Bạn tin thì cứ tin thôi. Chỉ khi đã từng trải nghiệm và thành công nhất định thì bạn mới hiểu những gì tôi nói. Có những thứ ko mua được bằng tiền. Tương tự trong nhiều trường hợp, kinh nghiệm là kẻ thù của thành công.
Bản chất của cận thị là rối loạn điều tiết, tức là ở phần nhãn cầu và 2 bó cơ điều chỉnh nhãn cầu chứ ko nằm ở giác mạc. Giác mạc vì nằm ngoài nên phồng lên có tính bị động chứ ko phải căn nguyên. Áp tròng cứng chỉ là 1 cái khuôn tạo thấu kính tạm thời bằng cách ép dẹt giác mạc hàng ngày. Còn...
Dùng mắt kính chiết xuất cao được lợi ích duy nhất là mắt kính mỏng(trông thẩm mỹ) trong khi phải đánh đổi về chất lượng quang học (ở mức trung bình) và giá (siêu cao). Độ số từ -6D trở lên có dùng thì dùng ko thì thôi.
E đố cụ mua được đôi mắt kính nào ngoài tàu đấy, kể cả hàng vài chục triệu =))
Chỉ là chất lượng ntn ? Loại nào phù hợp với người đeo ? Mà cái này với các cụ đúng là hên sui :))
Vì lắp lần đầu tiên mà độ khá cao nên em nghĩ BS sẽ cho đeo chưa đủ 10/10. Cụ nên lắp loại phổ thông 1.56 cắt ánh sáng xanh chống phản quang cho đỡ lãng phí. 2-3 tháng kiểm tra lại rồi mới ra số độ ổn định. Lắp loại tốt sau cũng chưa muộn. Sau đợt 2 có số mới thì cụ dùng loại 1.60 MR-8 phủ siêu...
Tư vấn của BS cũng chỉ có tính tham khảo từ kinh nghiệm của em. Còn khẳng định đeo áp tròng cứng mà độ cận ko tăng là vớ vẩn. Chẳng khác bẩu bôi dầu gió chữa được đau trong cơ thể. Vì bản chất gây ra cận và tăng cận hoàn toàn khác.
Tây ứng dụng ntn thì em ko có nhiều thông tin. Đã lâu em...
Cụ cho em biết tuổi, lần thứ mấy lắp kính, độ số, loại gọng(ảnh chụp càng tốt). Em tư vấn cho cụ loại phù hợp nhất. Còn mua ở đâu, loại gì thì tùy cụ. Lưu ý: Nhiều khi mua loại đắt nhất nhiều khi lại ko phải là tốt nhất đâu.
Cái thứ áp tròng đêm đó nên cận thận. Bản chất là tạo hình bằng ép giác mạc. Thời gian ngắn thì ko sao nhưng di họa chưa biết được. Giác mạc là thứ rất mong manh mà ngày nào cũng bị nén thì cụ tự biết ntn rồi. BS thì cứ có phần là tư vấn thôi.
Mục đích của Vin ko phải thắng thua mà là thúc đẩy chuyển đổi xăng sang điện một cách nhanh nhất trong mảng dịch vụ vận chuyển người. Thông qua đó thay đổi thói quen của xã hội. Khi nào đạt mục đích. Vin tất yếu rút thôi.
Rồi Vin lại nghe các cụ chửi :))
Dọa nạt vớ vẩn. Trung quốc xe điện có cả chục năm rồi. Nếu là vấn đề thì đã sinh chuyện.
Với lại, tái chế pin là cả 1 mỏ vàng. Cứ có cung đủ lớn thì lại có cả 1 ngành tái chế. Lo hão
Nhưng sống dai, hết tiền trước khi chết thì sống bằng gì ? Có dám làm liều thuốc ?
Lúc đó cũng chẳng là đc gì để kiếm sống, trừ ăn mày. Chẳng lẽ ?
Chuyện tính được thì nên tính. Ko tính được thì lắng nghe thằng khác tính. Tính áng áng mà đến khi thằng khác tính cho thì lại bảo lôi lạm...