Kết quả tìm kiếm

Hăm hở tác nghiệp, sao lần này súng nhiều thế mà chả thấy phọt lên nhể. Hay hết đạn rồi. Cặp đôi hoàn hảo

Móc lốp Hoàn toàn hài lòng với Ài Phòn 4S Mãi mãi Xùy tuyn

Kiến rừng mà nó leo lên đến nơi thì đau đầu phết Đặt tốc với khẩu bao nhiêu bây giờ nhỉ Từ ngày tham gia VOC đến giờ Nạnh Nùng thế

Đoàn dừng chân trên đèo Mã Phục chụp ảnh. Thành viên thuần nữ nhất đoàn

Ôm cua với Luxgen cảm giác rất an toàn, tuyệt nhiên không bị văng đuôi. Phải nói hệ thống gầm bệ của em này chuẩn.

Lên đường đi Bản Giốc Mây che đỉnh núi, đẹp tuyệt Suối vắng Cảnh thì đẹp nhưng đường thì khủng khiếp

Màn tuyn chưa kìa Ngựa xơi rồi, đến Nài cũng lên đường xơi bữa sáng thôi Phở Chua, đặc sản Cao Bằng. Nhưng sao hôm nay ngọt thế, hơi khó ăn

Đến 3h30 thì bọn em về cái khách sạn này ngủ để sáng đi thăm thác Bản Giốc. Lên đường đi Bản Giốc nào. Đầu tiên là cứ phải cho ngựa ăn. Lão này là lão Ăn đẫy Thế là hôm qua em Luxgen đi được 340km Tiêu hao xăng trung bình đồng hồ báo 14l/100km. Thực tế đổ 1Tr tiền xăng là đầy oặp, như vậy...

Sau khi bấm độn một hồi thì cụ Trungxin bẩu là: Rượu với Cafe đều là chất lỏng cả, phải uống lẫn và nhắm với Dứa nó mới là biết chơi. Nhà AQ sợ bằng chết. Cả nhà làm 1 vòng rượu rồi xin phép các cụ Lạng Sơn lên đường. Trên đường gặp em này đang nghỉ ngơi Đường xấu quá, Tới Cao Bằng thì đã...

2 Ofer nhí xứ Lạng cũng ra giao lưu với nhà Phòng Cafe ngon tuyệt, chính thế làm mấy cụ nhà em (không phải con nghiện) vật vã trong quãng đường lên Cao Bằng, em thì chả kịp uống thêm ly nữa, giờ vẫn thèm. Cụ Trungxin đang nghĩ xem uống cafe cùng với rượu thì nó say hơn hay đỡ say

Các cụ Lạng Sơn nhiệt tình quá, cứ alo liên tục bắt về Lạng Sơn ăn. Nói ăn rồi thì lại bẩu vào giao lưu cafe, nếu không vào là các cụ ấy sẽ mang đồ tiếp tế ra tận quốc lộ, Yêu thế cơ chứ. Thế là bọn em lại vào thành phố Lạng Sơn giao lưu với các cụ ấy tý. Lão này xinh giai nhể Lão này thì...

Ấm bụng, kiểm tra VHF để còn liên lạc cho nó giống XXX Lên đường, thử hệ thống Night View+

Gặp nhau tay bắt mặt mừng (trong bụng ghét bủ mựa) cứ như xa nhau lâu lắm rồi. Bữa tối đây, cũng đơn giản mấy con gà Đông Hồ thôi.

Đã đến điểm hội quân. Nhà hàng này là nơi các cụ Bắc Giang tổ chức ra mắt đợt trước. Được cái tiện vì ngay đường QL1A chứ còn ăn cũng chả ấn tượng mấy.

Không có đâu em. Tất nhiên là chỉ khó với mắt kém như anh em mình, chứ mắt cú thì vô tư.

Đây là cái Loa để dùng trong trường hợp kết nối Blutooth điện thoại với hệ thống Think+ của xe. Trên QL1A, chạy đều ga thì tiêu thụ xăng chỉ thế này.

Chả hiểu lão này đang tính món gì mà cười sung sướng thế. Hóa ra là cười với nhau lần cuối để quay lại với công việc truyền hình trực tiếp cho các cụ Phòng ở nhà. Lão này cũng thế, bị XXX gọi xuống mà lão cũng chả thèm rời mắt khỏi cái Ai Pát. Lão này cũng tập trung vào chuyên môn, hì hui vần.

Với hệ thống Eagle View+ hoàn toàn có thể dán kín tất cả kính xe mà vẫn lái được, có điều tốc độ nhỏ hơn 20km/h Bình xăng chứa được 75l. Bọn em đổ đầy xăng, chạy từ HN lên NB thì báo còn chạy được 441km nữa. Qua quá trình chạy xe thì thấy cũng không tốn xăng lắm. Chạy cung Hà Nội - Cao Bằng...

Kể mà cái chữ Hitachi không bị ngược nữa nhỉ Luxgen có hệ thống GPS nhưng tại thời điểm này chưa có bản đồ cho Việt Nam, vì vậy em phải chơi công cụ hỗ trợ này. Bệ giữa xe bằng nhựa giả nhôm phay, chứa toàn bộ các nút, núm điều khiển xe. Bố trí đẹp, hợp lý nhưng nhiều nút và hơi xa vị trí...

Tai em Luxgen được lắp 2 mắt phục vụ cho Eagle View + Bảng đồng hồ đày đủ các thông số, tuy nhiên hơi rối và đồng hồ tốc độ bé, vạch liền nhau gây khó khăn trong việc kìm hãm tốc độ đúng biển báo. Mỗi khi đánh xi nhan sẽ kích hoạt hệ thống camera hỗ trợ lái xe, xóa điểm mù. Chất lượng cam...