Kết quả tìm kiếm

Cái này tùy vào chủ trước đã bảo dưỡng và thay thế những gì. Chủ cũ mà đã làm full thì về chỉ việc chạy. Xe em mua chủ làm full trong hãng, em về chẳng phải làm gì, mang đi kiểm tra gara bảo a có muốn thay nhớt thì thay chứ xe chất quá không cần làm gì :)

Sao em chạy thử con Yaris đời cũ của bà chị cùng cơ quan thấy chân ga nó nhạy thế nhỉ? Em chạy các xe khác ko có cảm giác ấy.

Cụ nói thế còn khiêm tốn chứ Mer S đời này thì kể cả mấy con hạng D E cũng ko có tí cửa nào ấy.

Xe em trộm vía toàn chạy đường dài, chưa bị dính đinh bao giờ, nên lốp sơ cua chưa hạ lần nào. Chi phí như xe em thấy rẻ vì lành, chỉ bảo dưỡng định kỳ thôi.

Xe em cũng màu gần như của cụ nhưng ra nắng nó chuyển qua màu xanh.

E250 W212 đời 214-215 nó lành và đầm chắc lắm. Em cũng đang chạy đời này, chạy Bắc Nam vèo vèo chả thấy mệt gì.

Có cái nắp chắn ở trên và chụp lọc gió điều hòa cụ tháo ra sẽ thấy. Hoặc cụ oánh xe ra tiệm ắc quy họ lấy máy check cho cũng được mà.

Cụ nào đam mê mà vững kinh tế thì vẫn nhảy được. Em thấy nhiều cụ còn lái S đời sâu hơn nữa mà.

Chưa đến 1 tỉ đã có hẳn Mer S đi. Em có tiền em cũng nhích.

Chiếc xe đầu bảng flagship của Mer mà người ngồi trong ra đi khi va chạm ngang kiểu này chỉ có thể ko cài seatbelt khiến toàn bộ cơ thể bay và va đập theo quán tính. Lúc ấy như cục thịt va đập vào toàn sắt với thép thì chịu sao nổi. Triết lý xe Đức nói riêng là đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu mà...

Dáng coupe này em thích X6 hơn.

Em cũng ngạc nhiên như cụ.

Vâng. Anh em nhà vw thì phiền lắm. Thấy thiên hạ đồn audi đời mới cũng lành rồi mà ko biết thế nào.

Giày đẹp. Vừa chân em, đúng mẫu em thích nhưng ko vừa ví. Ủn giúp cụ!

Giờ cao tốc full thẳng vào Đà Nẵng rồi, đi nhàn lắm cụ ah. - Ngày 1: Cụ đổ full xăng ở Nam Định hoặc trạm NB chạy cao tốc thẳng vào viếng Mộ Đại Tướng, đổ xăng, ăn trưa quanh khu Vũng Chùa hoặc nếu khỏe chạy vào Bãi Đá Nhảy ăn trưa. Nhà em lần nào đi cũng ghé qua đây ăn, mê món cháo nấm hải sản...

Em cũng nhảy theo thứ tự đó, định nhảy sang xe Mỹ nhưng tóm được 1 em Đức cũ còn chất nên nhảy cóc lên Đức luôn. Về trải nghiệm, an toàn, khung gầm các thứ thì mấy ẻm Nhật Hàn ko có tí tuổi nào. Chi phí thì gấp 2-5 lần Nhật Hàn tùy loại phụ tùng nhưng phụ tùng của Đức nó cũng khác Nhật Hàn từ...

Xịn quá. Chỉ biết ước.

Camry luôn là tượng đài phân khúc D ở VN ko có đối thủ. Giá này bớt 100 củ nữa em nghĩ vẫn còn cao

Không nên chơi E250 cụ nhé. Cụ tìm E300 lành hơn nhiều.

Trên nhóm phở bò em vừa ngó thấy có cụ rao chiếc E300 đời 2010 chính chủ, mua lại của Đại sứ quán, chạy 6.8v. Nếu đúng thế thì quá đáng để xuống xèng.