Kết quả tìm kiếm

Cụ sparkvan à. Em nghĩ trong trường hợp này là chân côn chưa chuẩn rồi vi như cụ nói, nhích côn thấy rùng rùng đòi đi chứng tỏ nó đã thắng được lực kéo xe xuống rồi, chỉ vướng phanh nên ko đi được vậy thì chỉ cần giữ nguyên chân côn ở vị trí đó, nhả phanh chân là xe sẽ ko rùng rùng nữa và tự nó...

Depa lên dốc không dùng phanh tay cũng không khó lắm đâu. Hơn nữa đây là cách đi rất cần thiết trong tình trạng đường xá Việt Nam hiện nay. Nắm được yêu cầu, nhiệm vụ đó, khi gấu nhà em thi xong, trong thời gian chờ bằng lái em đã mang xe xuống thuê sân để tập cho gấu kỹ năng này. Đúng như bạn...

Theo kinh nghiệm khi dạy gấu nhà em lùi xe toàn bị xéo. Cuối cùng em mới phat hiện ra: gấu nhà em kô thể căn được vạch chuồng để song song với thân xe. Vì vậy lúc bắt góc để vào thì rất đẹp, rất thẳng nhưng khi lùi vào đến cuối chuồng thì y như rằng bị xéo. Cái khó ở đây là khi lùi mình ngồi...

Đi hết cao tốc ở nut giao Cao Bồ rồi rẽ phải. Đi thẳng qua cầu Non Nước đến ngã tư đèn xanh, đỏ thứ 2 thì rẽ trái vào đường 1A là thẳng tiến vào Thanh Hóa anh hùng.

Đây chỉ là cái "thước" để mọi người ước lượng khoảng cách thôi. Cụ chủ thớt phải up cả cái biển quy định khoảng cách tối thiểu giữa hai xe phía trước mấy cái biển nhày thì mới đầy đủ. Hình như khoảng cách tối thiểu là 200m thì phải nhưng em dự là biển này chỉ có tác dụng nhắc nhở, cảnh báo thôi...

Vấn đề này sẽ trở nên phức tạp khi ở cái giao cắt này có thêm 1 cái đường liên xã nữa hướng về bên phải (đối diện với đường liên xã thứ nhất và cùng hướng rẽ phải với QL8). Như vậy nếu tiếp tục đi trên QL8 mà xi nhan khi gặp đoạn cong cong này thì 100% xe sau sẽ nghĩ rằng bác đang muốn vào đường...

Không có mức phạt cho lỗi đi chậm hơn tốc độ tối thiểu. Phạt thế nào được. Cho em hỏi, nếu mình dừng đai *ái ở cái chỗ phình phình ra ấy, có bật đèn hazzad thì có bị phạt không các bác.

Em góp ý một chút. Sơ đồ khi làm các bác nên có thêm mốc km0 (ví dụ như đoạn từ trên cầu Thanh Trì xuống, khi qua ngã tư đèn đỏ là km0), mỗi khi để sơ đồ trên tablo khi đi qua đèn đỏ vào đường 5 là bấm Trip về 0. Cứ thế mà chạy thì không sợ gì vượt quá tốc độ cả.

Đây là chiếc Range Rover Supercharged Autobigraphy Black được xem là hàng hiếm ở Việt Nam hiện nay. Phiên bản đặc biệt này chỉ được xuất xưởng đúng 700 chiếc, nổi bật với nước sơn đen Barolo, các chi tiết mạ crôm và ốp gỗ, bộ la-zăng 20 inch, lựa chọn nội thất màu đen huyền. Không biết con xe...

Đây chính xác là đường Trần Hưng Đạo, tp Ninh Bình (QL1A, đoạn qua tp Ninh Bình)

Em nghĩ cái vụ bắt lỗi ko xi nhan ở làn rẽ khi đã có biển phân làn rẽ là ko đúng. Khi mình muốn rẽ phải (hoăc trái), mình đã đi vào làn bắt buộc rẽ thì đương nhiên ko thể đi hướng nào ngoài rẽ theo làn quy định, xi nhan cũng băng thừa. Các làn xe buộc phải di chuyển theo hướng quy định lúc này...

Thời gian đầu ngày nào cũng cháy, có ngày mấy vụ cả ô tô lẫn xe máy. Sau khi báo chí làm ầm ĩ về vụ xăng kém chất lượng thì việc cháy xe đã giảm hẳn. Em nghĩ rằng việc bắt được thằng kinh doanh xăng kém chất lượng là rất khó vì cả một đường dây từ lớn đến bé có phải chỉ mình thằng bán xăng đâu...

Không cần có giao cắt họ mới vượt qua đâu. Em bị một lần trên đường CG-PV. Đang đi làn ngoài cùng, sát giải phân cách, tự nhiên trong lùm cây có một chú nhảy cái bộp từ trên giải phân cách xuống, tay cầm cái bì và cái móc ni lon, đồ nhựa. May mà chú ấy chỉ nhảy xuống rồi đứng im chứ chưa chạy...

Chán quá. Vậy là lại mât một khoản tiền thuế của anh em mình để sửa xe và cho thằng sửa xe kênh giá lên nữa.

Em vừa vote phương án 1 được mà. Cụ xem lại xem. Ơ kia mà cái mã xác nhận của cụ sai thật đấy.

Cái thằng Trường này cũng la 1 thằng ngu. Hôm trước nói về phí cao tốc Trung Lương, nó cứ nói xơi xơi là: phí này đã tham khảo các nước trong khu vực, đường cao tốc này tuy xa nhưng đỡ tốn xăng, thời gian hơn nên có lợi về kinh tế hơn đường cũ... và nó chốt lại là ko giảm phí. Mẹ thằng ngu, nếu...

Ông này nói vớ vẩn. Thu phí lưu hành thì lượng xe vẫn y nguyên. Làm gì giảm được cái nào đâu

Đúng là báo lá cải có khác. Chắc GĐ anh Long cũng có "ý kiến" với báo chí rồi nên trên Dân trí đã có dòng này có vẻ "giúp đỡ" người bị nạn rồi. "Nhận thấy được việc bỏ đi không cứu giúp người bị nạn là sai pháp luật, ngày 16/3, Long đã tới CAQ Hoàn Kiếm trình diện" Như vậy là anh Long đã được...

Đình chỉ tài xế cho cháu bé lái taxi - Tài xế taxi để cháu bé ngồi vào ghế lái, cầm vô lăng khi đang lưu thông đã bị đình chỉ công việc chờ cơ quan chức năng xử lý. Ông Vũ Quốc Huy, Giám đốc Hãng taxi Ba Sao (Hà Nội) cho biết sáng nay (13/3) đã tạm...

Điều 8: Nghị định 34/2010/NĐ-CP * Điểm c, khoản 2: Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h. * Điểm c, khoản 4: Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ...