Kết quả tìm kiếm

Cái chỗ ghi địa chỉ phải làm lấy 6 dòng... Mỗi lần chuyển chỗ ở. Thì lên XX ghi thêm địa chỉ mới và gạch địa chỉ cũ khỏi phải làm lại thẻ mất thời gian.

Nó chỉ vận chuyển hành khách thế còn hàng hóa thì thế nào cụ.

Thế hiệu quả kinh tế thế nào hả cụ? Cái em quan tâm là cái này thui. Không hiệu quả kinh tế mà thành 1 cục nợ to đùng cho Nhật thì nghĩ đi. Chả vì cái danh mà hại con cháu còng lưng trả nợ.

Tàu nhìn tổng thể có chiến lược chống Việt Nam xuyên suốt. Khá đáng lo

35 lấy 22 bình thường mà. Cụ gì mà phải xoắn

Chúc mừng Triều Tiên. Vượt qua khó khăn tăng cường sức mạnh răn đe... Không chỉ Mỹ Nhật Hàn run mà China cũng sợ...

Hóng các cụ...

Thế nào là hiểu hả cụ. Hay chết là do đói, mà đói là không có cái ăn à? Nhật Pháp bắt tay nhau. Bắt nhổ lúa trồng đay... Gây nên cái chết của gần 2 triệu đồng bào miền bắc. Dân ta nhanh quên quá mà...

Ai muốn hay thấy kiếm được tiền thì tự bỏ tiền ra làm...còn mà chính phủ đứng ra vay ODA để làm em phản đối ngay. Cho nó lẹ

Nó gắn cái danh vào cho đẹp...nên khối anh cứ tường NHật ngon ai ngờ mình chỉ thấy lợi cho mình 1 mà không biết mình bị thiệt 10. Em học rùi làm cho Nhật cả hơn 10 năm nay...rành mấy chiêu này quá mà.

Em tán thành với cụ. giao thông sắt Việt nam được thiết kế từ đầu là để vận chuyển hàng hóa lá chính yếu và nối các trung tâm kinh tế với nhau. Giờ bỏ cái chính làm cái phụ để có cai danh thì đếch cần. Khi nào thu nhập ngang malay thì hẵng nghĩ tới cao tốc. Còn giờ như cụ là chuẩn nhất.

Mời cụ lên Google mà tra đi. Đừng đi chụp mũ. Em mà tàu thì nói về Việt Nam làm gì cho mệt.

Em ra đời làm 10 năm nay rùi. Chưa chết bao giờ toàn vào tiền thui cụ. Em trên là nhìn từ nước Nhật. Chứ không phải thằng đi vay. Là em, em cũng làm thế...lợi đơn lợi kép mà.

ô sao thế cụ...em nói sai à. Cụ vay nó 55 tỷ USD tổng thầu là Nhật thì tiền này nó về Nhật chứ đi đâu. Bèo 40 tỷ usd tiền thiết bị, tư vấn... thế cụ vay có trả không ạ? .55 tỷ USD cả tiền lời nữa...không sơ sơ ra 100 tỷ cho nước Nhật à...:)) :)) :)) :))

Em thêm nhỏ cái này. Đường sắt cao tốc bắc nam làm mà vay của nhật thì tính sơ sơ Nhật kiếm hơn 100 tỷ USD rùi đó. Vâng ít quá

Không có cửa sao Honda bán nhiều xe máy vậy. Còn lo lót để đánh thuế nhập xe máy cao chót vót vậy? Sao nhật cố vẽ cho Việt Nam nhiều dự án để cho vay ODA vậy. Đã là tiền thì chỗ nào kiếm được nhiều mà dễ dàng là tới nha anh.

mời cụ đọc...ko lại bảo em chém bừa https://laodong.vn/xa-hoi/duong-sat-cat-linh-ha-dong-cham-ban-giao-ai-se-chiu-trach-nhiem-776343.ldo

Nói chung là sợ dư luận do mấy thằng nhà báo bài tàu mà ra hết.Cái đám 3 môn 9 điểm ngu mà còn hay viết mà ra cả chứ đâu. Kỹ thuật thì đếch biết, kinh tế thì đếch hiểu, môi trường càng ngu...mà đi viết thì dân ta còn khổ nhiều. Từ fomosa tới giờ...nãn với trình báo chí cánh mạng Việt Nam...

Thì thế em mới ủng hộ. Phải phân loại sân bay ra rõ ràng...rùi phát triển. Sở hữu một máy bay hạng nhẹ hay thể thao hiện nay đâu còn quá khó. Máy bay thể thao 1 hay 2 chỗ ngồi giờ giá rẻ như chiếc ô tô.

Mỗi tính vài cái cũng được... Có nhiều loại sân bay mà.