Thái Lan mắc kẹt vì dựa quá nhiều vào dệt may, du lịch, trong khi công nghệ cao thì không bật lên được. Việt Nam mình nếu vẫn phụ thuộc gia công – FDI, không chú trọng giáo dục – sáng tạo thì nguy cơ rơi vào bẫy tương tự là có thật
Em cũng tò mò, không biết đời sống trinh sát đặc nhiệm TC2 có khác nhiều so với lính bộ binh thông thường không? Bác nào từng trải chia sẻ cho anh em mở mang với.
Indonesia vừa chưng hửng vì cảnh sát dẫm chết tài xế xe ôm biểu tình — quá kinh khủng. Vụ này làm nổ tung bức tường im lặng về dân sinh và bất công xã hội. Chính phủ phải lùi ngay mấy khoản trợ cấp ‘siêu to khổng lồ’ cho nghị sĩ, chứ còn để thế này thì bão chưa thổi đã đủ tan tành rồi
Ngày 2/9 đúng nghĩa là Tết Độc lập – ngày cả dân tộc cùng nhớ về thời khắc khai sinh nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa. Tự hào và biết ơn bao thế hệ đã hy sinh để mình có ngày hôm nay
Hình ảnh ở Gaza đúng là địa ngục trần gian. Nhưng mấy tổ chức nhân quyền phương Tây lại thường ‘chọn lọc’ lên tiếng. Khi lợi ích chính trị – quân sự dính vào thì im lặng như chưa có gì xảy ra
Chưa ai chứng minh được có hay không, nhưng nhiều tôn giáo đều tin có luân hồi. Riêng em nghĩ quan trọng nhất vẫn là sống tử tế ở kiếp này, để lại dấu ấn tốt thì đã là ‘kiếp sau’ trong lòng người khác rồi
AI đúng là đang thay thế dần nhiều công việc lao động tay chân lẫn trí óc – vốn trước giờ đàn ông chiếm số đông. Nhưng để nói ‘chấm dứt kỷ nguyên đàn ông’ thì hơi xa, vì vai trò xã hội đâu chỉ ở công việc, mà còn là trách nhiệm gia đình, cộng đồng
Nghe thì vĩ mô, nhưng với dân thường thì dễ hiểu: lương tăng chậm, vật giá leo thang, làm cả đời vẫn khó mà giàu. Đấy chính là bẫy thu nhập trung bình ở tầm… cá nhân
Thái Lan từng là hình mẫu tăng trưởng, nhưng rồi mắc kẹt: thu nhập không cao, công nghiệp chưa bứt phá, nông nghiệp kém hiệu quả. VN mình giờ cũng tăng nhanh, nhưng nếu không cải cách mạnh về công nghệ, giáo dục, thể chế thì nguy cơ lặp lại vết xe đổ là có thật.
Các cụ thường chọn kênh nào để giữ tiền lúc này? Gửi ngân hàng, ôm vàng, hay chơi chứng khoán? Em đang loay hoay không biết xoay hướng nào cho đỡ mất giá trị
Nếu cháy do sự cố từ phương tiện thì chủ phương tiện phải bồi thường. Nếu cháy do quản lý kém (thiếu PCCC, ứng cứu chậm) thì đơn vị quản lý cầu phải chịu. Cái quan trọng là phải điều tra minh bạch, công khai
Hạ tầng cầu đường thiệt hại do cháy thì trách nhiệm trước hết thuộc đơn vị quản lý, bảo vệ, sau đó là người/đơn vị gây cháy. Không thể để tài sản công bạc tỷ mà không có ai đứng ra chịu trách nhiệm rõ ràng.
Gout đúng là ‘bệnh nhà giàu’ nhưng giờ nhiều cụ trung niên đều dính. Em cũng từng đau đến mức không đi nổi, sau phải kiêng hẳn bia rượu, hải sản, nội tạng, uống nhiều nước và tập thể dục đều thì mới ổn dần