Kết quả tìm kiếm

Xây dựng thành công công nghiệp ĐSCT xong, rồi bán hàng cho ai cũng là câu hỏi to phết bác ạ. Bán đi đâu thì cũng phải nhòm ngó thằng anh to béo nữa. Gì chứ cái khoản Nhanh hơn Nhiều hơn Tốt hơn Rẻ hơn, thì thằng anh to béo nó sắp vượt qua mình dồi.

Thực ra, phải như thế mới là đúng quy trình, bác ạ. Chứ cái gì anh Samsung cũng biết cả, thì nói làm gì. Có thể cái gì anh ấy cũng biết thật.

Họ quan tâm đến cái sự Hậu quả của cái "không còn gin" chứ bác. Xét như thế, thì cái sự Thay kính, không tệ. Điều kiện: + Xác định được nguyên nhân của vụ Thay kính. + Kính thay thế tương đối tử tế. Thế nào là tử tế thì tôi chịu.

Muốn gì đi nữa, thì cũng phải thấy là tụi nó làm rất xuất sắc. Ta nên học tập tụi nó, bác ạ. Tôi có lần vào 1 cửa hàng nội thất gỗ ở Thuỵ Khuê. Cửa hàng tối om, giờ hành chính; đột nhiên đèn đóm sáng trưng, chị em chỉnh sửa lại đầu tóc xu chiêng xilip. Dăm phút sau, một xe 50 chỗ phi vô, mấy...

Ổn mà bác. Trung Quốc đang phát triển như vũ bão. Việc nó vượt qua ta chỉ còn vấn đề thời gian. Thế nên, đúng là mình muốn chế ngự nó thì mình phải hiểu nó, bắt đầu bằng việc học ngôn ngữ của nó.

Bác đưa sang KCIA thì may ra được, bác nhé. FBI từng bó tay rồi đấy.

Cái quan trọng với tôi là emails, thì nó có trên cloud rồi, độ chục GB thôi. Phần còn lại là laptop + HDD. Nó tèo cả 2 cái đồng thời, thì cũng hiếm hoi.

Công nhận đất Mỹ rộng, nên khoảng cách trung bình nó lớn hơn chỗ khác, ví dụ EU. Như EU, bác đi xe độ 16,000 - 17,000 km/năm, là trung bình, bao gồm cả đi làm + đi nghỉ. Tôi có lần đi kịch kim 900km x 2 lượt đi về, trong 24 tiếng. Đi một mình. Hết hơi luôn.

Tưởng bác làm Xây dựng là chính, hóa ra Sắt thép là chính ạ. Chúc bác sức khỏe và thành công!!!!!

Mỗi 4,300km!!!! Thế thì thua bác rồi.

Hàng mà chỉ dành cho 1 chú khách hàng thì khó phết đấy bác, chẳng thà ta học cậu Bách Khoa, qua bển mua đồ về dán tem lên, còn hơn tự đi sản xuất. Vì khách hàng này hơi còi.

Bác đùa à. Ta đã tiệm cận Top 30, GDP tăng nhanh tốp đầu thế giới. Giờ ta tính đến chuyện Cafe sáng và ăn trưa ở đâu thôi bác nhé. 3 cái cầu, chuyện vặt. Xây hầm còn được ấy chứ.

Bác đừng sợ, tụi ấy nó cũng chuyên nghiệp lắm ạ. Phải đẹp giai khoai to lâu ra thì nó mới mời sang bển. Bán được giá hơn. Ốp phờ ta, do đó, có rủi ro thấp lắm ạ.

Tùy vị trí bác ạ. Nếu lỗi kiểu bác đỗ xe tại bãi đỗ quá giờ, thì nó sẽ phạt tiền thôi. Còn nếu đỗ xe tại vạch Zebra hay chỗ Parking dành cho người tàn tật thì lên phường nhanh lắm.

Đưa mấy đồng chí Palestin sang UAE bác ạ, hoặc Jordan. Bên nớ vẫn rộng rãi. Không cần nuôi họ đâu bác. Họ tự đi kêu gọi viện trợ là được.

Bọn châu Âu nó thế, quen rồi. Cái gì cũng báo trước, ít có kiểu bất ngờ như dân ta.

Tôi cứ độ 2 tháng là cùng, vào Chủ nhật đầu tiên của tháng, là copy toàn bộ dữ liệu vào ổ cứng HDD. Tôi có 1 cái, hình như 1TB thì phải. Khi nào gần hết chỗ, lại xóa những phần cũ đi. Lích kích nhà quê 1 chút, nhưng nó an toàn cho mình. Hồi xưa còn hay lưu phim HD lên đấy, giờ thì thôi rồi.

"- Cq Y lý trấu không cung cấp, hoặc chậm cấp;" à bác. Xời, chuyện quá nhỏ. CQ Y to cần dữ liệu và hỏi tử tế cậu Y bé. CQ Y bé cứ từ từ, nhá. Ví dụ đây này: Vụ nữ sinh tử vong do tai nạn ở Vĩnh Long: Diễn tiến mới nhất từ Cơ quan điều tra VKSND Tối cao | Báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh Sau đó...

Bác thấy đấy, thực tế họ vẫn làm Danh sách phạt nguội. Và, dăm chú vẫn nhận được Giấy phạt nguội, nếu họ vẫn Chính chủ. Thực tế, tôi đã xem 1 clip thể hiện 1 tủ hồ sơ phạt nguội xe máy, bị bỏ sọt rác, vì mấy cậu Chính chủ kệ cmn nhà các đồng chí. Cần có thể chế, kiểu: + Gửi giấy phạt nguội (tất...

Trường hợp xe máy cũng cũ rồi, biển số cũ kiểu 29F1-1234, chưa bán cho ai cả, vẫn tay Chính chủ đi, thì phạt nguội như thế nào bác?