Kết quả tìm kiếm

Nó khác đấy đệ. Công nghệ bom hạt nhân Liên xô tự phát triển, nên LX muốn chuyển cho ai tùy thích. Còn công nghệ ĐSCT là TQ được chuyển giao từ Đức và Nhật nên bị ràng buộc bởi hợp đồng chuyển giao. TQ có thể vi phạm các điều kiện trong HĐ chuyển giao công nghệ nhưng chỉ ở trong phạm vi lãnh...

Nói chung là không cụ ợ. VN mới chế tạo được chút ở mức đường sắt truyền thống dưới 120km/h, đằng này lại là đường sắt cao tốc 350km/h thì chẳng khác nào thằng bé lớp 3 đi học toán cao cấp. Bất khả thi. Còn nói sản xuất các phần ngoài như ghế ngồi thì cũng được.

Thực ra ngay cả khi TQ muốn thì cũng khó thể chuyển giao. Vì công nghệ ĐSCT của TQ phần lớn được chuyển giao theo các hợp đồng với Đức và Nhật, mà các hợp đồng chuyển giao công nghệ bao giờ cũng có điều khoản "Bên nhân chuyển giao không được chuyển giao tiếp cho bên thứ ba". Thêm nữa thì công...

Cụ phải phân biệt phần xây dựng và phần thiết bị. Phần xây dựng là TQ, còn thiết bị sẽ mua của Siemens. Chuyện này bình thường. Thực tế phần xây dựng bản chất nó là làm cầu cạn, cái này VN cũng có thể làm đến phần dưới lớp đỡ ray. Có điều ép tiến độ như Vin thì chỉ TQ mới đáp ứng được.

120km đường 350km/h xây trong 3 năm thì thế giới không có ai làm nổi ngoài TQ cụ ợ.

Đã nói rồi mà các cụ. Nếu là dự án vốn nội địa 100% thì TQ chỉ bán đoàn tàu nguyên bộ, không xuất IKD cho lắp ráp. VN tham vọng xây dựng công nghệ ĐSCT với đòn bẩy là ĐSCT Bắc-Nam. Thế thì chỉ có thể hợp tác với Châu Âu chứ không thể với TQ.

Đi chậm 20 năm đến nơi, đi nhanh 350km/h thì 3-4 năm đến nơi là đúng rồi cụ.

Không hết được đâu đệ. Hiện TQ vẫn phải nhập cảm biến, dây tín hiệu, chip điều khiển vv cho đoàn tàu cao tốc, giá trị ước tính khoảng 10-12%. Đặc biệt TQ rất bức xúc vì không làm được vòng bi bánh tàu và đã thử nhiều lần nhưng chưa thành công. Có thể nói những mắt xích cốt tử trong đoàn tàu cao...

Trung quốc không trộm công nghệ Siemens mà mua hẳn hoi (năm 2009), giá trị hợp đồng công nghệ không công khai nhưng được cho là 375 triệu Euro. Và Trung quốc thực hiện điều này 1 cách hết sức khôn ngoan: Lấy lý do chuẩn bị đoàn tàu cho tuyến Bắc kinh - Thượng hải sắp hoàn thành, năm 2009 Trung...

Cầu ĐSCT và đường bộ phải tách khỏi nhau cụ ợ. Chỉ có tàu cũ tốc độ thấp mới tích hợp được thôi. Ví dụ Trung quốc: Cầu vượt biển Phúc Châu - Hạ Môn, cầu đường bộ và ĐSCT 350km/h mặc dù chạy song song nhưng tách hẳn khỏi nhau:

Đúng rồi cụ. Công ty nào khác thì có thể không được, nhưng anh V có Xanh SM thì làm trong phút mốt. Chỉ cần tổng thể không lỗ là được. Việc làm tuyến ĐSCT Đông Anh-Tuần Châu tôi cho rằng anh V nhắm vào mấy mục: 1 là nối 2 khu đô thị của anh (cái này thì rõ nhất rồi), 2 là tuyến nối sbay Gia...

Thực ra cái này giải quyết khá dễ, bằng cách phát hành vé combo Green Limo + ĐSCT + Green Limo, hành lý thì dán tag xử lý như hàng không. Khách đi chỉ cần giao hành lý cho tài xế Xanh và nhận ở ga, thậm chí nhận ở khách sạn. Các cụ đừng quên anh V còn có 1 đội quân khổng lồ Xanh SM nên việc...

Vấn đề là hành lý cụ ợ. Đi Hạ long là đi nghỉ, hầu như ai cũng có hành lý, thậm chí khá nặng. Lúc đó đi kiểu door to door là tiện nhất.

Không hẳn đâu cụ. Nhật từng khá rộng rãi trong bán và chuyển giao công nghệ, nhưng sau nhiều vụ bị Hàn và Trung chơi đau quá mới dừng chuyển giao. Chính trong ĐSCT hiện Nhật vẫn kiện TQ về ăn cắp công nghệ,

Trung quốc bảo vệ công nghệ rất gắt. Tàu 350km/h xuất ra nước ngoài thì chỉ cho các dự án có vốn góp của TQ. Dự án này 100% vốn VN thì không mua được tàu TQ. Hơn nữa, nếu Vin còn muốn lắp ráp ở VN thì lại càng không mua được tàu TQ.

Trong OF đã nói nhiều lần là không nước nào chuyển giao công nghệ mà cụ.

Thực ra cấm limousine khá dễ cụ ợ, hoặc ra các quy định mà limousine kiểu hiện tại không thực hiện được hoặc mất hết lợi thế. Các nước khác đều không có dịch vụ limousine kiểu chở khách đường dài như VN. Dịch vụ limousine bản chất là xe hạng sang (bét nhất cũng là Toy Alphard), tài xế lịch lãm...

Làm chủ công nghệ gì cụ?

Nếu làm như năm 91 thì đúng là 2 nước không có lý do gì đánh nhau. Tuyên bố độc lập năm 1990 ghi rõ (Điều 9): Nước Ukraina độc lập sẽ hướng tới trở thành 1 quốc gia trung lập bền vững, không tham gia các liên minh quân sự (Xem phần cuối ảnh chụp) Nhưng năm 2004 Ukraina đã tuyên bố ý định xin...

Cái này nó là đề mô cụ ợ. Để anh í nhắm đến cái khác to hơn.