Xe 16 chỗ thì không vào phố được. Nên nhà xe dùng 1 chiếc xe 7 chỗ đi gom khách gọi là xe trung chuyển. Rồi đưa ra bãi tập kết xe 16 chỗ. Nhưng xe trung chuyển nó có đón mình cụ đâu. Có khi họ đón 4-5 khách 1 lượt. Như vậy là nó phải đi lòng vòng mất thời gian. Mang tiếng là lên xe rồi nhưng...
Thì xe limousine cũng mất thời gian đi từ nhà ở nội thành ra cao tốc rồi cũng phải mất thời gian từ cao tốc ở QN về nhà mà.
Mà xe Limo chỗ nó đi lòng vòng đón khách chứ có đón riêng 1 người rồi đi ngay đâu.
Các đơn vị khác thì khó làm. Nhưng Vin họ sẽ làm được
Họ có nhiều đất, họ có công ty về năng lượng, họ có nguồn pin thải ra từ xe ôtô. Tất nhiên nguồn pin này họ phải mua lại của chủ xe. Nhưng giá rất rẻ vì đã khấu hao hết rồi.
Thay vì đặt 1‐2 trạm lưu trữ năng lượng ngay tại trang trại điện...
Hạ cánh như cách tàu con thoi đã Hạ cánh ấy.
Cứ bay vòng quanh tđ và hạ độ cao dần dần.
Càng hạ độ cao thì mật độ không khí càng tăng. Càng giảm tốc. Kết hợp với dù hãm.
Hãy xem video này về "tàu con thoi hạ cánh" https://share.google/Xzu3kI1zOuF3RFVxx
Không đổi. Quá phức tạp và tốn kém.
Có 2 hướng phát triển
- giảm thời gian sạc
- tăng quãng đường di chuyển.
Nếu giảm xuống từ 15‐20' thì xe chỉ cần 500km là ổn.
Cỏn nếu tăng lên 1000-1500km thì sạc 2 tiếng cũng được.
Còn nếu cả 2 cùng được thì còn gì mà nói nữa
1 chiếc xe giá rẻ được thiết kế cho đô thị ( đi chợ, đón con) tốc độ ổn định ở 50‐60km/h.
Giờ mang ra cao tốc đạp 90‐100km/h rồi chê ỏng chê eo.
Việc này khác gì mang 1 chiếc xe trên dưới 1 tỷ vào trường đua đạp 200km/h.