Kết quả tìm kiếm

Cái gì sai vậy cụ?

Em chán vật nhau rồi. Cụ ấy cứ nghĩ hygrid nó chỉ có 1 kiểu thì kệ cụ ấy. Thế giới họ vẫn xếp e-power vào loại series hybrid. Cả việc tính kích thước, trọng lượng cũng thế. Hơn nhau vài phần trăm mà cứ tưởng to lắm. Có phải so chim ông nào dài hơn đâu mà tính từng mm. Lệch 1 chút vẫn có thể lôi...

Trong phố thì có khi nó phanh suốt ngày, xe đi sau dễ hôn cho 1 mình phát lắm. Khi đi cao tốc cụ có bật AEB lên ko? Theo cụ trên cao tốc dùng AEB có hợp lý hơn ko?

Cụ giải thích rất rõ ràng. Em hết vodka tặng cụ rồi :D À, cụ đi cross hybrid hay xăng thế? Em thấy bản hybrid test cao tốc hết tầm 3-3.7L/100km. Cụ có trải nghiệm thử mức tiêu thụ xăng đó chưa?

Em chưa hiểu. Có phải chỉ là thay vật liệu cho tấm lọc điều hoà và vải bọc nội thất để chống lan truyền virus ko?

trêu cụ tí cho vui thôi. Bọn Toyota nó ko dám đem con bỏ chợ đâu. Biết đâu hết pin cũ hàng tồn kho thì nó lắp luôn pin Li-ion hay solid state cho cụ ấy chứ.

EM đoán là khi chạy Cross HV lên trên 60km/h nó mới bật động cơ xăng, ông kia nghe thấy liền phán là nó gào :D tại lúc trước nó chỉ chạy động cơ điện êm quá đây mà.

Vâng, em cũng nghi là ông kia nhầm nhọt thế nào. Chứ 60km/h thì chưa đủ nhanh để bắt cái động cơ 1.8L nó phải gào lên. Xe Cross của bác là bản HV hay bản xăng thế? Em thấy có bọn chạy thử bản HV đi cao tốc lên Hoà Bình hết có 3-3.7L/100km, mà ko tin nổi. Bác có thấy ai chạy hết ít xăng vậy ko...

Bên TQ đã đưa xe tự lái vào làm xe taxi rồi. Chả mấy chốc mà ko ai còn đc làm chủ xe nữa.

Cũng có thể công nghệ pin cũ quá nên khan hàng. Pin trên Cross HV là loại Ni-MH, công nghệ cũ hơn pin Li-ion hay dùng trên các xe điện hiện nay, Toyota cũng đang nghiên cứu pin solid state nên chẳng chóng thì chầy cũng chia tay với pin Ni-MH thôi.

Em nhớ mang máng là pin chai còn 80% dung lượng thì sẽ đc thay. Như vậy là trong tầm 10 năm nó chỉ xuống đến 80% thôi. Còn sau 10 năm thì lúc đó giá pin cũng hạ nhiều rồi.

Cụ lái Cross có thấy máy kêu to khi chạy tốc độ cao ko? Em nghe Trắng Auto chê xe này yếu, chạy lên hơn 60km thì máy gào lên.

Trong video của nhóm Otofun thì xe Corolla Cross đặc biết tiết kiệm khi chạy cao tốc: chạy 41km hết 3.7L/100km và chạy 22km hết 3L/100km

Trắng Auto ngồi xe Cross của đoàn xe Toyota review như kiểu tấu hài :D

Video thay pin xe Kicks gen 1 bị ngập nước: นิสสันคิกส์ จมน้ำจนน้ำเข้าแบตเตอรี่ ประกันรับผิดชอบหมด - YouTube

Pin giá chưa VAT là 90 triệu. Tổng chi phí thay chắc tầm 100 triệu thôi. Toyota Mỹ dám bảo hành 10 năm cho pin xe hybrid (8 năm cho các bộ phận hybrid khác) thì cụ cứ yên tâm về độ bền. Toyota Extends Battery Warranty for Model Year 2020 Hybrid, Plug-in, and Fuel Cell Electric Vehicles -...

Tiện đây em chia sẻ một vài review thực tế của Corolla Cross HV. Các review này có nhiều thông tin về tổng thể vận hành xe nên các bác có thể xem thêm để cảm nhận. Nhóm Vietnam Road Trip chạy 862km đường hỗn hợp hết 4.9L/100km. TOYOTA COROLLA CROSS - XE HYBRID "TIẾT KIỆM XĂNG" - QUẢNG CÁO VÀ...

Bên Thái chúng nó chia sẻ đầy các nhóm FB, đi tắc đường hay đi cao tốc đều tiết kiệm nhé. Tầm 3L-4L/100km thì ko thiếu. Có cả lúc xuống đến 2L/100km. Đây là tầm dưới 3L trên quãng đường 309km Đây là dưới 2L trên quãng đường 260km UPDATE: mức tiêu thụ 2L/100km chỉ đạt đc trên quãng đường...

Bác cứ bảo nó khác phân khúc, em thì thấy các thông số của nó chỉ hơn nhau 2% hay 4% nên có thể coi như cùng đoạn cứt. Trọng lượng Chiều dài cơ sở Dài Rộng Cao Toy Cross HV 1385 (100%) 2.64 (100%) 4.46 (100%) 1.825 (100%) 1.62 (100%) Nissan Kicks 1358 (98%) 2.62 (99%) 4.29...

Vào youtube xem bà con đo xe tăng tốc từ 0 lên 100km/h là thấy ngay thôi: - Corolla Cross Hybrid : ~10 giây - Nissan Kicks gen 1 : ~8 giây (Kicks gen 1 có công suất 127hp, mô-men xoắn 260Nm) 2 xe này để tăng tốc nhanh đều lấy thêm năng lượng từ pin và động cơ xăng. Động cơ điện trên xe Corolla...