Kết quả tìm kiếm

Hay đấy cụ :)

Riêng cảm giác vô lăng thì tuỳ từng người cảm nhận, cụ thấy nó như thế thì ng khác cũng ko đánh giá đc gì nữa, ko sao ạ. Còn cái cảm giác lái mà thoát máy, cụ có thể chọn 1.5 mà cụ ưng, đỡ hơn 100 củ so với 2.0, em vẫn có giải pháp rất tiết kiệm cho cụ cảm giác lái vọt và hết trễ ì thậm chí hơn...

Ko có gì cụ, diễn đàn là để chia sẻ mà, e luôn welcome mọi ng cùng chia sẻ đam mê xe cộ :)

Mợ hiểu sai ý em nhé, nhé mợ! - Về cấu tạo và nguyên lý thì đúng như thế, nhưng vô lăng của M3 không cứng lên theo tốc độ chạy xe nhé, cực nhẹ và mềm luôn. Em ko rõ mợ chạy xe tốc độ cao bao giờ chưa? Nhưng mợ thử lên 2 xe: focus vs civic trong cùng phân khúc xe sẽ hiểu thế nào là vô lăng biến...

Cụ vào hội Mazda hỏi về xe Mẹc :)) Thôi thì đỡ mất công cụ đi hỏi chỗ khác, em trả lời giúp cụ: 1. Thường bóng hơi là để chỉ "túi khí" như chỗ em hay gọi, không biết cụ ở địa phương nào :) 2. Giảm sóc mà dùng "bóng hơi" của cụ nghĩ chính là hệ thống treo khí nén. 3. Trên C250 AMG dùng hệ thống...

Đọc mô tả cụ, thấy tài chính của cụ có thể nói khá ổn. Cụ thích gầm cao, và xe mới đỡ lo nghĩ nhiều, em khuyên cụ thêm xíu nữa làm con Santa Fe bản đặc biệt cho lắm option, đi đầm chắc, đẳng cấp cao hơn nhiều hoặc thích xe Nhật, làm con Mitsubishi Outlander/Nissan X-trail Lấy CX5 rẻ hơn nhưng cụ...

Trễ chân ga là đặc trưng của Mazda, về khoản cụ muốn cho cảm giác lái thể thao, xe có độ bốc vọt mà không cần can thiệp vào bộ điều khiển xe, cụ có thể gặp em, em mời cụ cafe giao lưu và thử xe để trải nghiệm ạ :) Rất nhiều xe Mazda 2, 3, 6, CX5, BT50 hiện đang chơi món này của em :)...

Cụ tìm xe đã qua sử dụng không? Em giới thiệu cho xe của ông anh làm ở phường Kim Giang, xe hình như 2014-2015 thì phải, đúng màu cụ tìm

Thẩm mỹ, phong cách thiết kế và giá thành là chính thôi cụ ơi :) Chả liên quan mấy đến thoát khí htoáng máy đâu cụ ạ. Con Lexus 570 động cơ 5.7L to đùng mà cũng chỉ 1 ống xả to như ống cống kia kìa :) Con Mazda 3 động cơ 2.0L cũng chơi 2 ống xả À còn con Morning Si động cơ 1.0 cũng bày đặt chơi...

Em xin góp ý nhỏ ạ, các Sale khi tư vấn xe thì cũng nên tìm hiểu kỹ công nghệ 1 chút, đừng nên chăm chăm giải trình các điểm cho khách hài lòng về xe rồi giới thiệu bán xe mà sai lệch hết thông tin công nghệ trên xe :) Thưa với mợ, cái vô lăng trợ lực điện của M3 không cảm biến theo tốc độ nên...

Em chưa thấy ai khen xe hạng C phổ thông cách âm tốt ở 80-100 km/h, có chăng là tiếng nhạc quá to át tiếng bom. Còn hạng C mà cách âm tốt thì theo thứ tự này nhé: Focus, Cruze > Elantra, Civic > Altis, Mazda 3, Cerato

Như vậy em thấy tiêu chí của cụ là độ thoát máy của xe khi tăng tốc và cảm giác lái :) Cụ lấy xe 2.0 em nghĩ cụ không phải ân hận đâu, tuy nhiên có điểm trừ là: tốn hèo hơn và ồn hơn tý!

Xin thưa với cụ, những thông tin cụ đưa ra em cũng không hiểu cụ cóp nhặt từ nguồn nào? :) Không hiểu cụ đang chạy xe gì và cụ hiểu như thế nào về động cơ. Cụ thử cảm nhận M3 2.0 trc rồi hãy đưa ra các kết luận, lúc đó em với cụ giao lưu :) Em chỉ nói qua với cụ 1 số ý bôi đỏ mà em thấy chưa hợp...

Thấy bẩu dòng morning X-Line máy 1.0 Turbo mới tăng tốc 0-100km/h trong 10,1s thì cũng kinh phết nhỉ, hơn hầu hết xe hạng C phổ thông hiện nay :)

Sao e nhìn cứ ra ảnh ý đang chở 1 em hàng ngồi trc mặt nhỉ :))

Ko lấy khí thải từ máy thì cái gì tạo ra áp suất cho cụ? chân không? :-/

Phần mềm chắc có sẵn. Các món bộ cho xe vận hành hết hiệu suất thiết kế: 1. Lọc gió hiệu năng cao K&N 2. Fitch xúc tác nhiên liệu, khỏe máy, bảo vệ động cơ 3. Racechip cảm biến chân ga cho xe hết trễ ì, chạy chế độ sport

Các dòng xe của Mazda có đặc trưng là độ trễ chân ga khá lớn, trong phân khúc, em đánh giá cao 2 hãng là Honda và Ford, độ trễ chân ga ít hơn nhiều. Bản 2.5 thì còn đỡ chứ 2.0 thì xe xác nặng thêm trễ chân ga lớn nữa nên cảm giác lái xe không được thoát máy, hơi khó chịu! Cái này thì em có đồ...

Ông nào chửi thì cứ chửi, chửi vì éo có tiền mua xe, chửi vì đi xe khác trông thấy ngứa mắt, chửi vì .... bla bla, Riêng em, em thấy ở xứ này thì hãng xe phổ thông thì hãng nào cũng như cái hãng kẹc nào. Xe phổ thông phần đông người dân mua nhiều nên thấy nhiều phốt, quan tâm chứ xe hạng sang ít...

Comment đủ thấy đc sự ức chế của cụ vs xe Mazda :)) Mà e nghĩ dẹp miẹ cái oto ở xứ này đi bắt dân chúg đi bộ vs bus hết cho côg bằg vs cả khỏi ngứa mắt :)