Kết quả tìm kiếm

các cụ chưa đọc kỹ thớt đó bên OS rồi, tốc độ 170kmph là các cụ ý chém chút thôi, cái bánh tróc hết vỏ là bánh sau, còn cái mâm AMG thì cứng là đương nhiên rồi. Trích: "Sau khi nhận tin từ bác Thịnh là xe bị bể 2 bánh nên cần thêm một bánh dự phòng của xe khác. May là có xe của bác T.ran và vác...

Em chưa chăm sóc em nó nên chả giám tư vấn nhiều cho cụ Đi thì em thử rồi, sướng vãi Xèng thì cỡ 15-20K $ à, có cụ V.W đang kết em này lắm đới, cụ mà k chén thì bảo cụ ý nhá :D

các bác nhớ mang theo Súng ống để còn có ảnh up cho anh em ngắm nhá. Bác Cuty đi đâu rồi ??

Em Voka bác nhá :))

Chắc là bấm còi nhiều quá nên hỏng thôi, ở Tây người ta ít khi bấm còi nên đời nào mà hỏng =))

Bơm nhớt yếu cũng là một khả năng, khả năng nữa là cảm biến đó bị chập cheng. Quên cái đó đi, tự mình kiểm tra dầu định kỳ là ok rồi. Xe em cũng gắn cái Cảm biến lùi rồi, tiện lợi ra phết, TP chật hẹp, bãi đỗ cũng chật, đêm hôm có nó hỗ trợ mình lùi vào chỗ đỗ cũng tốt. Camera cũng có cái hay...

ý là mua sẵn mấy thứ có thể hỏng mà ở VN khó kiếm. Khoa mấy lần dạo nghĩa địa mà cũng chưa kiếm được Bạch tuộc để trữ. Theo em thì cũng nên trữ cái Bơm xăng sẵn trong cốp, đang đi đường xa mà hỏng bơm xăng thì xuống thay luôn cho nhanh. Thêm mấy cái rờ-le, bóng đèn, cầu chì, ... đồ lặt vặt. à...

Cụ SHD xì-tin thật, cụ định bắt bệnh của 4bánh bằng Tablet hử ? tham khảo cái này nhé, nó đúng là Acer : http://www.thegioididong.com/tin-tuc-laptop,33250-dap-hop-may-tinh-bang-acer-iconia-tab-w500-tai-the.aspx

bác ở trong đó thì qua ngó xe bác Cuty nhé, chuẩn luôn. Hôm nào off thì các bác phải ép bác Cuty mang xe đi chứ :)) Bác Cuty ơi, đăng hình lên cho anh em ngắm đi

thứ 1: tháo cả cụm đài đóm đó mang ra thợ điện tử chế lại, vấn đề là có muốn làm hay không thôi (mất công, thời gian, tiền bạc) nó chỉ là cái radio mà thôi.

Xe cụ Gump trông cứng cáp, nội thất đẹp. Nhưng có 2 điểm theo em chưa đẹp đó là cái vô-lăng và hai cái nẹp inox ốp ở chỗ đèn pha, em bị dị ứng với kiểu chế cháo như thế. Xe cụ chạy ở Trung Lương đã bốc lên tốc độ nào rồi ?

bác tiết kiệm ảnh và thông tin quá

Vespa 125 và SH125i khác nhau về phân khúc thị trường, đương nhiên khác nhau về công nghệ và cả về giá ! nếu so sánh thì phải là giữa Vespa 125 vs Lead 125 (SCR, hay cái xe gì đó tương tự của Honda) SH125i có thể đem ra so sánh với Beverly 125 (cái này ở VN hiếm rồi) mặc dù Beverly đời cũ...

Bác V8_Northstar và bác GLpro160: các vấn đề kỹ thuật các bác đưa ra là có lý nhưng các vấn đề về độ bền và công suất cao, xu hướng hay khả năng của nhà sản xuất thì em thấy chưa hẳn như vậy Không phải người Ý hay người Đức không làm cho động cơ của họ bền hơn được mà họ đang đi theo trường...

Các cụ cầu kỳ thế !!! nhưng mà nếu mua loại bằng kim loại - trông bắt mắt, lắp vào thì em e rằng lại có nguy cơ mất nữa. Bây giờ có 2 cách giải quyết: + Mua một hộp nắp nhựa: sử dụng dần dần, mất lại thay, chả sợ thằng kẻ trộm nào, chuyện vặt í mà :)) + Mua nắp kim loại: nhưng phải lắp thêm dây...

xe của em sử dụng loại Van hằng nhiệt có thông số là 73 độ C (nhiệt độ mở van) và theo đồng hồ thì khi đi đường trường hoặc tp không bị tắc, kim báo nhiệt cũng khoảng đó (gần chạm vạch 80 độ C) Nếu xe cụ sử dụng loại Van có thông số 90 độ C thì có thể có nhiệt độ đó, cụ check các xe cùng đời xem...

bác đưa mấy cái ảnh lấy trên internet đó lên làm gì ? cái nào là xe của bác ?

thông tin về em nó đã đăng ở đầu thớt rồi cụ ơi, bình thường như cân đường hộp sữa. Nắp capo, grill có khác một chút là chuyện vặt vãnh thôi mà, quan trọng là máy móc, hệ dẫn động, điều khiển,... vẫn nguyên vẹn

Xe đỏ là xe của ông già teen mà, nên rất mỹ miều :)) 0801 là w124 nhưng là phiên bản đặc biệt nên già rồi vẫn rất modern, hehe

Ở HCM bác liên hệ bác Khoa929 nhé, bác ý show nhiều hàng lên đây rồi đấy, ở HN bác alô bác SHD, hôm nọ em sang thấy chỗ bác SHD đang có mấy chiếc mới kính kong Grill thì nếu bác lắp dòng khác vào sợ không vừa vì nắp ca-pô sẽ khác nhau ở SG hội rất đông đó bác, có mấy bác đã post số cầm chân...