Cụ nào giỏi món thị trường, bắt thằng AI nó tính xem chạy taxi xe hybrid và xe vinfast herio này lợi nhuận so sánh ra sao. Tính thế để dự đoán giúp ông Vinasun, ông ấy đang lụt, đang bán hết xe xăng, mà lại quyết tâm đánh cược vào mua xe hybrid chứ nhất định không chịu mua xe điện.
Xe xăng chắc chắn chết, đây AI nó chỉ tính là mua xe điện chạy hay lái thuê cho hãng taxi xe điện thôi.
AI nó cũng tính đại khái, vì dữ liệu đầu vào có sai số và thiếu mục. Lời giải trên của AI em thấy nó còn tính thiếu là lái thuê thì tiền nhiên liệu, tiền bảo dưỡng thì phải lái phải lo. Tuy...
Em cũng từng định mua carlinkit để làm carplay không dây. Về sau thấy có loại vừa carplay không dây lại vừa android box, mua luôn. Thế là từ đó đến giờ toàn chạy Android box vì nó quá tiện, lên xe là có, chả mấy khi chạy carplay không dây.
Em hỏi AI nó trả lời em thế này cụ có chấp nhận không nhá:
Xe có giá mua vào 500.000.000 đồng mua làm taxi. Xe chạy 5 năm 30 vạn km. 50% quãng đường xe chạy có chở khách. Giá cước taxi trung bình 12.000 đồng/km. Giá xe cũ bán lại là 250.000.000 đồng. Xe bảo dưỡng mỗi 12.000 km. Mỗi lần bảo dưỡng...
Trước em chạy yaris 2014 Thái mà lại 1.3, lành, chả thấy sao. Dòng này chỉ được cái chạy xà xã chả bao giờ thấy hắt hơi xổ mũi. Đến cái máy lạnh cũng vẫn còn rét run. Còn óp sần xe đời cũ thì chán, chả có gì, cruise control cũng không có. Màn hình thì chắc chắn phải thay màn vios 2020 cho nó có...
Cụ phân tích thế Vinasun buồn lắm. Vì đang vào giai đoạn sinh tử. Các nhà đầu tư ngoại đang sống chết thoát vốn khỏi Vinasun. Bây giờ Vinasun đặt cược vào hybrid mà cụ phân tích thế thì toi à.
Ngày trước, Vinasun và Mai Linh chia nhau thị phần Việt Nam. Giờ thì Mai Linh (4,81%) và Vinasun...
Thôi lôi toán học ra để tính dễ cãi nhau lắm các cụ. Lấy văn học ra tính đi. Vinasun đang thanh lý 1000 xe xăng để chuyển sang xe hybrid. Thị phần của Vinasun giờ èo uột lắm, chỉ còn 2,44%. Ít nhất thì Vinasun đã lĩnh được bài học: xe xăng bây giờ là đứt. Nhưng Vinasun vẫn nói KHÔNG với xe điện...
Xe điện tăng công suất rẻ hơn xe xăng. Xe xăng muốn lên 1 mã thì chi phí nhiều hơn. Xe điện 350 mã mà người dùng chỉ cần vọt 200 mã thì cứ việc nhấn ga đủ 200 mã, nó cũng chẳng tốn điện hơn xe điện 200 mã mà đạp lút ga đủ 200 mã. Nhưng xe xăng như thế thì tốn hơn. Như xe V8 mà đi chậm chậm nội...
Android đời cũ thì lag kinh dị, vì cấu hình quá yếu so với yêu cầu. Nhưng hàng đời mới thì nhanh đấy. Còn nếu mà lúc đầu nhanh sau chậm thì cụ phải biết cách xóa rác do các ứng dụng sinh ra.
Nếu cụ lắp 360 thì buộc phải dùng màn theo 360, cất màn zin vào tủ. Màn Android có nhiều cái hay ho hơn. Còn màn zin thì bền hơn.
Thế nếu mà cụ vẫn tiếc zin nhưng vẫn muốn 360 thì có giải pháp dùng loại cam 360 lắp màn zin, đi qua bộ giải mã canbus hay interface. Tuy nhiên, cái này cụ phải đi...
Em thấy gara họ nói phải tháo kim phun đem ngâm cả vào bình dung dịch đặc không pha vài tiếng thì lớp các bon mới bong. Cho nên đổ vào bình xăng chả tác dụng gì.
Ý cụ ấy là tỷ trọng bán xe cho taxi cao, nghĩa là người dùng hộ gia đình vẫn còn dè dặt. Thực ra bán xe ra cho hãng taxi của chính mình có lợi nhuận cao hơn là bán cho người dân, nhưng khả năng hấp thụ của ngành taxi thấp, rất nhanh tới điểm bão hòa. Cho nên về lâu dài vẫn phải hướng tới khách...
Nghĩa là cụ chọn đường đất ngoài ruộng, đi nó rung xóc quá mát xa. Cái mát xa ô tô nó chỉ rung rung nhẹ nhẹ chả ăn thua, phải đi ngoài đường ruộng nó vật cho mới đã.
Này thì BYD. Cụ dùng đi nhé.
Thế còn xe TQ thì chất lượng lắm. Thép công nghệ cao có tính năng tự hủy. Chống ồn được làm bằng nhựa đường. Rất êm, mỗi tội êm tới khi ung thư, rồi yên nghỉ luôn.
Theo em cụ reset lại xe, bằng cách tháo cọc âm ắc quy ra, để mấy phút rồi lắp lại. Xe sẽ trở về chế độ cài đặt khi xuất xưởng. Nếu không được thì cụ mang ra gara hoặc hãng.