Kết quả tìm kiếm

Cụ ocha hôm nay đi nhậu ở đâu về mà trải lòng nhiều thế

Đúng rồi cả năm người ở quê có việc mới nhờ vả, mà cuộc sống có đảo lộn đôi chút cũng có sao đâu, ngày xưa em khăn gói ra ở nhờ nhà bà Bác để thi cử nên em rất thông cảm với cảnh nhà chật hẹp ở Hà Nội, nhưng bù lại người quê đón chào cụ và F1 như thế thì có tấm lòng nào hơn được nữa

Nhất cụ còn giề nữa, như thế mới là "khách quê" xịn chứ. em sợ nhất là khách ở quê lên nhưng cái gì cũng biết (dĩ nhiên là toàn biết ăn chơi nhảy múa, giải trí) thì còn sợ hơn nhiều

Hax, sáng nay lấy xe đi làm đề máy thì chỉ thấy tạch tạch, đề thử 2 lần tạch tạch xong rồi tắt ngủm, ngó cái accqui thấy tối om. đành lấy 2B chạy đi làm. Em mua cái ATLAS 55A này T9/09 thế mà giờ đã teo rồi, ngày trước chạy Siena thì dùng bình Rocket chạy hơn 2 năm vẫn ok. Em toàn chạy bình khô...

Cứ con nào đắt mà phang bác ạ, ỉn với fortu thì nên chon fortu Còn em thì em chả chọn 2 con lày

Mấy winer Hà Thành gặp vũng nước còn phải bê xe qua nữa là offroad. hề hề

bác đang nói em à, hay bài em pót ở trang nào ấy nhỉ, lâu quá quên mất

Xoạch, bán đất đi thì chơi ít nhất cũng làm con altits, hay civic đi cho nó khỏi lăn tăn cụ ạ, iêm mà có tiền iêm cũng chẳng đi fiat, em thích BIM8-x

Vâng vụ này em chuột bạch nên cái gioăng của em phải khoét lỗ, lại bị rách mấy chỗ. bác nào làm sau cẩn thận 1 tý thì gioăng còn zin từ a->z

Cụ mà sang box Merc thì nên chọn E250, còn ở đây thì nên 528 ạ

Cụ nào chưa đục gioăng thì nên làm kiểu này "nhất cử lưỡng tiện" vừa ko bị lọt nước, vừa đóng cửa phình phịch, đặc biệt công dụng cho xe cũ, nhiều khi chở người ít đi o tô, lên xe xuống xe đóng cửa rầm cái, tưởng như rụng cả kính xe Tổng chi phí em tính lại 15m x 2500 = 37.5k + vài giọt...

Em tóm tắt thế này để cụ nào thích thì vọc nhá - Mua ống livo loại 10mm tổng chiều dài khỏang 15 m cho dư dả, tháo hẳn cái nẹp khung cửa có gioăng ra cho dẽ làm, các cụ lấy nước sunlight bôi vào đầu ống, nhớ là bôi ít thôi, thoa đều lên thân ống rồi bóp nhỏ lại luồn qua bất kỳ cái lỗ nào cũng...

Chính cái lỗ này là nơi luồn ống livo vào, tuy lỗ nhỏ nhưng co dãn rất tốt, khi lùa vào nó như thế này Khi luồn vào gần hết Và sau khi luồn xong, vẫn nguyên như cũ

Hôm nay em pót cái luồn ống livo cho các cụ xem nhé Đây là toàn bộ công cụ thi công cần thiết 1. Các cụ thấy là mặt trong của gioăng có các lỗ thoát khí, khoảng 150mm lại có 1 lỗ

Hình như đến 97 là hết cụ ạ, thế vưỡn chưa lấy được xe à

Đúng rồi đấy bác, thợ̣ dán kính ko cẩn thậ̣n là cắt hết mấy sợi dây sấy kính đấy, chắc ko thay đựoc đâu bác à, kệ nó

Đồ cổ nên em cũng bem phát: Bạt phủ xe chỉ dùng khi xe để lâu không dùng và phải có mái che, còn lại là ko cần thiết, chứ ngày nào cũng tháo ra phủ vào 2 lần thì hơi quá đáng mà lại ko cần thiết

Nhìn con vắt tím mà nhớ quá đi mất

Thì xe em cũng đục rồi mà, sau khi luồn cái ống vào thấy nó khít thế thì sao mà nước vào được, nghĩ lại thấy tiếc:-??

Đúng đấy ạ, em đọc từ dân dã nó thế, nó là cái ống cân bằng nước thợ xây hay dùng đấy ạ, nguyên gốc nó là "level" Vịt ngan mình gọi là livo. Ảnh thì lúc làm em say quá quên mất ko chụp, làm xong rồi thì chụp cũng chả thấy gì, hay để chiều về em làm mẫu rồi pót lên các cụ xem, nói chung nó cực...