Kết quả tìm kiếm

Ở VN, anh Hải sẽ phát miễn phí bình cứu hoả.

Kiểm tra xe là biết ngay thôi. Phóng viên toàn copy và paste. Xe hơi chứ có phải xe bò đâu, sản xuất có hệ thống quản lý chất lượng chứ.

Cứ yêu cầu bảo hành 10 năm là đủ. Mà em thấy ko phải lo lắng thái quá, em có niềm tin là sắp fix được lỗi rồi. Sau khi fix được lỗi thì các cụ phải làm rùm beng thật lớn hơn nữa để sau này em còn bán xe.

Làm gì mà cụ bức xúc thế? Em đang đi M3 mà cũng chẳng phải cuống lên như vậy. Vài hôm nữa fix được lỗi thì các cụ lại xìu như vừa xxx xong thôi.

Chắc em phải làm 100 lọ cất ở nhà dùng dần, :))

Giá Altis mà bằng Mazda 3 thì em mua Altis, nhưng cao hơn nhiều quá. Công nghệ mới khó tránh khỏi thiếu sót nhưng qua thời gian hoàn thiện sẽ đem đến nhiều hiệu quả cho người dùng. Toy cũng bắt đầu share công nghệ Sky Active với Mazda rồi đấy. Xe ở VN mà rẻ như Mỹ thì người dùng sẽ sử dụng đa...

Sức hấp dẫn chết người của gái vừa đẹp vừa hư????

Có khi nào thợ lắp của Trường Hải khi lắp xe M3 1.5 do bán chạy quá lắp ko kịp nên ko chịu rửa sạch bình xăng trước khi lắp vào xe ko nhỉ?

CX9 chuẩn bị ra xe mới rồi. Ngoài động cơ ra thì các đặc tính khác của xe các hãng đều có thể làm tốt được, vấn đề là có muốn bỏ thêm chi phí để tăng sức cạnh tranh hay ko thôi. Mazda cũng chỉ là 1 hãng xe bình thường, có truyền thống lâu đời, chất lượng xe được đánh giá ở Mỹ là tương đương Toy...

Tất nhiên rồi, vấn đề bây giờ anh Hải có dám thú nhận, thu hồi và khắc phục lỗi cho lô xe đã bán ra hay không. Hy vọng là Mazda phát hiện ra và yêu cầu anh Hải thực hiện.

Dùng chữ nội địa thì không chuẩn, mà có thể đã thay một vài chi tiết nào đó từ chính hãng bằng hãng thứ 3 chẳng hạn.

Cụ search Google xem có nước nào có M3 1.5 bị lỗi như ở VN không?Nguyên tắc điều tra là khoanh vùng và loại trừ, còn hơn là ngồi đoán mò về thiết kế xe. Thiết kế cái gì cũng phải xem xét đến độ nhạy của các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động của xe. Xăng là yếu tố quan trọng bậc nhất mà mới thay đổi...

Nó thiết kế xe mà giống như cụ nói thì chắc mấy động cơ tăng áp còn chết nữa. Thằng thiết kế nào chẳng phải dùng hệ số an toàn (hệ số ngu), nên chẳng lo. M3 1.5 trên thế giới rất nhiều nước dùng, M3 bên Singapore còn dùng động cơ 1.5 hệ số nén 14:1 120HP mà có thấy báo lỗi gì đâu, động cơ M3 1.5...

Focus cũ: tốn xăng, lo cái hộp số xì nhớt. Focus mới: tốn thời gian đợi, tốn thêm tiền. M3: tốn công suy nghĩ đắn đo đèn CE. Altis: tốn thêm nhiều tiền.

Em lấy M3 từ tháng 6 rồi cụ ạ.

Ôi cụ vào xem bình luận trong youtube thì rõ, thằng Nga ngố này không biết tắt VSA trên CIVIC, còn trên Mazda 3 thì nó tắt ESP. So sánh không công bằng. "www.youtube.com/watch?v=ygV2VpijzwQ" You cant completely turn off the Civic sedan's ESP, even if you push the button to deactivate, it...

Focus thì phải tìm hiểu kỹ cái hộp số Powershift. Em đã chốt Focus mà phải đổi sang M3 vì cái hộp số này.

Em cũng tìm hiểu rồi, M3 bên Mỹ đắt hơn Corolla nên chắc bên Mỹ người ta ít mua M3. Nhưng bên mình M3 rẻ hơn Corolla nên em mua M3. Đi ngon chưa thấy cá vàng nổi.

Ford và GM thì dân Mỹ toàn đi xe bán tải thôi cụ ơi, cụ cứ xem báo viết về các loại xe được chuộng tại Mỹ thì thấy ngay. Sedan thì dân Mỹ chuộng Toy nhất.

Có gì đâu mà hú vía cụ, M3 1.5 vẫn bán ầm ầm đấy thôi. M3 1.5 ở Philipine giống hệt VN có thấy lỗi gì đâu, ở Singapore, Nga... cũng có bị gì đâu. Ko biết ở VN anh Hải có tráo đồ gì giờ ko dám khai ra, để Mazda bị mang tiếng.