Kết quả tìm kiếm

Cụ nói chuẩn =D> 40 năm nữa cả ông nói và ông nghe theo tiên tổ hết rồi, ai biết đâu mà sợ.

Cái đầu của các nhà chiến nược này mà nhìn được 5 năm là em đã mừng nắm rồi ợ. Tận 40 năm nữa thì em chệu, ko đủ khả năng kiểm chứng.

Học phí đắt quá :(( Quả này bảo hiểm có chi tiền không hả các cụ? Hay người gây TN phải đền?

Nói chung là mợ cứ suy từ mình là ra mờ. Ta sao thì địch cũng vậy thôi. Nếu Sói nhà mợ nhìn thấy ái đẹp mà dửng dừng dưng thì chắc mợ cũng sắp thanh lý khẩn trương còn gì :))

Cụ cứ coi nó là "1 phần tất yếu của cuộc sống" là hết ức chế thôi mà

Nhưng mà lần sau cụ cứ cẩn thận hỏi xem nó đã ăn sáng chưa nhá :))

Hị hị .. vậy là cụ hiểu ra 1 nửa vấn đề rồi. Có những cái có thể hiểu được nhưng mà không làm được, có cái có thể làm được nhưng mà... ko nên làm :-|

Đối với gấu thì không bao giờ là đủ cả. Cụ có thêm nữa vưỡn thế thôi. "Đối với gấu phải cương quyết, khôn khéo". Thế thôi.

Vấn đề là cụ định tăng dung tích như vậy để làm gì ạ? Làm như vậy thì sẽ giảm tỷ số nén của động cơ, tăng lượng nhiên liệu tiêu hao chứ không tăng được mô men & công suất lên đâu ợ. Cụ làm đỉnh piston mỏng đi thì khả năng chịu lực của nó sẽ giảm đi. CÒn khả năng chịu nhiệt thì phụ thuộc vào vật...

Nói gì thì nói, em nói thật: em ghét bọn Kim... lắm lắm, nhưng mà nhìn cái quy hoạch của chúng nó mà buồn cho giao thông VN mình. BTT bị o ép bao năm thế mà họ còn quy hoạch đâu ra đấy, phương tiện thì ít mà đường xá hạ tầng rõ là rộng. Đừng nói là đất mình chật hơn họ, cứ nhận luôn là quy hoạch...

Còn 1 trường hợp đơn giản nhất mà quên ko nói với cụ: kiểm tra xem có quên tắt các thiết bị điện ko? VD: đèn trần, đèn sương mù, hoặc đèn soi sáng cốp xe (lắp thêm) hay ko? Công tắc tự động tắt đèn có thể bị kẹt. Tìm dây bị chuột cắn thì cụ lưu ý: ko cần thiết phải dò tất cả hệ thống điện trên...

Cứ từ từ kiểm tra từng thứ 1 cụ ạ. Bắt đầu từ cái dễ nhất mà làm: 1. Nếu lúc ở nhà cụ bật chìa khóa ko còn thấy có đèn đóm gì trên bảng đồng hồ nữa thì ktra theo trình tự: cầu chì tổng -> cọc dây nối accu -> accu 2. Nếu vẫn còn đèn nhưng ko đề được thì ktra accu xem còn hay hết. Nếu trước đó bác...

Nước ở ống bô thì chả liên quan gì đến trời nóng hay lạnh, nồm hay ko nồm, cũng ko phải chảy ra từ điều hòa. Cái này là do phản ứng cháy của thành phần Hydro có trong nhiên liệu tạo ra hơi nước. Nếu trời lạnh thì nó ngưng tụ nhiều, ko thì nó ở dạng hơi nước. Từ đó suy ra là cứ nhiên liệu cháy là...

Thằng này bị đòn thế vẫn còn nhẹ. Đáng lẽ phải quẳng mi.a xuống Tô Lịch cho nó nhanh tỉnh rượu.

Nếu làn rẽ trái và đi thẳng chia cùng pha thời gian (cùng đồng thời bật Xanh/Đỏ) thì mới có mũi tên cho phép vừa rẽ trái vừa đi thẳng. Nếu 2 làn này phân chia thời gian khác nhau thì chỉ cho phép hoặc đi thẳng, hoặc rẽ trái thôi. Đối với ngã tư này họ làm như vậy là đúng rồi cụ ạ, cụ ko nên nói...

Với BH thì ko nên nói từ "bức xúc" làm gì cụ ạ. Cụ hạ hỏa đi. Trường hợp của cụ nhiều người gặp, nhiều người nói rồi mà nó vưỡn thế thôi. Nếu cụ chịu đựng được thì lại mua tiếp, nếu ko chịu được thì làm giống nhà cháu: chào thân ái và quyết thắng.

Chắc là bị chạm gầm thôi. Các cụ cũng đừng võ đoán quá, chưa chắc đã phải là họ cố tình vượt đường tàu đâu. Có thể lái xe không cố tình nhưng: 1. Nhà ko ở gần đường tàu nên không có thói quen dừng lại quan sát tàu, khi nhìn thấy tàu thì xe đang bập bênh trên đường tàu roài 8-x 2. Cửa đóng kín...

Đáng đời. Sao ko thăng luôn đi cho đỡ chật đất HN nhỉ

Gấu nhà cụ trông teen nhể. Nhưng trông gấu oánh lái vậy là ngon rồi đới, không "đùn đùn" như ối người khác. Lúc khởi hành trên dốc thì cụ bảo gấu giữ tay lái = 1 tay thôi, tay phải nhả sẵn khóa phanh tay ra, chừng nào thấy xe rung rung thì nhả dần phanh tay.

Cụ giải thích rõ hơn chỗ này được không ạ? Nhà cháu chưa hiểu #-o Nếu cụ có cái động cơ nào đó kéo cánh quạt quay để tạo xoáy thì nó tăng áp là đúng rồi, còn đằng này không có nguồn động lực nào ở bên ngoài cả, chỉ là dòng khí đi qua các cánh định hướng mà lại tăng được áp suất phía sau cánh thì...