Kết quả tìm kiếm

Cụ phải vào mấy group bé đó thì họ mới có data mà gọi. Em không có ý bảo cụ kia ở trong đó đâul. Chắc là họ gọi nhầm thôi =))

Em bán hàng online nên doanh thu rõ ràng không thiếu 1 nghìn đồng để tính thuế. Doanh thu 100tr mất 1,5% tức mất triệu rưỡi. Trong khi áp lực cạnh tranh rất lớn nên không thể bán lãi nhiều. Thực tế lãi được 7-8tr trên doanh thu 100tr. Vậy mà đóng thuế mất 1,5tr. Mà để được 100tr cũng rất là cực...

Em chủ xe veloz top cụ ơi, lần nào đi cao tốc đều được trải nghiệm tính năng đó. Chỉ đi tốc độ trên 60 thì nó mới đánh lái. Lý do là đi trong phố phải luồn lách nhưng đi chậm mà nó cứ tự đánh lái thì toang Gửi cụ video test https://www.youtube.com/shorts/__ozQ_8R1tc Thông tin chính thống từ toy

Cái này veloz còn có cụ ạ, bật lên mà lệch làn nó tự đánh lái về. Tất nhiên em chả dám phó mặc cho nó. Chỉ là thỉnh thoảng lơ đễnh hơi lệch tí thấy nó cảnh báo và đánh về

Có điều kiện thì cứ eco park đó mà múc. Mà lăn tăn thì tại sao cụ không ra ven đô thị mà ở. Vì đã xác định về dưỡng già rồi càng ở chỗ thoáng, trong lành càng tốt. Đây cụ lại chui vào nội thành chật hẹp đắt đỏ

Nếu không thể trợ cấp lớn hơn xe dầu để góp phần giảm khí thải cho dân đỡ hít khói thì ít nhất cũng bằng xe dầu chứ lại trợ cấp thấp hơn. Trong khi xe điện mua mới và đầu tư trạm sạc tốn kém hơn xe dầu. Cứ tính theo km mà trợ giá trung bình 1km bao nhiêu. Không cắt giảm đơn giá. Về lâu về dài...

Xe tuần và xe máy bị phạt hành chính, xe khách phạt tù. Không hiểu nghĩ gì lại đi tốc độ cao sát đít xe khác như vậy

Tiền ít thịt nhiều cụ ạ. Với giá đó nó có nhiều trang bị an toàn nhất rồi. 6 túi khí full bánh phanh đĩa. Nhìn sang Xpander đúng chất xe chạy taxi giống vios bản thấp

Cán bộ sở NN PT và NT rất mẫn cán, dù không có lịch làm việc nhưng vẫn đi thăm đồng cỏ để học cách trồng cỏ về áp dụng cho tỉnh nhà. Để trồng được cỏ như sân golf không dễ đâu cụ.

Nếu chỉ nhìn doanh số để phán thì ở VN này đi chạy taxi hết bác ơi. Top 1 VN xưa nay 99% là xe taxi 😁 Thực tế là xpander ở nơi sinh ra lại hít khói veloz và avanza về doanh số (indo). Chả lẽ bản xuất VN lại chất lượng cao hơn indo ah bác. VN thì được cái dễ tính cứ cái xe chạy được thì ok. Chứ...

Dễ mà cụ, chắc sale mới. Rút cái dây trên đỉnh ghế là được. BRV cũng là con xe tốt, nó chật hơn veloz tí thôi.

Mật ong chuẩn gì mà đắt có 2 lần nước lọc vậy cụ nhỉ

Vinbus cũng trợ giá bằng xe bus thường cụ ạ

Giờ có cả món này ah các cụ. Thế này nhiều sếp không cần thuê người học hộ rồi

Lương lái xe bus không thấp đâu cụ ơi, em nhớ có lần mấy ông tài xế nói chuyện với nhau khoe tháng vừa rồi được 12tr (cách đây chục năm)

Nghĩ lại thời sinh viên, xe đến em đứng dậy để lên cửa trước. Vừa bước lên thì thằng thế mất dậy nó đóng cửa làm em kẹp ở cửa mà mắt nó thì cứ nhìn. Cửa nó để 1 lúc nó mới mở. Và nó tỉnh bơ như chưa có chuyện gì. Cay lắm mà sinh viên nghèo không có sự lựa chọn.

Không biết có phải em đen không mà 3 năm nay đi grab, be nhiều mà 80% số cuốc là i10 và morning. Khá khẩm hơn là vios và accent. Xe thì cũ nát, hay bẩn thỉu hôi nữa. Giờ do đã có xe nên chưa đi SM bao giờ nhưng thấy mấy bác lái sm chỗ chung cư em ở sáng nào cũng 7h ra lui chùi, phủi bụi, mở cửa...

Chạy taxi thì em thấy người đắt hàng người ế là bình thường, thằng em vợ em thuê trọ cùng ông anh họ. 2 anh em chạy grab, thằng anh thì tháng 20tr thằng em 10tr là đã cố. Chạy lâu họ biết tuyến nào nhiều khách, tuyến nào ít. Còn về xanh sm thì em thấy ông cùng anh vợ bán hàng tạp hóa kios dưới...

với gia đình thì xe innova hay xe này không chênh nhiều tiền nhiên liệu nên dễ xuống tiền. Nhưng chạy dịch vụ chạy rất nhiều. Không phải lúc nào cũng đi 5-7 khách mà hầu hết là gia đình mấy người. Chạy dịch vụ mỗi km chênh nhau vài trăm đồng tiền xăng thì cả năm là 1 khoản to đó cụ. Chính vì vậy...

Toàn bộ HDQT gửi đơn từ nhiệm cho HDQT. Tự gửi tự ký ah cụ. Chắc là ban quản lý cty chứ nhỉ