Kết quả tìm kiếm

Thanks cụ ạ.tại thấy ra nhiều nước hơn vợ ng khách nên cụ í lo.mà tại sao lại ra nhiu nước vậy cụ nhỉ

Vk2 của thằng bạn e mỗi khi mở máy lạnh chạy,khi đỗ lại nc ra nhiều hơn bình thường! Chạy chút xíu về cũng ra nước nhiều,như vậy có vấn đề gì k cccm nhỉ?

cảm ơn cụ.e check lỗi rồi, 1 máy k chạy, e đã súc, rửa kim phun xăng, 4 máy đã hoạt động nhưng chưa thấy khác gì mấy, để e chạy hết bình A92 rồi đổ A95 xem dư lào ạ

Dạ.cảm ơn cụ nhiều ạ

Cảm ơn cụ ạ.e ở tỉnh lẻ nên cũng khó cụ ạ.dư mà cụ rửa xong đi có thấy khác k ạ.mời cụ ly rịu nhạt rồi ta đàm đạo ạ

E thi toàn xúc A92, bạ đâu phang đó nên cũng nghi lắm

E nghĩ là do hệ thống bơm, fun nhiên liệu thôi cụ ạ.e chưa có thời gian đi rửa kim fu, họng hút, bướm ga...khi nào xử lý xog e rì viu để các cụ biết

Cảm ơn cụ đã quan tâm! E thử cách cụ xem dư lào ạ

Ủn lên để cccm góp ý cho e với ạ

Cảm ơn cụ ạ

Cảm ơn cụ.e cũng nghĩ là do máy ạ

E vào gara nó bảo bị hỏng van chia dầu và nếu thay hết 15 củ đó cụ

Da tạ cụ ạ.e thử xem sao sẽ rì pót cho cụ biết ạ

Cảm ơn cụ ạ.có khi nào do kim phun xăng bẩn k cụ nhỉ

Vk2 e accent at dạo này có hiện tượng ì máy.khi chuyển D đi rất chậm,muốn đi đạp ga và vòng tua máy lên 2k,máy kêu to sau đó tụt xuống 1,5k thì xe mới ổn định được.khi đạp ga để tăng tốc k đc thoát xe.khi xe đứng im (P hoặc N thì vòng tua liên tục lên xuống khoảng 600-800. Thêm cái nữa là khi xe...

Lúc e đề pa thì vòng tua lên khoảng 1,8k, tiếng máy kêu to, xe chạy đc chút xíu thì xuống 1,5k. Như vậy có bình thường k ạ

Ủn ạ.các cao nhân jup e vụ này với ạ

Bài viết rất hữu ích.thanks cụ ạ

1. Vk2 của e khi đề pa thì hơi ì, kim chỉ vòng tua lên 2000, tiếng máy hơi to sau đó tụt xuống 1500 rồi chạy ổn định. 2. Khi dừng lại thì giật khực cái rồi mới đứng im giống như xe máy mà từ số 4 chạy chậm rồi về "N" luôn. Hai hiện tượng trên là bình thường hay vk2 e bị làm sao, e lo quá mong...

Accent blu thay dầu gì, hết bao nhiêu dầu = xèng vậy cụ ACDELCO434