Kết quả tìm kiếm

Ha ha, em hôm qua 21/6 cũng vừa xuất hiện thắc mắc giống y như cụ, và cũng theo đuôi các xe trước mà đi từ Cát Linh sang Giảng Võ. Vậy là em đoán biển cấm rẽ Hào Nam - giao cắt đầu tiên thôi ạ. Chứ đi sang Giảng Võ là đi xiên chứ không đi rẽ :) , hoặc nếu tính là rẽ thì nó là giao cắt thứ 2 theo...

Trong ảnh là MT thiếu chứ nhỉ? AT hay MT bản đủ phải khác

Nói thật là mua i10 là quan tâm đến giá trị sử dụng cho bản thân chứ có phải để khoe đâu hả cụ? Có bọc ghế da thì cũng là cho nó sạch, dễ vệ sinh mà thôi. Thế nên ko phải nhà nào cũng cần.

Bao lâu thay dầu thì cụ cứ xem trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe ấy. Chú ý là điều kiện chạy ở VN là nắng nóng, lại hay chạy chậm trong thành phố, nhiều đoạn ngắn nên phải áp dụng chế độ severe usage conditions - thay dầu mỗi 7500km. Ở Trung Đông cực nóng thì phải thay dầu mỗi 5000km. Sách...

Vừa xem link 1 cụ post bên tin tức thì nhận ra Hyundai Accent là đứng đầu về số lượng xe hạng B (subcompact) bán ra tại Mỹ (thứ 31 tất cả các xe). Xếp ngay sau là Honda Fit (cùng cơ sở Honda City - City ko bán ở Mỹ). Fiesta thứ 41, Mirage thứ 65 và Yaris thì tận thứ 71. Vios ko có tên, chắc ko...

Nhà em chưa thấy ai cúng vợ 2 cả :) giờ mới được biết.

Giả dụ cái đầu DVD trong xe nó chập cháy, gây cháy cả xe. Nếu đồ của hãng thì hãng phải đền em cả xe. Nếu DVD là đồ bác lắp cho em thì bác có đền cho em cái xe không hay chỉ cái đầu DVD thôi ạ? Mua của hãng bị đắt coi như mua kèm bảo hiểm thôi mà - khi bỏ tiền mua bảo hiểm có ai mong được dùng...

Bảo hiểm thì nên mua cụ ạ. Để phòng các vụ nặng là chính (như hôm giông tố Hà Nội hôm trước cây đổ đè xe ấy), chứ nếu chỉ nghĩ cho mấy cái xước sát thì chả cần thiết lắm. Cụ cứ gọi cho vài hãng bảo nó cho chi tiết mà so sánh. Nhu cầu mỗi người một khác neenkhoong thể tư vấn trong 1 câu. Em thì...

Cỡ tiền này sedan mới thì còn có Chevrolet Aveo. Xe hạng B, to hơn i10. Hình thức thì cũng ổn lắm. Chất lượng thì không biết. Xăng chắc chắn tốn hơn i10 nhiều. Có bài review đấy.

Taxi mới giờ toàn là i10, chắc là i10 độ tin cậy cao. Ngồi bên trong thấy rộng hơn Morning, Về giá thì cụ cứ hỏi 1 vòng và đến tận nơi mặc cả ác vào. Tuy có giá sàn chung nhưng mỗi sales lại có thể có khuyến mại khác nhau.

À mà xe em khi bấm remote khóa xe và mở khóa, chỉ có đèn xi nhan và đèn hậu nó nháy thôi chứ không có tiếng bíp. Làm thế nào để có thêm cái đó nhỉ?

Em lái mới, mua Accent là xe đầu. Mấy hôm đầu vừa đi vừa run, phanh liên tục nên toàn 14-15l/100km. Được 1 tuần thì ~ 11.5-12l. Xem bao lâu nữa mới về mức 10l như các cụ đây.

+1 vote (Trời, tiết kiệm lời thế bác, phải viết dài thêm tý nữa, ít nhất cũng phải 10 ký tự!)

So sánh Cruze với K3 về chất lượng em cũng không biết. Về thông số và options chắc cụ tự so sánh dễ. Về hình thức thì K3 hẳn là hơn - form xe mới, vài năm nữa cũng chưa kịp lỗi mốt. Trong khi Cruze thì form xe cũng được kha khá năm rồi. Sắp tới thể nào chả có thế hệ mới với form mới - khi đó xe...

Nói về kiểu dáng thì nhìn phía sau không đẹp bằng hatchback. Nhưng nhìn ngang thì ổn, tạo cảm giác xe "lớn" hơn anh em hatchback.

K3 là xe hạng C thế hệ mới, accent hạng B thôi. Ở tỉnh đường rộng, nếu khoản tiền chênh cao hơn so với xe hạng C không phải vấn thì chọn K3 thôi, tội quái gì mà nhìn xuống hạng B?

Cái này em cũng đoán được nên nói leo chút. Thành Công là nhà phân phối chính thức của Hyundai. Khi nhập khẩu thì họ đặt hàng Hyundai sản xuất với options theo họ nghĩ là phù hợp thị trường VN. Ví dụ cắt bớt túi khí, bớt start/stop, không cruise control để giảm giá, nhưng vành thì lại dùng 16"...

Vâng thế các cụ đấy đi xe gì hả bác? Nhà cháu cũng biết nhiều đối tượng sử dụng xe kiểu thế. Nhưng toàn thấy xe công ty (mua/thuê) hoặc đăng ký vào công ty và chưa gặp ai như thế mà đi xe Mỹ Đức Hàn cả.

Đồng ý với cụ là Fiesta cái đầu xe đẹp, ở ngoài còn đẹp hơn trong ảnh quảng cáo nữa. Hàng ghế sau chật (gần ghế trước) chắc là do Ford bên Mỹ người ta coi hàng ghế đó của xe cỡ nhỏ là dành cho trẻ em. Độ dài cơ sở (khoảng cách 2 trục bánh) ngắn nên ghế sau mà lùi xuống nữa thì vướng hốc bánh xe...

Khách quan mà nói thì bảo hành không giới hạn Km là bài quảng cáo thôi. Thông thường xe lắp ráp trong nước bảo hành 3 năm 100,000 km. Mà 100,000 km trong 3 năm có nghĩa là MỖI ngày trong 3 năm phải đi trung bình 90 km. Những xe KHÔNG chạy KINH DOANH như K3 và Sorento thì làm sao mà hết 100,000...