo hành nó bảo là do bơm xăng chứ không vấn đề gì.cũng thỉnh thoảng hôm kêu hôm ko, còn xe thì em chạy vẫn không vấn đề gì, mà các bác nào xe có tiếng kêu như thế các bác để ý xe các bác có hao xăng đi không, em chạy được tầm tầm 26-30km 1 lít tùy...

Mình nâng thụt trước là đủ.... vì đỡ đau lưng ! thay Yên nhập không nâng thụt trước đau lưng lắm

ở hải phòng thì bác cứ theo địa chỉ của chủ thớt, còn lên hà nội thì ra nguyễn công chứ, ở đấy có hiệu nâng thụt Tùng Sơn và Nam Nhung chuyên về giảm sóc,anh em li toàn làm ở đấy có bảo hành.nhưng trên ấy thì nâng thụt khác với của bác chủ thớt. còn khi nâng thụt xong thì độ nhún cũng giảm đi...

cụ cho em xin đỉa chỉ cụ thể bên hp bước 2 và 3 và mất bao nhiêu thời gian.thank cụ

nhìn thừa ra 1 đoan từ dè tới bánh xe nhìn giống xe cào cào bác à.lên quả vành 16 nữa thì sẽ ngang tầm li nhập và đẹp hơn.

quả thực vụ nay cũng chưa hiểu lắm, theo bác chủ thớt thì là người ta tháo ti zin ra thay vào đó 1 cái ti khác không biết là của xe j rồi đi tiện để đút vừa vào giảm sóc.như thế hóa ra bỏ phí cái tí thụt zin à, như mình tham khảo trên hà nội thì người ta vẫn sử dụng ti thụt zin xong chế thêm 1...

vâng cũng hên xui mà cụ, vì nhưng bộ phận của xe thiết kế ra đều được chọn chuẩn chất lượng sức chịu đựng, thế nên mình làm cái khác nếu sắt kém chất lượng sợ nó dể bị cong vênh thui.thay cái ti thụt sau cũng chỉ tam 500k mình nghỉ đảm bảo hơn. còn đã xd lên thụt thì lên luôn vành cho đẹp ko...

hình như bác chưa thay vành 16inch, đâm ra nâng thụt trước thì khoảng cách gjua vanh với bánh xa quá.còn thụt sau em nghĩ bác thay luôn cái ti thụt nhập cũng cao tầm 2 phân.chứ mình tiện miếng lót khac sợ sắt kém chất lượng thì chịu lực kém.

01669659596 co j call em, càng sớm càng tốt nhé...

cụ có vành lốp 16 chưa, lên thụt mà không lên vành 16 nhìn đểu lắm, em có mua cái vành 16 nhưng chưa dùng vì chưa đủ tiền lên thụt,h cần tiền để lại bác 2tr6 cả vành lốp cho bác lên.em mua là 3tr2 đó.

em có quả vành lốp 16 mới lấy nhưng chưa đủ tiền lên thụt, h lại đang cần tiền để rẻ lại bác lấy em để cho 2tr6 ma lên

bác cho em xin giá chuẩn 2 bộ vành + lốp 16 vào ibox