Kết quả tìm kiếm

TC chứ ko phải V nên nó thà bỏ còn hơn bán phá giá, vì nếu phá giá dưới 800 thì đời sau dân ta lại chờ. Cơ bản nó bán dưới 800 vẫn lãi nhưng ko dầy thôi Nhờ HD mà TC đầy tiền, xây cả nhà máy mới cho so ku da chả ma nào mua

Chả nhẽ lại ngồi chung mâm với Destinator :)) Mít họ cười cho

Ai thích máy dầu thì có thể chuyển sang con Sò được mà, bên hàn sò bán tốt hơn san nhiều, dùng chung khung gầm và động cơ nhiều thế hệ rồi. Bây h tk sò nó đẹp hơn san nhiều, chỉ mỗi cái phần điều khiển của sò bên kia làm chưa ngon bằng san đợt này dòng palisade cũng giảm gần 200 củ dọn khi ra...

con này đang bán 25 củ đó dòng BF

Máy xăng bao h cũng rẻ hơn dầu tầm 100 củ đó cụ. Với lại chạy máy xăng MPI và GDI của San phải nói là chán ngắt. Vượt xe rõ khổ mà lại ăn tham nữa. Form cũ bản máy xăng cao nhất hình như là 1250k phỏng cụ, còn 1350 chắc là bản full dầu. Tầm 1,5 tỏi thì sang dong Palisade rồi cụ

San nói riêng và xe hàn nói chung giá bây h ngang hoặc hơn xe nhật, thiết kế thì đi xuống, lại bỏ máy dầu vốn là thế mạnh của HD. Như vậy San của HD còn lại gì nhỉ, chắc chỉ là cái tên 1. động cơ xăng của HD kém hơn nhiều hãng nhật, tốn nhiên liệu hơn. Đáng lý lắp con máy 2.0 turbo như các hãng...

xây trên ... giấy rồi, chơi mấy ông china này dễ thành cục sắt lắm

Cái này 2t được mấy tiền nhỉ

Tình hình chắc lại sắp tranh luận cs và momen xoẵn rồi, nhuengx cụ nào đã từng chạy xe châu âu nói chung và xe đức nói riêng thì mới cần xe bốc. Chứ mấy con xe nhật hàn cơ bản ko chênh nhau mấy về mặt ca và momen cả, nên ko có sự khác biệt

Nhà thì giá trên trời, xe cộ xăng dầu chuẩn bị cấm hết, ko khí nguồn nước thì ô nhiễm, giáo dục thì quá tệ hại, càng cải cách càng thấy lợi ích nhóm. Trẻ con ko còn tuổi thơ, y tế thì quá tải… nói chung là còn nhiều bất cập

Con này có thể nâng cs tối đa là 190hp thì phải, ngang với crv Năm tới sau khi bán tầm 10 tháng thì ra tiếp bản hyd tầm 220hp + 100tr

HN càng độc hại thì ai sợ chết sẽ chuyển đi trước, có khi đây là lý do phân bố lại dân cư cũng nên

Cụ nào có 15 prm 512 bản 2 sim vl za thì báo em nhé

X3 vào ga phát nó giật luôn, glc nó nhẹ nhàng hơn. Lãi x3 chính xác nên nó lắc luôn, glc đỡ hơn Em chạy cả 2 thì cảm nhận vậy

Nó khác đấy cụ, êm ái hơn nhiều, tăng tốc ko bị giật như bim, quan trọng hơn nữa là nữ đi cũng đẹp cơ

BYD mang con này về trưng thôi chứ bán gì

Vậy mới biết sao glc nó bán nhiều, dân mình thông thái lắm

chạy con x3 đó gần như cả xe say, chỉ mỗi ông lx là tỉnh

hôm nào cụ chạy thử điện biên với đồng văn hà giang thử xem

Comfort thôi cụ, sport thì khi nào đi đèo mới dùng