Kết quả tìm kiếm

Hi. Mai cắm biển cấm rẽ, ngày kia kẻ lại vạch sơn, ngày kìa lại nhổ biển cấm... Bác có chạy đằng trời. Giờ mấy cái đoạn đường mới hoặc có đường sắt trên cao toàn thế này. Biển cắm lung tun, sơn vạch cũng ko rõ ràng. E là e cứ đi theo anh đằng trước ko thì phải trố mắt ra nhìn biển.

E thấy. Khi mà đã chắc chắn tai nạn xảy ra rồi. Thì chỉ còn 3-5 giây nữa là cùng. Cũng chỉ đủ thời gian để bác Tài và người lái xe tự phản ứng như trên thôi. Ng ngồi sau thì chịu.

E dự là cụ chủ thớt cũng đc một phen giật m. Chả biết đúng sai thế nào lại phải đôi co một chầu đã.

E đề nghị cho thêm thớt này. http://www.otofun.net/threads/799518-israel-vung-dat-thanh/ Có thể nói cũng thuộc hàng kinh điển. Vốn sống cũng như cách mà cụ chủ thớt này du lịch khiến người Việt phải hổ thẹn khi đi chỗ nào có đền chùa cũng nhăm nhăm hương khói nghi ngút, tiền vàng cháy lò và cả...

E cũng sợ cái biển. Đèn đỏ được rẽ phải. Đoạn Lê Văn Lương giao Hoàng Đạo Thúy. Lúc có biển, lúc không có biển, nhổ cắm tùy tiện. Và e đã dính đến hai lần chỉ vì rẽ phải lúc đèn đỏ (Vì cái tội đi quen ).

Em đã có lần gặp khách du lịch qua Việt chơi là Do Thái. Họ nói một thứ tiếng Anh m ko hiểu được và người thì to như cái phản xù xì chứ không chuẩn như Bác chụp đây. :) Bác cho e hỏi. Nếu dân Do Thái đa phần là dân nhập cư từ Châu Âu (Anh, Pháp, Ý) và đặc biệt là Nga. Thì thông thường họ giao...

E hóng. E cũng máu đi Lào. Nhưng bằng xe máy. Chưa vợ con nên muốn xê dịch cho biết đây biết đó.

Theo dõi hành trình của cụ. Lúc cụ chụp ảnh. Chú ý ngược sáng nhé. Hình cụ mờ quá. Không sắc nét

Xem hành trình của cụ. E thấy đẹp vô cùng tổ quốc ta ơi. Cố gắng để có thể được như các cụ. Đến những vùng sâu vùng xa. E vốt ca cụ

Bờ Lách Lít thôi cụ ah. Giá như trên diễn đàn có mục Gian Thương nhỉ. Có cái danh sách này. Các cụ đỡ phải làm chuột bạch thế này. Cả cây xăng bố láo nữa.

E chả bao giờ xem mấy báo lá cải này cả. Lại kiểu giật tít, câu View. Đầu năm nó ăn uống no say rồi. Giờ xả ra đằng mồm cho đỡ ngứa nghề, Nó là ai ? mà m phải để ý. Sao ko xem mấy tin làm dậy làm giàu rồi xu hướng kiếm tiền hiện tại có phải đỡ tốn time đọc mấy cái vớ vẩn này. Dẹp

Up lên cho cụ. E cũng đang chờ có đủ 100 bài. Vào oto fun xem mấy cái này E lại càng muốn tịch thu xe của tất cả những thằng ngu như trên lại. Luật GT của m hiền quá. Nhà nào có tiền mua một con xe về. Bổ túc cho thằng con chuyên đi xe đạp 2 ngày. Thế là nó mang xe của nhà lên đường quốc lộ...

Bác ấy giang tay ra . Sẵn sàng hi sinh đời bố củng cố đời con. E nhìn thì thấy trẻ con Việt Nam là nhiều. Gì chứ Ý thức công cộng của họ là m phải học. Trên các diễn đàn du lịch về Việt Nam Tây họ sợ nhất khoản sang đường. Họ truyền nhau rằng. Cứ sang nhưng từ từ. Và phải làm tín hiệu để ng đi...

Người Việt Nam rất sáng tạo. Cái chiêu hạ gầm này của cụ vừa độc vừa lạ. E là e thắc mắc lúc đi kiểm định thì cụ định xử thế nào ? Hóng cụ. :)

Cụ có sơ đồ mạch ko. E cũng muốn T7. CN thử lại nghề xưa tý. Hàng mua luôn e ko tin lắm vì chip Led rất lôm nhôm. Chả biết Chip Tàu hay Hàn Xẻng. Về được dăm bữa lại vứt.

Vâng Đồ cổ dễ vỡ. Các lão tướng đã lên xe là đường ta ta cứ đi. Các cụ phản xạ kém, tay chân chậm chạp. Thằng nào mà còi to có khi cụ còn tăng xông lăn đùng ra ấy chứ. E là e cấm tiệt các bô lão nhà ko cho đụng đến xe máy. Nhìn các cụ đi đường mà hãi.

Cụ không biết tiếng thì giao dịch thế nào nhỉ ? Thằng lái thì võ vẽ. Chẳng lẽ lúc nào cũng phải diễn kịch nó mới hiểu ah. Khó khăn rồi đa.

Hôm e qua chỗ này. Thấy có túp lều canh hoa cải. Có chú Đồng Bào ngồi canh với vé vào cửa 10k. Nhưng mà có còn cải đâu mà canh. Mấy e tóc xanh nó lăn nát bét từ lâu rồi. Thấy mặt chú Đồng Bào ngồi ngẩn ra. Cũng tội.

Em thì nghĩ cụ bị ăn thịt lừa. E đã từng bị dính phốt như cụ. Cuối năm đem đi đại tu xe. Thằng sửa xe bày ra đủ trò, Thay nhớt, Dung dịch chống mài mòn, Thay nhông xích.vv. Mẹ nó. Nghĩ là Head thì chắc cũng được. Đến lúc xong lấy xe đi thẳng về nhà. Đc 30 km thì thấy xe có vấn đề. Đi cố gặp đc...

Theo đúng nghĩa bóc máy thì chỉ có hai dạng thôi: 1. Hàng bảo hành. Tức là đi kèm theo kiện hàng có thêm tầm 20-30 cái tai nghe, sạc để đề phòng hư hỏng 2. Hàng tuồn từ nhà máy sản xuất tai nghe cho Ip. Loại này nhiều hơn vì dễ vận chuyển. Còn lại thì Fake hết.