Kết quả tìm kiếm

Trạm này có hệ thống lưa trữ riêng. Điện mặt trời, gió từ miền trung sẽ truyền đến hệ thống lưu trữ này bằng hệ thống điện lưới quốc gia vào giờ thấp điểm. Giờ cao điểm mà có xe sạc thì lấy điện ở pin lưu trữ tại trạm chứ không lấy từ lưới. Hay có nhiều xe sạc cùng lúc cũng lấy từ pin lưu trữ...

Thấy cũng tội. Mà thôi cũng kệ.

Có ai dí súng vào đầu cụ bắt mua xe Vin à. Bắn chết mama nó đi.

Mỗi ngày sạc 1 chiếc thôi.

Vị trí ngồi của phi công chỉ thể hiện thứ bậc. Chứ thao tác điều khiển là như nhau. Với những máy bay huấn luyện thì học viên ngồi trước, thầy ngồi sau.

Những người đã xác định mua xe điện thì họ biết phải mất thời gian sạc. Nên không ai kêu ca đâu. Còn những người không có thời gian sạc thì có hâm đâu mà đi chọn xe điện.

Nền tảng vận hành 6 trong 1 nên sẽ rẻ hơn. Và thêm cái cốp trước.

Như thế này thôi. Thay hình ô tô bằng xe máy.

Pin cũ từ xe thải ra dùng để lưu trữ cho đám trạm sạc này.

99 trạm này chỉ xây trên cao tốc và quốc lộ. Trong tp không có đâu. Vì trạm 100 súng tương đương đỗ được 100 chiếc xe. Trong phố không có quỹ đất.

Khó là khó ở khả năng chiến đấu. Chứ dùng máy bay chiến đấu làm phương tiện giao thông bay từ sân bay A đến sân bay B thì nó không khó. Còn dễ hơn máy bay thương mại. Vì nó nhỏ, nhẹ, cơ động, mạnh mẽ hơn rất nhiều.

Ngày nào về nhà cũng sạc thì mua xe thuần điện đi cho nó đỡ phức tạp.

Vf8,9 nó 11 túi khí. Xe xăng phải chục tỏi trở lên mới có. Giá thay thế túi khí khi bị nổ còn rẻ bèo.

Bớt được cái lưu điện nữa.

Lạc đà không có bộ phận ủ ấm dầu thô nó đông đặc lại thì vứt đi.

Sao sang nhà mới rồi

Không biết lần này các cụ anti có nghĩ được thuyết âm mưu gì không nhỉ. Tác động đến tt Mỹ chẳng hạn.

Hiện tại sướng hơn xe xăng cái đã.

Vẫn cứng ra phết nhỉ.

Chả quan tâm