Kết quả tìm kiếm

Em chưa bao giờ phản đối gấu nhà em làm đẹp. Được cái gấu nhà em cũng thuộc kiểu người truyền thống. Nên làm đẹp cũng chỉ gói gọn trong đống mỹ phẩm, tóc tai thôi.

Tàu quá mạnh thôi. Chứ cầu nó không nhỏ đâu.

Cụ nói em mới để ý. Đúng thật.

À. Chắc chẳng cần đâu. Vụ này cần điều tra rõ. Vì khi vào luồng tàu phải chạy 2 máy rồi. Tàu này lại hỏng máy nên máy kia chưa kịp khởi động nên xảy ra sự cố.

Bỏ mẹ đứt luôn chứ đau ăn thua gì. Bọn cá biển nó nhiều răng lắm

Quán tính tàu quá lớn + thủy triều đang xuống. Có thả neo thì cũng đứt dây thôi.

Tàu đang rời cảng. Sau khi rời cầu tầu ra luồng thì 2 tàu lai đã tách ra rồi.

Cụ giống em. Em có thằng bạn thân ở quê. Nó cũng làm trang trại. Được con vợ nó cũng thoải mái. Nên bọn em tha hồ tụ tập đàm đúm. Mồi nhậu thì thoải mái trên bờ dưới nước.

Thế sao sửa lại phải dùng đến cọc khoan nhồi đường kính 1,5m. Cái mới này mới là chống va xô này.

Rút kinh nghiệm. Anh em nên đi tăng 2 trước. Đi nhậu sau.

Cụ phải tin bạn cụ chớ. Người thật, việc thật. Tin sao được các cụ trên này.

Cái này chỉ có ở phía thượng lưu. Hạ lưu không có. Nên bảo va xô cho tàu thuyền không hợp lý.

Khó vậy cụ cũng nghĩ ra được ấy ạ. Bái phục Bái phục

Đọc Comments trên YouTube. Thấy dân Thái có vẻ không thích xe của Việt Nam mình. Có tý ghen tị.

Mấy cái tăm kia thì tàu va nhẹ cũng dẹo ấy chứ.

Người Thái sang Việt Nam đầu tư. Chứng tỏ tiềm năng phát triển của Việt Nam còn rất lớn.

Gió thổi từ dưới lên. Mát lắm ạ.

Quán tính của con tàu là rất lớn. Phanh lại là rất khó. Chạy chân vịt mũi để đánh lái thôi

Cái ụ ở cầu Long Biên là phân luồng dòng chảy thôi. Không phải chống và chạm.

Đúng. Đến Lexus GX còn không sang bằng RX