Kết quả tìm kiếm

Cụ Mạnh PM em nữa ạ,em đang tính đây,vodk cụ trước ạ.

Hic,cụ phải đọc cái dòng đầu tiên này trước này : "Thứ hai, 21/9/2009, 15:46 GMT+7"

Em cũng chạy getz nhưng 1.1 và chưa thấy hiện tượng như cụ bao giờ,nhưng em đoán là lá côn xe cụ bị mỏng đi,phần tiếp còn ít nên máy nó bị rung và gằn.Chạy một lúc nóng máy lên,côn nóng và văng,phần tiếp nhiều hơn nên máy lại bình thường.Rốt cục theo ngu ý của em thì tại lá côn,muốn dứt điểm...

bodylips not bodykit

Biển cũ giữ nguyên,chỉ cấp biển mới và sang tên thì mới có 5 số thôi cụ ạ.Cụ cứ yên tâm với quả biển tứ quý của cụ (nếu có) :-|

Vài bài cơ bản í mà bác..chưa kinh.Hôm em đi nhà ra được mấy trăm mét,gặp nguyên đoàn đua,mấy thằng vỉa đánh chân chống ngay trước mũi xe như trêu tức em,vừa cú,vừa toát hết mồ hôi..

Hic,bị đau thì mới đi bác sĩ chứ lúc khỏe không mấy người lo.Lấn sau em sẽ rút kinh nghiệm.Dù sao cũng cám ơn bác nhiều..Em mới vodk bác nên nợ bác rượu vậy.

Hic,cụ TOP và các cụ đâu hết rồi?không ai giúp em sao ạ?

Thank cụ.Dạ vâng,thì em nó vẫn đi chậm chậm,nhưng nghe kĩ thì ngoài tiếng máy,còn vọng lên tiếng ù ù,lục khục,không bình thường cụ ạ..

Thưa cụ TOP và các cụ,Getz 1.1 nhà em đã chạy được 5000km.Hôm vừa rồi em có việc đi em nó vào trong một nhà xưởng rộng,yên tĩnh,kiểu như trong gara đó.Em cho chạy garanti số 1,chân ko chạm vào ga,côn hay phanh gì cả.Nghe kỹ thấy em nó kêu két két,rồi khục khục,nhỏ thôi nhưng nghe kĩ thì thấy...

Dạ cụ,lúc tối em vào mãi mà toan bị dis nên em mở thớt ở ngoài này luôn..mong có cụ nào ghé qua chỉ em với ạ..

Thưa các cụ,Getz 1.1 nhà em đã chạy được 5000km.Hôm vừa rồi em có việc đi em nó vào trong một nhà xưởng rộng,yên tĩnh,kiểu như trong gara đó.Em cho chạy garanti số 1,chân ko chạm vào ga,côn hay phanh gì cả.Nghe kỹ thấy em nó kêu két két,rồi khục khục,nhỏ thôi nhưng nghe kĩ thì thấy không bình...

Số sàn thì lấy đâu ra P,bác ấy đang nói số tự động,dưng mà xung quanh thì cứ cãi cái số sàn..thế nó mới hay..

Đang lùi,cắt côn vào số tiến (số 1),đỡ côn cho sâu2 rồi ga to,hãm côn từ2 và thêm ga tiếp thì coi như là dùng chân ga để dừng xe đang lùi rồi.Và khi nó dừng lùi thì nó sẽ tự tiến.Đúng kỹ thuật thì chỉ hại côn thôi,còn hại số khi bác đỡ côn không chuẩn,thả nhanh quá thì nó ặc ặc ngay và dễ vỡ...

Lancer gala có trụ kính sau,nhưng ô kính của lancer lại quá to so với ô chứa,tức là phần thân cửa xe,nên không thể nuốt hết được kính nếu hạ hết xuống.Cụ nhìn tổng thể 2con sẽ giải thích được thôi..Không có lý do sợ trẻ em nhảy ra ngoài ;))

Muốn không bong mép thì gỡ từng mảng ra dán gấp mép vào,xong ốp lại là ok thôi.Mất công tí nhưng an tâm tuyệt đối khoản bong mép.

Chạy quen xe rồi thì cái vè che mưa nó không ảnh hưởng đến tầm nhìn nhiều nữa.Cùng lắm thì cũng khó nhìn như civic với fortuner là cùng,lắp vào mua vé cầu đường đỡ bị mưa tạt,quả đó đau đầu hơn nhiều.

Kính xuống hết thì đáy kính sẽ lòi xuống bánh sau luôn..

Vấn đề chập cháy thì cụ không nên lo lắm,thợ thay nó sẽ xem bảng cầu chì và cho bác lời khuyên hợp lí.Vấn đề là cụ nhu cầu của cụ với nó thế nào,LED thì chắc không soi sương mù tốt bằng đèn gốc được.Còn không mấy khi đi đêm về hôm thì cụ cứ quất quả LED vào cho nó chẹp,sẽ có đủ đèn cho bác chọn...

Wao..Musso lên chăm sáu mà vẫn êm ru,vẫn đầm và chắc thì đợt này về,đắt em cũng phải đi lùng tậu một chú về đua thôi..