Kết quả tìm kiếm

Cái ngày 20/10 sao lắm vụ tai nạn thương tâm thế, em cũng gặp một vụ đắp chiếu tầm 11h ở đường 10 từ Nam Định - Ninh Bình gần TT Gôi.

Chỗ này có lâu lắm rồi, có lẽ gần 2 tháng rồi, mới hôm kia em đi buổi tối mà vẫn còn bị mặc dù đề phòng rồi nhưng vẫn phải phanh gấp, xót xe quá. Bị cả hai chiều nên cụ nào đi qua đây cẩn thận nhé!

Cụ chịu khó đợi, tìm kiếm con 1.8 ý, đi thích lắm. Mấy tháng trước em có ý định bán 1.8 đời 2011, nhưng thấy tiếc vì màu hiếm và xe đi ngon lành mà cũng đâu có tốn, chỉ thay dầu và bảo dưỡng định kỳ là ổn, chăm sóc tốt thì cái gì cũng ngon, em đi 5v rồi mà cũng chỉ thay dầu hộp số lúc 4v5 là tốn...

Em cũng vừa mới đi CL về, tức thật đang chạy thì thấy vào khu dân cư, chạy qua rồi cũng không thấy biển đâu. Ghét nhất là TH đa số cắm biển khu dân cư bên trái nên không có thói quen nhìn bên trái nên nhiều khi không biết nữa.

Em đã từng cãi nhau với bọn chúng chỗ này, em cứ đòi bằng chứng mới chịu, cuối cùng vẫn phải cho em đi mà không bị phạt.

Em cũng làm như thế này. Lúc đầu xả hết và đổ vào 4 chai, sau đó nổ máy một lúc và lại xả hết cho dầu đỡ bẩn, sau đó đổ tiếp mất 5 chai. Xe em đi 4,5 vạn mới thay nên dầu đen quá. Em muốn xả sạch nhưng thợ bảo phải tháo máy ra mới xả hết trong quả bí được nên em thôi, không biết còn cách nào nữa...

Em nói thật là các cụ phải trừ đi tầm gần 0.8-1l/100km nữa do khi mua bị bơm xăng thiếu nhé. Em toàn mua khi chạy về quê thôi, mấy chỗ đó đổ đầy bình toàn thấy phải trả ít tiền hơn ở HN.

em có con 1.8 màu đỏ, cụ pm giá mua

Mấy cụ cứ bảo tốn xăng quá, em thấy không tốn lắm đâu, em mua 500k giá mới đi được 200km đường trường + 50 trong phố mà kim xăng chưa về vạch cũ, chắc phải 20km trong phố nữa. Em cứ mua xăng lại đo quãng đường đi xem thế nào ? có thể tốn một phần do mua xăng bị thiếu, mấy lần em mua bị thế rồi...

Hôm nay em đi cũng gặp cái này, chưa kịp tìm hiểu

Cụ nên hiểu chỗ này đèn cách nhau có 10s thôi, người đầu có khi đi chưa hết vạch thì hai đèn đều xanh rồi nên em thấy gần như là không cản trở và em thấy CSGT thường cho rẽ trái, đi thẳng cùng lúc luôn. Làn rẽ trái thường đứng chờ chưa rẽ được, nên đi thẳng làn này chỉ cần hơi sang phải một chút...

Chỗ này đã lẽ ra phải cấm quay đầu, không thì để đúng chỗ ngã 3 có đèn phải hơn không, chứ vòng vèo quá toàn gây xung đột, ùn tắc.

Cụ đi nhiều qua chỗ này chưa vậy? Đèn lệch nhau có 10s thôi, cụ chưa kịp rẽ đã bị vướng làn đi thẳng rồi, nên cũng không rẽ được. Chỗ này thì biển, vạch, đèn nó đá nhau, em vẫn đi theo biển và luôn chờ xxx gọi xuống để còn có ý kiến, chỗ này đông nên chỉ cần đứng hàng thứ 2 mà đi thẳng thì đèn...

Cụ mời rượu em lần trước vẫn còn say nên em chưa dám uống tiếp, cụ nhìn nickname của em là cũng nhận ra ngay thôi, em lượn suốt. PS: À mà xe em mất hết chữ rồi nên cụ chỉ nhận được màu thôi nhé

Không biết xe các cụ như thế nào, chứ xe em CDX em thấy rất dễ sử dụng, chỉ như chuyển bài hát thôi. 1. Cài tốc độ - Bật chế độ CC (đèn CC mới báo màu trắng) - Chạy đến tốc độ cần cài (thường tốc độ cho phép 40-50-80-100) - Gẩy nút set lên xuống (như kiểu nháy pha của xe máy thôi), đèn CC báo...

Em đi kìm chế, đúng biển hạn chế 40 còn bị gọi vào thông báo vượt 6km làm em phải xuống tranh luận, cãi nhau mãi mới được đi. Đúng là đi đoạn này ức chế nhưng ai không chịu được là mất xèng thôi, đi đâu cũng thế cứ phải cẩn thận.

Hôm chủ nhật em vừa đi, nếu đi nhanh và không để ý kỹ cũng dễ bị lắm, hôm em đi bắn chiều HN-ST trên xe Getz, em đi lần đầu nhưng do lượn trên of nhiều hơn nên cũng tránh được. Bây giờ cứ đi đâu em cũng lượn trên này trước vài ngày mới lượn thật cho chắc.

Cụ chủ đi theo cách này nhanh lắm, có khoảng 25km là đi chậm đoạn Phủ Lý - Nam Định thôi. Xa hơn nhưng mà đi nhàn và nhanh. À mà cũng tốn phí nữa chứ. PS: Cụ xerua ơi! Nhà em ở đầu cầu bên kia, tốn thêm 15k/lượt

Em vào SG cũng bị thế này, đến gần ngã tư chuyển làn sang phải đi thẳng bị tóm ngay.

http://www.youtube.com/watch?v=PTuY9VgxgTw