Theo em có mấy lý do sau:
1. Lúc cất và hạ cánh là lúc nguy cơ xẩy ra sự cố với tầu bay là lớn nhất, giả sử máy bay gặp sự cố đồng nghĩa với mất điện, khi đó trong máy bay đen thui chẳng biết đường nào mà lần, lúc đó mới đi mở tấm chắn cửa máy bay thì giảm rất nhiều cơ hội sống sót (thời gian...