Kết quả tìm kiếm

Ui giời, có gì đâu mà kinh nghiệm cụ ơi, Mình cứ tốc độ phù hợp với số là được rồi (không ép số để lợi xăng). như thế lúc nào máy cũng khỏe. Còn thì cứ bảo dưỡng theo định kỳ thôi: Lọc gió thì lúc nào đi rửa xe em nhờ vệ sinh hoặc T7, CN em cũng lôi ra vệ sinh (bẩn quá thì thay), Dầu nhờn và lọc...

Ăn nhiều hay không là do cái cục bù ga lúc đạp côn nó giống lên ấy, Đi đường trường ăn uống khiêm tốn vì ít phải sửa dụng chân côn. Đi trong phố thì ít khi lên được số cao, vòng tua máy loanh quanh 1500-2000v/p nên cũng tốn hơn (cùng chạy từ nhà em đến Cty 4km hết 1 giờ, trong khi đó cũng 1 giờ...

Có anh sinh hùng đấy, nhưng bây giờ về làm CTQH roài

Em chỉ chọn ngày ra xách xe thôi

Hoàn toàn bình thường với GM

Bugi của Nu phải lắp đúng loại, ko lại tèo cái mobin đới, đừng dại thay loại khác cụ nhé

Lại một bất ngờ về ăn uống của Nubira II các cụ ợ. Tuần trước em về quê đổ đầy bình xăng, reset đồng hồ rồi chạy, do về quê lên muộn nên em cũng vứt luôn ở bãi. Sáng nay em lấy xe đi đánh bóng thấy đồng hồ báo 300km, tiện đường em qua cây xăng đường Láng đổ đầy thử test xem tình hình ăn uống của...

Con xe ghẻ Nubira của em hôm CN tuần trước em đổ đầy bình chạy về quê và lên HN - Đúng 300km, sáng nay đi đánh bóng em qua cây xăng đường Láng đổ lại đầy bình (phun cả ra ngoài tý) là 445k. như vậy tính ra có chưa đến 7l/100 cây chuối, nên xe cụ chạy thế là bình thường

Em can và ngăn cụ luôn, nếu cụ mua tầm này thà cụ làm cho em mấy em toy đời cũ hoặc hàn đời cổ cụ ạ.

Toà án ở nước ngoài trước khi tuyên án bao giờ cũng có câu: "Nhân danh công lý... bô lô ba la.." còn ở mình thì trước khi tuyên án thì " Nhân danh Nước CHXHCN..." thế thì muôn đời anh Công Lý chỉ làm diễn viên hài thôi các cụ nhể

Cái tiếng kêu cạch cạch là tiếng của dàn con đội, cái nu nào cũng bị hết, nhưng nổ khoảng 2-3 phút là nó hết, còn cái chảy dầu cụ mua cái ống dẫn dầu khác thay đi, có khi nó bị nứt chỗ nào hoặc hở cổ thôi, xe vẫn ngon

Sao phải chôn, bán lại cho cửa hàng ắc quy cũng được 100-200k đới

Có một thanh kim loại dài gắn 4 cái kim phun cắm vào động cơ, em cũng chẳng biết mô tả như thế nào, nhưng cụ lật nắp ca bô ra thì nó nằm ngay phía trong, hoặc cụ lần theo đường ống dẫn xăng thì điểm cuối là dàn béc phun đới

Em trả lời nôm na cho cụ thế này nhé: 1. Cụ mua cái hộp súc rửa béc phun bán ở các hàng nội thấy xe hơi ấy, đổ vào bình xăng và đổ đầy xăng rồi chạy (cách này ko hiệu quả lắm). hoặc 2. cụ ra gara họ cắm cái bình dung dịch súc béc vào ống dẫn xăng rồi nổ máy cho nó chạy hết bình thì thôi (cách...

Chào cụ, Chúc mừng cụ Nhập hội, xin mời cụ để lại SĐT để cho Cụ Luot song update cụ nhé, Còn các vấn đề cụ hỏi em xin trả lời ngắn gọn thế này: Xe cụ hết sức bình thường, xe của thế hệ cũ nên nó thế, với lại bây giờ nó là ngon nhất trong tầm giá tiền đấy rồi cụ ợ. 1. Bình thường 2. Cụ xuống gara...

Cách của bác rất hay, nhưng em đi không quen, chắc sẽ toàn chết máy

vợ già rồi nó thế, chẳng vấn đề gì đâu. Lốp cụ cứ bơm đủ áp suất cho em, bơm thêm đi sóc lắm

Đã xuống đến đây rồi sao ko vác thẳng vào nhà máy mà thay, vào gara của Trâu bò làm gì.

1. Mấy hôm nay trời lạnh nên máy nó nổ to hơn một tí để làm nóng máy rồi nó mới xuống, mà xe cụ đo được 850v/p giỏi nhỉ, xe em chỉ ước chừng được thôi chứ ko chính xác được như thế. dàn con đội nó cũng kêu, cao su chân máy.. nó làm vô lăng nó cũng rung rung. còn cái giật giật chắc là do mấy thứ...

Cụ đánh xuống nhà máy dưới thanh trì mà thay.