Kết quả tìm kiếm

Khác với thị trường ô tô điện với mỗi mình Vinfast, cuộc chiến xe máy điện lại đang rất sôi động với rất nhiều tên tuổi khác nhau tham gia: - Đầu tiên phải kể đến Vinfast, giờ Vinfast người thường đi cũng có nhưng mà nhiều nhất vẫn là mấy anh xe ôm Xanh lượn như đèn cù trên đường. - Ai yêu thích...

Chủ Việt là chiêu trò của hãng. Họ cần phải có một chút gì của Việt Nam gắn vào để quảng cáo cho dễ. Đấy là cái khéo của họ khi tiếp cận người tiêu dùng Việt Nam. Họ cần bán được hàng, chứ không cần khoe cái tôi của người Thái.

Về lâu về dài thì chắc chắn không có gì phi lợi nhuận được cả. Các trạm sạc tại bãi đỗ xe người ta vẫn thu phí đỗ xe đấy chứ. Nếu trạm sạc có lợi nhuận thì không chỉ Vinfast mà nhiều thành phần khác trong xã hội sẽ đầu tư trạm sạc. Không có sự độc quyền nào tồn tại vĩnh viễn được.

Bài học cho hãng nào muốn xuất xe từ VN sang châu Âu!

Còn nhớ ngày xưa ở diễn đàn này có cụ Thông mua xe BT50 về chạy bị lỗi vỡ cả máy kiện mãi mà hãng chẳng đền cho. Thế nhưng có phải chiếc BT50 nào cũng thế đâu. Nếu chỉ nhìn vào 1 trường hợp thế để cạch mặt thì do mình chưa đủ thích nó mà thôi. Nếu nhìn vào điểm tích cực thì sẽ thấy bọn taxi chạy...

Truyền thông đưa như thế này đây Một số người thì nói rằng đây là điểm đen giao thông từ trước đó rồi. Cảnh sát đang điều tra, nhưng có vẻ như đã loại trường hợp sử dụng cồn khi điều khiển xe. Nói chung cứ xảy ra tai nạn là có ảnh hưởng rồi, một số người nhà nạn nhân cũng có ý kiến về việc cần...

Vấn đề mấu chốt vẫn là thiếu trạm sạc. Thiếu mới phải dùng biện pháp phân loại các loại xe, xe nào được sạc xe nào không. Ở ngay Smart City của Vin em cũng thấy có nhiều cây sạc điện ở dạng mô hình, tức là chưa triển khai, mới lắp cái vỏ thôi. Trong các khu đô thị, không phải không có chỗ làm...

Em thiên về thuê nhiều hơn. Tiền bỏ ra hàng tháng cũng không nhiều.

Liệu có giống phong trào Zotye mấy năm trước không?

Em thấy xe máy điện với xe ôm đúng hướng hơn.

Thaco phải làm thế nào xuất khẩu được xe ra nước ngoài, chứ cứ phòng thủ kiểu này trước sau rồi cũng thua thôi.

Vụ bên đó va chạm nhưng hình như xe ko cháy. Cụ có thông tin gì thêm ko?

135k thì rẻ nhỉ. Em thấy giá ấy là ngon cho 500km. Bọn trẻ đi 1 tháng chắc không hết 500km cụ nhỉ?

Vì muốn tạo mối liên kết trực tiếp giữa 2 vấn đề nhạy cảm là đất đai và xuất khẩu ô tô, nên nhiều khi cụ ấy mắc phải sai lầm chút, thông cảm! Về đất, vin là nhà phát triển bđs lớn nhất vn. Họ có tài biến những vùng đất xa xôi, ít giá trị thành những khu đô thị sầm uất giá trị rất cao. Việc này...

Đất dân mua rồi vẫn còn đó, mất là mất thế nào?

XE ĐIỆN CÔNG NGHỆ HUAWEI GÂY TAI NẠN CHẾT NGƯỜI Ở TRUNG QUỐC Ba người, trong đó có một cậu bé hai tuổi, đã thiệt mạng sau khi chiếc SUV Aito M7 do hãng Huawei hỗ trợ về công nghệ bốc cháy sau khi va chạm với một chiếc xe tải trên đường cao tốc ở thành phố Vận Thành, tỉnh Sơn Tây phía bắc Trung...

Lúc đầu định mỡ nó rán nó. Niêm yết ở mỹ thì bán cố phiếu ra huy động vốn xây dựng nhà máy tại Mỹ. Tuy nhiên doanh số bán hàng thấp dẫn đến giá cổ phiếu quá thấp. Không huy động được vốn thì lại kẹt xèng xây nhà máy. Giờ là lúc khó khăn nhất của Vinfast, mà mấu chốt ở lượng bán xe vào thị...

Cũng lôi kéo được một số vi no ở Canada

Nghe nói đang thu xếp đôi tỏi gửi cụ! Anh ấy ko buông đâu.

Nghe nói chạy taxi ở Phú Yên rồi! Sẽ dần phổ biến.