Kết quả tìm kiếm

Chắc đó là tờ công trái. Trước đổi tiền em vẫn tiêu tiền xu mà. Đồng 5 có lỗ, đồng 2 hào bằng cái cúc áo, đồng 1 đồng là to nhất, hay dùng đánh đáo. Cứ xỉn màu là ném xuống đất, lấy gót chân di 1 hồi lại sáng bóng. Các cụ chắc đã từng nghịch cái trò đặt tờ giấy trên mặt đồng xu rồi lấy bút chì...

Ghế cứng, ghề mềm có chi đáng nói đâu. Mó-ning bọc nỉ mềm xèo à, mềm còn hơn cả Râu-Roi ấy chứ.

Cơ mà xôi ngày đó nó thật cụ. Chẳng qua kỹ thuật bọc lá chuối ngày đó chưa được chú trọng thôi. Chứ giờ 500 xôi gói 3000 lá chuối nên nhìn nó đầy đặn, bắt mắt đánh lừa người tiêu dùng.

Đây cụ. Gom lúa mua vé thôi. https://vnexpress.net/khoi-phuc-tau-hoa-dau-may-hoi-nuoc-tren-chang-hue-da-nang-3842981.html

Các cụ biết nên nóc tàu là rễ có phần thưởng gì không? Ấy là lúc đi qua những chiếc cầu. Vì là cầu sắt nên có các thanh rằng trên đỉnh cầu nối 2 thành cầu 2 bên với nhau. Có những cầu nó chỉ cao hơn nóc tàu khoảng 1m hoặc hơn chút. Cụ nào chốn vé lên...

Đồng ruộng phẳng đét thế này em nghĩ dưới xuôi.

Chắc đóng ghe, đóng xuồng ợ

Đúng òi cụ. Thời đó gọi là xe khung dựng. Nhiều cửa hiệu mua tuýp sắt về cắt hàn thành khung xe, rồi dán tem nhãn vào. Người mua cứ mua từng thứ 1, mua cái khung là quan trọng nhất sau đó cứ có tiền hoặc được phân phối tới đâu thì mua cái đó. Có khi 2-3...

Mắt cụ ý em thấy không trong sáng lắm.

Cụ ý nói về chất lượng hoàn thiện sản phẩm thôi cụ. Cái này không phải cứ giá rẻ là mặc nhiên xấu.

Vậy chắc chắn nếu Bà nội cụ còn thì biết Ông ngoại em. Ông ngoại em cũng cán bộ lão thành cách mạng, Ông về trời được 17 năm rồi, gần 100 tuổi. Gần đó có khi ngày xưa các cụ lại hoạt động cùng nhau cũng nên.

Khu Đầm vạc có ít nhất 3 khu: Khu T50 của Binh chủng PKKQ ở Tích Sơn; Khu Điều dưỡng ở đường Tô Hiệu trước là Trường học sinh miền nam còn khu VIP nhất là của Trung ương nằm trên đồi (bây giờ là Tỉnh Ủy). Đi dưới đường nhìn qua Đầm Vạc sang bên khu An dưỡng TW đẹp tuyệt với, rừng cây soi bóng...

Tùy cụ ạ. Hệ thống Công đoàn thì thiên về khách sạn, còn các khu an dưỡng thì của các bộ/ngành. Mạnh nhất là bên quân đội và bên Thương binh xã hội. Các khu an dưỡng thiên về nghỉ dương như kiểu rì sọt bây chừ, còn khách sạn công đoàn thì thiên về lưu trú hơn.

ESKA vành 650, ghi đông bằng cụ ợ, nữ đi không hợp vì dáng đi nó bò ra xe. Nhà em vẫn còn cả 2 chiếc Mifa và Eska trong kho nhưng chưa có thời gian để phục hồi. Riêng 2 quả Wave, 1 Win, 1 CD thì thi thoảng còn được lau chùi tí. Gác-ba-ga có vẻ zin ạ, có lỗ móc dây thun chắn tà áo, yên, chân...

Đúng òi ah. Mifa của Đông Đức, nguyên bản có đèn, dinamo phát điện, chắn bùn sau có những sợi dây thun nối với khung xe ở trục bánh sau để ngăn tà áo cuốn vào bánh xe, chân chống lắp ở trục giữa xe chứ không phải ở sau như xe bà cô này. Xe này không nặng như xe của Nga hay Phượng Hoàng vì vành...

Đố các cụ bà cô đi đầu đạp xe gì? Ông chú thứ 2 thì dễ nhận biết rồi.

Vụ cụ Hữu Loan lên tận trển bán cối đá thì em thực sự ngạc nhiên, khó lý giải. Em có đọc nhiều về cụ thi sỹ này. Ngày trước cứ nghĩ trong đầu giá có 1 đạo diễn nào đó tầm cỡ Trương Nghệ Mưu mà dựng cuộc đời của Thi sỹ thành phim thì phải nói là...

Vầng, thế nên đeo được độ năm bán 60K em vui như tết vì vừa có tiền nhảy xe về, vừa được oánh chén 1 bữa ở bến xe Gia Lâm cho bù cái bụng đói. Mà ngày đó xe Hà Nội đi Hạ Long mất 7-8 tiếng chứ có như bây giờ đâu. Nói chung cái vụ bến phà là em ngán. Phà...

Phà Bính sang Thủy Nguyên nằm sâu trong Hải Phòng, không gần núi đá. Phà Rừng thì nhỏ, bến xuống không to như ảnh kế tiếp. Nên đây có thể là phà Bãi Cháy. Nhớ năm 96, em bị móc mấy chục nghìn cuối cùng ở phà BC, dọc đường 18 về xe dừng để khách ăn mà không còn tiền ăn. Đối mờ mắt. Đến Gia Lâm...

90s thì khổ hơn 2000s là đúng rồi nhưng nhìn cảnh này thì mấy hốt gân sâu bít ăn không lại được các mợ ngày xưa (ảnh có chú thích: Nguyễn Phương Anh hay Ánh gì đó, chủ cũ của quán bar Q, Sài Gòn).