Kết quả tìm kiếm

Thế này mà gọi là bão đêm, tầm này chỉ 50-60 là căng, đèn phanh thì đỏ liên tục, chẳng thấy chú nào lạng lách đánh võng thế thì bắt cái lỗi gì, chẳng lẽ bắt cái lỗi thò đầu ra của nóc mà không đội mũ bảo hiểm. Ông quay clip thì rỗi hơi thiếu bài đăng linh tinh, ông chủ thớt này thì a dua...

Em khong quan tam chi biet la chay xe 360 hp cuc suong cac cu a.

Phan bô xung cua cu nghe that hop ly. Cho cu viet tiep.

Ấy bình tĩnh không nên nổi nóng tổn thọ bây h, mấy năm nữa cháu nó lớn cháu nó đi nhà trẻ các cô sẽ dạy cháu nên người thôi mà.

Hơ, mấy ông lãnh đạo viễn thông bố láo nhể, dám tuyên bố Internet đã phủ toàn quốc cách đây mấy năm rồi. Hay các bố ấy quên mất Côn Đảo nhể.

Đây không phải là lỗi phạt trực tiếp, chỉ là lỗi kèm theo thôi, thằng nào dám phạt trực tiếp cụ

Công chúa của lòng tôi. Chắc lại bị quá nhiệt đây là bệnh Chung của siêu xe trên đất Hà thành chứ chẳng phải độ đâu, con này còn độ gì nữa, nó đã quá ngon rồi.

Nguyên tắc là khi túi khí nổ sẽ đẩy kính lái bắn lên phía trước chẳng có gì là lạ cả. Civic có túi khí thì đương nhiên phải nổ chẳng lẽ Lai không nổ thế thì Mua Xe có túi khí làm gì , chẳng có gì mà phải khen túi khí của con civic cả

Tốt nhất là đừng lắp cái nay vào cụ chủ thớt ạ vì cái này chả thấy dân độ xe nhắc đến bao giờ cả chứng tỏ chẳng có lợi gì, với lai nguyên lý qúa đơn giản, giá lại rẻ giật mình. Lắp vào có khi hỏng xe đấy cụ ạ.

Em Tim được cái này: http://www.dealextreme.com/p/hks-power-compressor-fuel-saver-with-pressure-gauge-for-vehicles-37502

Ô Xe Em nguyên bản có luôn cái này. Em kiếm được cái này cho cụ, thấy hay phết cụ ạ : HKS Power Micro Air Kompressor w/ Meter [526] Easy to fix Compatible to all car Maximizes energy Saves fuel up to 5% to 35% Improves spark plug life. Improves torque Increases car engine power 15% to 35%...

Chuẩn cụ Inter ạ, nó chính là cái đồng hồ đo tỉ số nén khí của turbo, cái hộp xanh chỉ là một cái bình thông khí để phục vụ việc đo tỉ số nén thôi vì không thể đo trực tiếp được. Còn cái oil catch tank thì chẳng cần lắp đâu vì cái Xe của em đợi mãi mà không thấy tí dầu nào lắng cả mà Xe Em turbo...

Ok, lâu lắm lại được nghe cụ phát biểu, em đang muốn độ EVO X lên >500 hp, mong cụ nói kĩ hơn về EVO

Anh nói quá chuẩn, nhịp tim của em đã hòa cùng EVO, trung bình khoảng 3000 nhịp/phút, phê lắm anh ạ.

Làm gì có con nào ăn được EVO X của anh, chú chỉ nói linh tinh.

Del nick đi Anh Quang ơi, đổi thành QuangGLK cũng được.

Xe cụ còn nguyên bản thì liên hệ Long Tre nhé còn chẳng đua được với ai đâu. Ở cái hội này em nhiều nhất là 360hp tăng tốc từ 0->100 là 4s còn em ít nhất cũng phải 180hp đấy cụ ạ.

Hội IO vừa có một em ra đi cách đây mấy ngày, còn một con chuẩn bị ra, em này mầu trắng độ gần full chỉ còn thiêu nước hạ gầm giá 37k. @TXN: xe cu bị hỏng cảm biến tốc độ nhé, ABS ko hoạt động đâu nêu vào Việt hùng các Chu ấy sẽ bảo ko sao cả sau khi căm một đống máy tính vào kiểm tra. Giải...

Xe cụ trông màu mè phát kinh, cụ bóc mấy cái tem ra đi tìm Mua tem Rallyart gắn vào cho nó đúng chủ đề. Mà xe cụ sao lại tên là lencer nhỉ Em tưởng chỉ có lancer io thôi chứ.

Uầy, chuẩn bị đổi xe à. Làm con 350Z đi để anh mua EVO X cho, hai con này mà nửa đêm mang ra đóng bờ hồ thì thôi rồi anh em mình có khi lên "dân trí" hi hi.