Kết quả tìm kiếm

Vào Háng kiểm tra Bướm mà không ăn thua gì à cụ ơi?????

đấm ẾT Ụ nó đi cụ, thằng Cờ Hó, gương morning bán được bao nhiêu mà lấy.....

bác ấy đi giờ cao điểm tắc đường thế là đúng rồi bác ợ, chạy đường trường thì nói làm gì, mà nếu chạy đường trường xe bác thế còn kém xe em, em đổ 600k đi được 400km rồi, xe em SLX AT 2008.

Buồn ngủ mà k ngủ tát nước vào mặt thì em thề có ngày xe trắng bụng lấm lưng đới các cụ ạ. Theo em thì buồn ngủ một là đổi lái, 2 là nghỉ ngơi chợp măt 10p, chứ bò húc với rửa mặt là nguy hiểm lắm.

Mua bừa đi cụ, không kiếm được của dân thì ra salon, mua bừa một con, chạy thử thấy k nát quá thì xơi ngay. Chả nhẽ gà đến độ mua cái xe đắt gấp đôi tiền. Em cũng thế, tìm mãi chả dc, bực mình ra salon làm một cái, đắt vài củ, đỡ phải đi lại. Nhảy lên lái, thấy ngon, chiến luôn, mua về đi mãi...

Xe mới tinh mà đi trong phố thì thế thật ấy chứ. Em thấy các bác mua xe mới tinh bao là đi cho trong máy mới ít xăng, em chả có xe mới nên chả biết.

xe cổ mới có bác ạ, em nói xong mới biết hớ, xe bác thớt 2010 chắc bỏ rồi. nó là cái nút bé tí trên cần số của xe số thẳng ấy mà. Tác dụng là về số thấp hơn một số.

Nên vào Háng cụ ạ, kiểm tra tổng thế một lượt. Xe mới nên chắc là dễ khắc phục thôi.

Cụ đi chuẩn đới, xe cụ có đèn ECO nên đi căn xăng cũng dễ hơn, với cơ bản cái Xe Morning là dành cho người kiên nhẫn, không đi nhanh được đâu.

Nếu cụ không tin thì hôm nào mời cụ qua lấy xe em mà thử, xe em là xe cổ nhá, morning SLX 2008 số thẳng, xe cụ 2010 là có đèn ECO rồi, nó còn tiết kiệm hơn ấy chứ. Tiền xăng em đổ nên em phải tính, chả bao giờ có chuyện tính nhầm. mà em nói thông tin này khéo cụ cuòn ức chế hơn nữa ấy chứ, em đi...

tại xe em nó chả có cái vết xước nào, tự nhiên giờ có nhìn ức chế lắm. nhưng mà nghe các cụ nên em cũng quen mắt dần rồi ạ, bao giờ xước nhiều em mua bảo hiểm rồi sơn lại cả xe, giờ chả có bảo hiểm nên làm gì toàn rút ví thôi xót xa lắm.

bác ấn O/D rồi thốc lên, lúc đó lại chả dính lưng vào ghế ấy chứ. EM cũng đi Mỏniinngg nhưng mà em không nghĩ xe nó lại yếu thế, em thấy bình thường mà. Em nghĩ Bugeti cũng chỉ thế thôi chứ mấy(đoạn này hơi chém, bọn Pháp nó nghe thấy nó cười chết.)

trong phố thì em không bàn nhưng đường trường mà 8l thì em cho là nhảm nhỉ, xe em chạy Full tải 5 người lớn to béo cũng chả đến mức ấy. 7l là kịch kim. còn BT em đi 600k phải được 380-400km. không tin các cụ qua lấy xe em mà đi thử, xe cổ lỗ sĩ SLX 2008 chạy được 3.5 Vạn rồi, nhiều vãi.

xe em chạy nội thành HN cũng chưa bao giờ thấy xăng nó xơi kinh thế, kinh nghiệm là em đi rất từ tốn, cố gắng để vòng tua lên thật từ từ và chỉ từ 1500 đổ xuống. em cũng thấy tiết kiệm phết.

em dự là xe của cụ có vấn đề vì em suy từ xe em nó ra thế này cụ nhé: Vòng tua, em đi 2000 là tốc độ trên 70 rồi, 2500 là tốc độ đặt 100km/h xe em cũng ít đi nội thành, nếu chỉ đi ngoại thành đoạn được từ Lĩnh Nam - Cao tốc trên cao - Pháp Vân - 1A cũ - Phủ Lý - Nho Quan Ninh Bình. Lúc đèn xăng...

em cho bác thợ già đi xe, bác ấy bảo cứ đi đi chưa phải thay còn ngon lắm, vậy là em chả thay. kệ ***. Xe em nhập lướt, ODO 3,5V nhưng bên kia chắc nó chạy đến 300 vạn rồi ấy chứ, có trời mới biết được.

em cũng xin giá

Túm lại là không sơn được một tí, mà vẫn cứ phải sơn to đùng à? Thế em để đến lúc to to làm một thể vậy.

Giá thế nào hả cụ, em cứ thấy các bác khác baoe sơn ít hay nhiều tầm 1 củ tất, làm tí mà mất củ thì xót quá.

Chào các bác, Hôm trước em chở các Phụ huynh đi chơi lúc về gặp ngay bọn thổ tả cắn răng đi láo, may mà em nhìn trước tình hình nên kịp giảm tốc độ nhưng không ngờ nó đi quá láo nên kết quả vẫn là...bụp..............cạch cạch... và ối......á.......... Em vãi *** ra quần, tim đập chân run xuống...