Kết quả tìm kiếm

Nếu để nguyên thì cửa sổ trời sẽ nóng hơn trần sắt. Vì trần sắt hấp thụ nhiệt xong thì tỏa 1 phần nhiệt vào không khí. Còn cửa sổ trời thì hấp thụ nhiệt xong tỏa luôn vào xe. Cái này ở xứ lạnh rất thích mà xứ nóng như ta thì rất ghét. Dán film chống nóng bớt đi được phần nào, nhưng em nghĩ dùng...

Cái chữ "lãi" là do cụ nghĩ ra. Em có động đến chữ đó đâu. Cụ đừng bàn lỗ lãi của Xanh vì họ đang giai đoạn đầu tư. Cụ đầu tư cho vợ đi bán nước chè ngoài đầu ngõ thì đảm bảo thời gian đầu vẫn lỗ nói gì cả công ty to tổ bố.

Em cũng thấy diễn đàn bọn Tây lông có người nói (ít thôi) là ngồi sedan đau lưng hơn ngồi Suv Cuv. Có người giải thích là do chiều cao từ sàn lên mặt ghế của sedan thấp, một số xe cuv suv dáng thể thao cũng thế. Nhưng nói chung là rất ít người nói về vấn đề này.

Cụ nói đúng. Toy luôn bảo thủ, cái gì chắc ăn mới làm, thêm nhiều thứ thì có nhiều thứ để hỏng, mất danh tiếng của Toy. Nhưng gần đây, Toy bị Hàn đè về doanh số toàn cầu, mà Hàn thì luôn có nhiều thứ, hay hỏng tí cũng được. Điều đó cũng chứng tỏ tâm lý dân thế giới chọn xe bền ở mức vừa phải...

Gương của cụ không xước tí nào mà muốn thay cả gương thì cũng 10 củ. Cụ đi hãng khác cũng thế thôi. Hay cụ bỏ Vin chuyển sang Mẹc Bỉm cho nó đỡ láo nháo.

Có thớt tính rồi. Hybrid đi ít thì lỗ hơn xăng, nhưng đi nhiều thì hybrid lãi hơn xăng. Nên biển vàng chơi taxi hybrid được, nhưng biển trắng và đi loanh quanh thì cân nhắc.

Có báo cáo, Vinfast lỗ nhiều, nhưng Xanh SM thì doanh thu như vậy, cụ cần báo cáo tổng thể thì google.

Thế chứng tỏ TQ tốt hơn Mỹ.

Bây giờ đã có thiết bị dùng cho các xe không có Android Auto rồi hả cụ? Nó trông thế nào cụ ơi?

Năm 2023, Xanh SM góp 20.000 tỷ doanh thu cho Vingroup. Năm nay hy vọng là hơn.

Cụ nào không quen thì thấy sợ chứ em quen rồi vừa đi vừa ngủ gật chẳng sao. À mà adas của mazda còn chống ngủ gật nữa.

Ngoài tính năng an toàn, nó còn hỗ trợ lái. Bây giờ càng ngày càng nhiều đường đẹp và cao tốc, con người càng muốn đi xa. Vài năm nữa là có cao tốc xuyên bắc nam. Nhất là Việt Nam có muôn vàn cảnh đẹp chưa được đến. Công nghệ hỗ trợ lái như adaptive CC, giữ làn đường tự động giúp giảm mệt mỏi...

Grab vẫn rẻ hơn cụ ợ.

Còn mazda thôi. Ford, Hyundai, Kia hay dùng hộp số ly hợp kép là cái thứ khá hay khi chạy đường trường nhưng rất dở trong đô thị đông, tắc đường. Ly hợp nhấp nhả liên tục trong nội đô nhẹ thì nhanh mòn, nặng thì quá nhiệt.

Ít nhất Vinfast VF8 cũng được nhìn nhận khả quan hơn ở Mỹ so với nhìn nhận cách đây lâu lâu là Ước gì tôi không lái nó. Tình hình là đã khắc phục được nhiều lỗi, nhưng vẫn còn lỗi. Tổng quan thì chiếc xe không phải hoàn hảo nhưng cũng vẫn được yêu thích. Như vậy thì Vinfast vẫn triển vọng khá...

https://m.soha.vn/taxi-en-vang-bo-xang-dung-dien-hon-1-nam-sep-hoi-tai-xe-chuyen-ve-xe-xang-thi-nhan-cau-tra-loi-bat-ngo-198240705113447389.htm

Cụ không cần nể. Bởi vì ý tưởng của em không mới.

Em vẫn theo dõi Vin chạy trên đường. Vẫn còn có xe nằm đường nhưng số lượng không nhiều. Nghe nói xe nằm viện nhiều lắm, không rõ có đúng không. Nói chung Vin vẫn cần ở lại trong nước một hai năm nữa sửa hết lỗi rồi mới đem ra nước ngoài. Cái gì cũng cần thời gian, dục tốc bất đạt.

Cụ nói đúng. Tính chỉ tương đối được thôi. Mà kinh doanh nói chung cũng chỉ tương đối được thôi. Lúc đầu tư làm thì ai cũng đều tính có lãi. Nhưng làm rồi mới thấy người vinh quang người nhảy cầu.

Dầu chẳng rẻ hơn xăng bao nhiêu mà nghe nói giờ buộc phải dùng loại 001 gì đó mà rất ít nơi bán. Taxi thế thì ngỏm.