Kết quả tìm kiếm

Ka ka, vậy là chính xác rồi cụ ạ, giờ em mua giá lăn bánh ở SG là 570 với giá niêm yết là 499. Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Em hiểu rồi, cụ đi đòi lại đi, giá chính xác nó phải tính cụ là 488x12% chứ không phải 560x12% cụ nhé. Trước bạ được tính dựa trên giá niêm yết có nghĩa là nó phải tính trên giá nó bán ra. Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Cụ có tính BH vật chất không? Thường thì giá lăn bánh không bao gồm cái này ạ. Em lấy 499 ở SG mà giá lăn bánh là 570, chẳng hiểu cụ lấy sao cao thế. Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Năm ngoái nó giảm 488 cụ nào deal tốt nữa được 480 thì ra biển là 552. Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Nếu có chắc em lấy luôn chục bộ mang về chia lại cho anh em. Bên Indo nó vẫn chuộng xe Su nhập Ấn hơn là xe nội địa vì chất lượng khác nhau. Nó cũng dễ nhập vì vô lăng phải giống Ấn. Cả Rush và Avanza đều của Daihatsu, và bên này Toy vẫn là vô địch vì phí bảo trì cực rẻ. Ford chẳng thấy đâu...

Chẳng phải nó gấp mấy lần nên tự nhiên chi phí đi học của thằng con nó tăng lên ạ? Có khấu hao kiểu gì thì một năm cũng mất tầm hơn 200tr. Còn đánh giá xe thì em miễn bàn, tùy nhu cầu và sở thích của từng người mà lựa chọn thôi. Em ở nước ngoài nhiều nên theo kiểu thực dụng và ít chuộng hình...

Chỉ có mỗi chở con đi học và đi siêu thị mà đòi mua xe đó thì đúng thật. Em ngồi breakdown cost trong 5 năm rồi tính lại, thế là mỗi thứ nó tăng gấp đôi. Ví dụ như là con học anh văn nếu đi Ciaz thì mỗi năm tốn khoảng 50tr cả tiền học tiền xe tiền xăng, nếu đi Lexus thì mỗi năm là 100tr. Nghe...

Em công nhận focus chạy ngon, chỉ có điều em không cần tới mức đó, chỉ có vợ em ăn rồi đòi mua Lexus... Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Vậy em mới nói liệng thế éo nào được, làm sao mà chạy kiểu slalom được mà liệng. Còn bảo đồ nhựa ốp vô lăng mà lởm em cũng quỳ xuống lạy: vô lăng hay táp lô còn không phân biệt được mà nói gì đến xe với cộ.... Dù sao chưa lái ô tô mà viết được comment thế là khá rồi... Sent from my SM-P585Y...

Không tranh luận nhiều cụ ơi, viết được cái comment đó là khá rồi. 80 không có cân bằng điện tử nên bẻ lái nó hơi lạc trôi kiểu chạy slalom ấy, chịu thôi. Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Ka ka, cụ lấy cho vợ mà cụ đi thử xe là hỏng rồi. Em cũng thắc mắc là phần nhựa ốp vô lăng nằm chỗ nào? Tại em nhớ nó không có phần nhựa ốp. Còn Mít sedan, mua cũng được, nhưng em không thích vì bản thân nó 3 xi lanh, cụ mà sửa đi, canh chỉnh vã mồ hôi cũng chẳng được như ban đầu. Bản thân nó...

Ka ka chính vì em đã chạy Altis 1.8 màu nâu nên em mới mua Ciaz đấy ạ. Ngoại trừ động cơ thì mọi thứ khác đều gần gần như nhau... Thậm chí option Ciaz còn ngon hơn. Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Ka ka, có gì đâu cụ, em không tiện nói tên hãng xe vì nó ảnh hưởng tới rất nhiều người. Cụ cứ tưởng tượng xe lắp vào rồi, rã ra lắp lại vì cắm cảm biến ngược chiều hay keo dán mới nhập về chưa có hướng dẫn sử dụng đã mang ra dùng dẫn đến hàng trăm công nhân ngồi cạy keo rồi refurbish lại cho nó...

Cảm ơn cụ, đấy là còn chưa kể ra những chuyện đằng sau cánh gà nữa ạ. Có những chuyện không nên kể đối với xe ráp ở VN kể cả thương hiệu Đức chứ đừng nói Nhật hay Hàn... Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Khá thôi cụ ạ, nhưng ổn trong tầm giá. Cháu lăn tăn cũng nhiều vì thực ra tiền không thành vấn đề nên có nhiều lựa chọn. Cuối cùng chọn Ciaz vì vài lý do như sau: 1. Ít đi, ban đầu cháu nhắm tầm 1 tỏi và định xúc Trailblazer nhưng thực ra cháu không chạy thường, đi đâu có xe cơ quan rồi. Bỏ 1...

Cháu vừa làm hợp đồng xong ạ, 10 ngày nữa có xe. Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Cảm ơn cụ, chắc hôm nay làm hợp đồng. Sent from my SM-P585Y using Tapatalk

Nhà cháu đang định lấy 1 con, cụ nào lắp microphone cho cháu xem cái hình với ạ Sent from my SM-P585Y using Tapatalk