Kết quả tìm kiếm

Công bằng mà nói, BTST đẹp hơn CLHĐ và Nhổn nhiều cụ ạ. Phần hoàn thiện, biển báo, kiến trúc … hơn hẳn.

Thấy bảo ga Bình Thái mất điện cụ ợ. Có sự cố mất trung thế ở ba ga ngầm.

Phần ray thì sạch đẹp mà cụ. https://thanhnien.vn/biet-doi-chuyen-sua-tau-duong-ray-cho-metro-ben-thanh-suoi-tien-185241201123610173.amp

Cụ tiếp tục đánh tráo khái niệm nha. Vấn đề ở đây sản phẩm Nhật được tôn thờ và media bợ mít quá kinh, cái giá trị của nó không tương xứng. Còn việc chê bai CLHĐ thì Media phía Nam cực kỳ nhiệt tình nha. Em stop trann luận với cụ về vấn đề này.

Sản phẩm do ai làm? - Cụ không đọc báo thì em tìm hộ, cho,đồng bộ gói của Hitachi đấy. Có kết luận chính thức chưa? - Ha ha, cái gọi là kết luận chính thức đối với Metro BTST thì cụ cứ dài cổ ra nhé. Chứ không xì hết lên báo, rồi chê bai, bới móc như CLHĐ đâu.

Hình như cụ cố tình đánh tráo khái niệm, không ai phản đối tác dụng của PSD. Cụ congchi nói về vấn đề đồng bộ PSD và cửa tàu, nếu làm k tốt thì ảnh hưởng đến việc vận hành của tàu. Cụ Leuleu đã đưa clip về PSD của BTST chưa ổn đó.

Của em bắt đầu upload ngày 19/12, lịch hẹn trả là 30/12. Vậy tổng thời gian chắc phải cỡ 2 tuần. Mà phần trạng thái xử lý mới chỉ ghi là ĐÃ TIẾP NHẬN nhưng đã có ngày hẹn trả hả các cụ?

Em hóng các chiên gia lên mặt báo phán bla bla bla :D

:D Lỗi thì em nghĩ có thể xảy ra với bất kỳ hệ thống máy móc nào. Chỉ ghét cái chúng nó vẫn đang vùi dập CLHĐ đến tận bây giờ :=))

Giật tít thế thôi chứ nội dung thì cũng ghi rõ là XỬ LÝ rồi :D Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành) cho biết sở dĩ đoàn tàu metro số 1 bất ngờ dừng vì liên quan đến vấn đề tín hiệu, quy trình vận hành. Ngay sau đó, bộ phận kỹ thuật của công ty và nhà thầu đã xử lý. Trong...

https://nld.com.vn/metro-so-1-xay-ra-su-co-bat-ngo-o-ga-ba-son-196241226194649511.htm Theo thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC1), sự cố được xác định là do lỗi tín hiệu trong quá trình kiểm tra hệ thống điều khiển tàu. Lúc 18h30, khi tàu dừng tại ga Ba Son, bộ phận vận...

Vâng cụ, thôi thì cái gì cũng có khởi đầu, ở HN cũng vậy thôi. Lợi ích của Metro khá rõ nhưng hiện tại ít tuyến quâ, hy vọng thêm các tuyến sau nữa thì mới đáp ứng được.

Hình như cụ ấy đang nói về BUS mà cụ?

Em ở HN, trước lái xe đi làm mất cỡ 60 phút cho khoảng cách 11km. Bây giờ đi 1 tuyến bus và 1 tuyến Metro, tổng thời gian cũng khoảng đó nhưng chi phí vé tháng chỉ hết 340k và nhàn đầu hơn rất nhiều. Lên tàu, xe vẫn còn chợp mắt được.

Em đồng tình với HURC, tạm thời chưa cho mang xe lên, sau một thời gian lượng khách đi tàu ổn ổn rồi xem xét :D https://dantri.com.vn/xa-hoi/cam-mang-xe-dap-gap-len-tau-metro-so-1-tphcm-co-hop-ly-20241225205056249.htm (Dân trí) - "Ngày đầu chúng tôi phục vụ 150.000 lượt khách, đến hôm Giáng...

Cái bất tiện là thiếu chỗ gửi xe hoặc không phải ga nào cũng có điểm cho thuê xe đạp.

Về vụ mang xe đạp gấp lên tàu, em thường xuyên đi tuyến Nhổn thì nhận thấy chit thời gian đầu nhiều người “háo hức”, sau ít hẳn, giờ lác đác mấy xe dạng scooter. Nhìn nhiều chị em xách cái xe nom vẹo cả người, khá vất vả, chưa kể trời mưa xe bẩn dính cả lên quần áo.

Mấy ngày đầu hơi lộn xộn, em nghĩ sau một thời gian ngắn lượng khách đi ổn định là ổn thôi.

Theo chia sẻ của FPT, đây là nhà cung cấp hệ thống phần mềm toàn diện về vé điện tử, quy trình tính toán và thu tiền tự động của tuyến Metro này...

Úi xời, tầm 10h đêm hay 5h30 sáng, nhà em cách xa 7-800m mà nó vào ga, rít ken két ấy cụ :D