Kết quả tìm kiếm

Cụ muốn tìm hiểu bất cứ cái gì về Lancer EX, Lancer IO, Lancer EVO thì xin mời vào đây giao lưu cụ ạ: http://otofun.net/showthread.php/153039-Lancer-IO-Club-Th%C3%B4ng-tin-chi-h%E1%BB%99i/page93

Các cụ có biết chỗ nào bán máy nén khí (để xịt bụi) dùng nguồn 12V của xe ko ạ?

Chuột nó cũng giống người ở chỗ này cụ ạ: "Thích ăn thịt kẻ thù". :D

Em thấy cái "Sai lầm số 5" có vẻ chưa được đúng lắm, nhất là với các xe có hộp số vô cấp CVT!

Hì hì! Công suất cực đại của xe bác chỉ có 76HP thì yếu thật bác ạ. Chắc xe bác có dung tích cylinder 0.9 hoặc 1.1 ạ? Với máy nhỏ thế này thì bác có lắp CAI cũng chả hiệu quả đâu ạ, vì độ hiệu quả của CAI tăng theo cấp số nhân so với dung tích máy và hệ thống Turbo. Với xe 2.0L thường thì CAI...

Vầng đúng rồi cụ ạ! Cắm sạc, uống cốc nước mát, hút điếu thuốc, ăn miếng bánh. No say rồi lại rút phích đi tiếp! :)

Ơ cụ hay ghê! Xe nó thế này kiểu gì chả có đèn báo lượng điện có thể đi đc thêm bao nhiêu km, lo gì hết điện hả cụ. Mà kể cả là có việc đột suất chạy đường dài thì cụ cứ mang cái phích cắm đi, ở chỗ nào mà chả có điện hả cụ! ^_^

Em biết 2 cách để cải thiện torque ở vòng tua thấp là: - Độ header từ 4-1 thành 4-2-1 (nếu xe bác là máy 4 cylin thẳng hàng) - Lắp thêm Engine damper có độ cứng cao (tăng torque ngay khi đạp ga, nhưng khi máy idle thì sẽ hơi rung xe) Về turbo thì còn tùy thuộc vào từng loại máy, từng loại turbo...

@happy: He he! Nói thế thì em thấy con Yaris nó cũng giống Nano! ^_^ Xe này mà có bán ở thị trường VN, giá ngon thì em cũng mua cho vợ em một con để đi chợ!

He he! i30CW mà cụ lên 19" thì làm gì còn lốp nếu giữ nguyên đường kính. Còn nếu cụ định tăng đường kính thì phải độ lò xo cứng hơn lò xo zin, nếu không kiểu gì cũng ăn vào hốc bánh (nếu chạy nhanh, cua gấp có khi còn gãy trục cụ nhá). Hí hí! ^_^

Các cụ đoán già đoán non làm giề! Em nói luôn, Pajero Sport bản Basic bán ra ở VN giá 47k USD. :D

Cụ happydriver kể chuyện chả ăn nhập gì cả. Em thấy Miev chả liên quan gì đến Nano, và cái tay lái nghịch vốn dành cho rất nhiều thị trường chứ chả riêng gì Ấn!

He he! KIA Morning độ bộ Marco, chia 2 đường ra! Ác ghê! Kể ra mình cũng hơi hối hận vì ngày xưa cũng chui vào đây làm pô, giờ thừa ra 2 cái muffler, chả biết để làm gì!

Thôi xong cụ cầu rào rồi cả làng ơi! Đèn check engine light của cụ cầu rào cũng sáng mà không hề độ pô hay intake hay grouding kit! >:D< Thế là lại có người gia nhập hội check engine light bị sáng! :D

Nó hiện lên check cái gì hả cụ? Đèn check engine có sáng ko ạ?

@Duyce: Vâng, cụ cứ tự nhiên gọi. Em sẵn sàng tiếp cafe cụ! ^_^ @vitgia78: Thứ 1, cụ thay cái Filter như trong hình của cụ hoàn toàn có thể cải thiện tình hình, nhưng quan trọng là cụ phải chọn đầu High Filter vừa với cổ hút nguyên bản của xe và kích thước vừa với không gian của khoang máy. Thứ...

Thế thì chán quá cụ nhỉ! Em cứ mong VinaStar mang EVO X về triển lãm để dân tình nâng cao kiến thức xe cộ cơ!

Cụ giun đất ơi, ngoài K&N ra còn rất nhiều hãng độ air intake rất nổi tiếng và uy tín mà cụ. Ví dụ như: HKS, AEM, Injen, Weapon R, ... Cụ thử search của những hãng đó xem có hàng cho Sonata chưa. Em nghĩ thứ nhất Sonata 2010 còn mới quá, và cũng ít phổ biến ở Mỹ như các dòng xe khác nên chắc...

Ôi! Ngẫm kỹ thì mới thấy cơn nghiện mang tên HP của mình càng ngày càng nặng! [-X

Cảm ơn ly vodka của cụ! Số cầm chân của nhà cháu đây: 0904 716 916 Cụ rảnh rỗi lúc nào thì cứ alo cho nhà cháu phát, cháu sẵn sàng cafe tiếp chuyện cụ, tiện thể khoe luôn công trình phá hoại xe cộ! ^_^