Kết quả tìm kiếm

2 cách - 1 mobin - 2 ecu đáp ứng nhanh như máy dầu

Đời cũ họ dùng cái này Đời mới vứt rồi, đóng mở có 2 loại - cơ - và điện có cái này hỏng là rò rỉ rất phiền mới họ có nắp đóng hơi nóng cách nhiệt kín , khi vặn quá đỏ hơi nóng vào xe bác nào cắt nước này khả năng máy nóng hơn, vì mất đi 1 cái két. thay két này phải tháo taplo nên đấu...

cái này nóng mới bị, để lại xe chả check đc

nước nóng vào xe là tốt, chống ẩm mốc phải có nóng, lạnh bác nào cắt luôn: mục két nóng, xe ẩm mốc trong nam đi mưa ko máy lạnh: tác dụng sưởi kính lái

bên forturner kêu đi 150k km thay lốp, chả tin nổi

ly hợp khô , mau hỏng cụ chân côn nhiều khi phải nương nương. điện tử đóng ngắt liên tục sao chụi nổi chân côn trể 1 nhịp là tắt máy, tài già thì côn kèm tốt đi ngon VD 40kmh có thể đi số 4 hay 5 tùy đường xá. gọi là đi " ăn gian "

Vâng bác, bác góp ý với ...........

ford bỏ ly hợp kép, mò vào chi cho khổ thân ?

Hộp này ford dính rồi còn gì, dual clutch ........ ?

kiếm ko khó cũng ko dể nếu có giá ko rẻ

hộp này , thôi đi MT cho lành

cái ni bài học của ford rồi,

xe bác mua nhiêu, ngon đấy ? co này chạy hơn matiz ko bác ?

đồng ni còn ship dc ko bác ? miếng chắn bùn mua ở đâu bác ?

động cơ như nhau, khác mỗi cái khung

ford bị kiện tụng từa lưa, ly hợp kép sống nổi ko bác ? sao họ ko làm số MT ?

hilux so với forturner thì sao bác ? thích for nhưng ít lúa đi hilux có hạn chế gì ko ? dòng 2014

Xe tiền tỉ sao thế bác ? Ai có xe này lột thử xem nhé Sự thật bẽ bàng

Trên 500 ko bác ? so với c300 thế nào ?

bán tải giờ vô hạn như sedan bác vì thuế thay đổi rồi - nghe nói vậy