Kết quả tìm kiếm

A2 Hòn Đá Lẻ là trong quần đảo Hòn Khoai mà cụ?

Trump đã rút ống thở đường sắt California, gọi đó là "Train to Nowhere" (tuyến tàu tới thinh không :) ) Vương quốc Anh cũng rút ống thở HS2 doạn từ Birmingham - Manchester, Lead. Riêng đoạn London - Birmingham có thể lên tới 100 tỷ bảng / 230km. Có quá nhiều vấn đề rào cản & sai lầm với các nước...

He he, no comment. Theo mình còn 1 giải pháp nữa : giai đoạn 1 chỉ làm 5 ga thôi (HN, NT, ĐN, Vinh, HN). Vừa chạy vừa cuốn chiếu tiếp các ga khác. Có rất nhiều giải pháp

He he khônng phải vấn đề Mr Tỉ phú ghi nhận. À mà biết đâu đấy, từ nay đến 2030 Thế giới sẽ thiết kế ra một loại tàu vừa chạy 350km/h trên đường ballastless track vừa tiết kiệm chi phí? Trước mắt cứ thiết kế tuyến "thẳng nhất có thể" và đường tiêu chuẩn 350km/h như chỉ đạo của Cuốc hội và Chú...

Đó là ban đầu thôi. Một khi đã vững chân thì mọi con đường đều dẫn đến thành Rome là tuyến Hà Nội - Sài Gòn

Công trình 100 năm sao tính ngắn được?

Nghe đồn chạy trên 300km/h là ngưỡng cản gió năng lượng & chi phí bảo trì tăng đột biến so với dưới 300km/h. Nên khi dân còn nghèo ta cứ chạy tà tà thôi :) 2040 dân giàu lên, thu hút nhiều người đến TOD thì ta tăng tốc lên tăng tần suất lên

Bản thân ngành hàng không Trung Quốc đã cạnh tranh dữ dội rồi, đến 50 hãng hàng không, trong đó 9 hãng chiếm 80% thị phần. Trung Quốc có cái hay là kể cả công ty nhà nước cũng tham gia cạnh tranh dữ dội. Một phần vì quy mô thị trường đủ lớn, đủ để vừa chia thị trường cạnh tranh vừa đạt tính...

Tổng thống Mỹ chỉ được nhận quà giá trị dưới 480$ thôi. Trên đó là sung công nộp vào bảo tàng tổng thống

Qđ Hòn Khoai là 1 điểm trên đường cơ sở

Lưu lượng chặng ngắn dưới 300km sẽ rất nhiều, cho đi tàu chậm loại D vừa đứng vừa hút thuốc vừa uống bia vừa đi lại tung tăng tha hồ mà hút khách giá phải chăng :)

Nếu đi chặng ngắn dưới 300km và tàu chợ gần như không phân biệt G vs D đâu :)

Lượng mưa tích luỹ 4 ngày qua. Đỏ choét (trên 300mm)

Xem cập nhật trên này ghê quá :(( https://vnexpress.net/cac-tinh-mien-trung-cap-tap-ung-cuu-dan-vung-lu-4969014.html

Mua 1 tàu G lấy le thôi :D còn lại mua tàu D. Sau này lưu lượng tăng thêm thì mua thêm tàu G

Khi XHCN và TBCN gặp nhau: Trump và Mamdani sẽ gặp nhau tại phòng Bầu dục Nhà trắng ngày 21/11/2025. Hóng xem bên nào chiến thắng :D

Nếu không nhầm thì ở Trung Quốc 350km/h (tàu G) và 250km/h (tàu D) chạy cùng ray nhiều mà?

Xây đường 350 km/h (để cho tương lai) & giai đoạn đầu chạy 250 km/h là đẹp :)

Hỏi AI, nó bảo Opex đường sắt 350km/h đắt hơn 250km/h khoảng 30-40% Trung Quốc: HSR 350 km/h (như Beijing-Shanghai) có OPEX ~0,9 triệu USD/km/năm, cao hơn 40% so với tuyến 250 km/h (regional lines), do năng lượng chiếm 35% và bảo dưỡng 25%. Tuy nhiên, lưu lượng 1,7 tỷ lượt/năm giúp IRR 8%...

Các cụ tưởng tượng nhanh quá :) dự án này chỉ là cầu cảng tổng hợp Hà tiên 1.8km + 2.9km thôi