Kết quả tìm kiếm

Nếu là xe thuê mà phá thì em thấy đúng, chứ pin mà phá nó nổ nát xe, nguy hiểm đến người lái. Nếu phá nó cũng ảnh hưởng tới xe mình nên chả ai dại mà phá. Biết nó ảnh hưởng đến xe mình mà vẫn phá thì chỉ có hội chọc gậy bánh xe hoặc có vấn đề Pin đủ hay ko đủ dung lượng thì sẽ có máy đó, có thể...

Có thể quản lý phụ tải bằng cách tăng giảm phí sạc theo thgian cao điểm thấp điểm. Ví dụ ban ngày đắt, ban đêm rẻ. Như vậy thì đa số sẽ sạc vào đêm khi mà thủy điện thừa điện. Thiếu nữa thì mang xăng dầu dư từ nhiên liệu chạy ô tô ra đốt tạo điện. Em nghĩ Xăng dầu để đốt sẽ rẻ hơn loại cho xe...

Thế thì em tin là các anh hưởng ứng chuyển xe điện nhiệt tình. Ko còn phải lấy lý do trúng gió nữa mà vào sạc xe điện, quá hợp lý rồi

Cụ nói sai, có 1 lớp ng rất giàu đó thôi. Những tay vào lò rất giàu cụ ạ. Còn vô số tay khác. Đó ms là những bậc thày trấn yểm đất nc khó ptrien =))

Em có thắc mắc là nó phụ thuộc gió vậy, trong trường hợp gió to thổi theo hướng khác nơi muốn đến thì đến đích kiểu gì cụ nhỉ

Ít nhất cụ dũng cảm dùng nick thật

Em chả khen HN nhưng chỉ đang chia sẻ vs cụ vì sao HN khó dập hơn ĐN. Khi dân đông thì xác suất số lượng F0 ngoài cộng đồng lớn hơn, nhất là F0 ko triệu chứng họ lây cho người khác. 10 ông f0 lang thang sẽ khác 100 ông. Khó ko phải là việc điều trị mà khó ở chỗ khả năng lây lan cho cộng đồng lớn...

Đà Nẵng diện tích top nhỏ nhất nước, dân số cũng ít so vs HN nên dễ dập hơn nhiều mà cụ

Cụ nhìn vậy nên nghĩ nó chán nhưng thực tế có doanh nghiệp dù cố hoạt động nhưng cũng càm chừng và phân lịch trực cho ng xin giấy 1 2 ngày 1 tuần và đề nghị chỉ cấp phép cho ra ngoài những ngày đó. Mà giấy đó theo mẫu phải liệt kê ngày đc ra đường nên ai đc ra nhiều thì ngày trên giấy nó như vậy.

Riêng cái câu thòng bí thu, chỉ tịch quận, huyện ra quyết định và chịu trách nhiệm thì ngoài các huyện rất toàn ra chắc họ quyết định giãn cách hết cho an toàn cái ghế. Miễn là ko để dịch ko lan, dân chửi thì ghế vẫn vững.

Nhà nước tính hết rồi cụ ạ, dân đa số nghèo. Nếu bắt dân tự trả tiền thì khi nhiễm ngta ko khai báo, bởi tỉ lệ tèo khi nhiễm ko phải đến mức cao. Khi đó ngta cứ đi lại tự do làm lây cho cả xã hội.

Có nhiều trường hợp F0, cán bộ đến mời đi chữa nhưng cố thủ, thậm chí mắng chửi nên ngta đề phòng có người trốn thật cụ ạ.

Căng cái là hiện nay mang của để dành ra hỗ trợ Miền Nam chứ dân và doanh nghiệp ở Hà Nội cũng đang bắt đầu đói lắm rồi. Thả ra thì chắc chắn toang mà ko thả thì sớm cũng toang khi hết của để dành. Các lãnh đạo cũng đau đầu lắm cụ nhỉ

Cụ cẩn thận đang nếm thức ăn lúc nấu nó thổi bỏng miệng =))

Chồng đứa em quen, vào làm chân check ốc vít thế mà tháng 30 củ. Công việc giản đơn hơn cả công nhân mà lương như thế thì các chân khác chắc cao lắm.

Em thấy, ngân sách ít, dàn xe vẫn đang ngon đi thay hết, rồi dân chửi ko vuốt mặt kịp vô lò ngồi hết ah cụ 😂 Xe nào hết niên hạn thay mới thì có thể mua bù.

Em thấy vinfast khác vsmart đó cụ. Đth giá nó thấp dân sẵn sàng dùng Đth Tàu miễn là rẻ. Nhưng ô tô tàu đẹp lòng lạnh, giá thì quá rẻ vs các trang bị và hình dáng của nó so vs các hãng khác nhưng bảo năm bán phọt phẹt. Vinfast chân ướt chân ráo nhảy vào mà cả 3 còn đều có số mà trong phân khúc...

Dạ cảm ơn cụ đã tư vấn chi tiết

Đang covid nên em phải cày thay cả cho bà xã nên em bận quá ko vào thớt. Giờ rảnh mở thớt ra quá bất ngờ vì nhiều cụ ghé thăm quá. Rất cảm ơn các cụ, em sẽ cố gắng đọc hết. Nếu có ko rep được cụ nào thì do em hơi bận, mong các cụ lượng thứ. Nhưng thực sự em rất biết ơn những tư vấn của các cụ...

Mang ra chỗ cụ mua là đổi đc đó cụ, rất nhẹ nhàng vui vẻ. Việc hàng như trứng bị hỏng khi đến tay cụ ngoài nguyên nhân chủ quan phía siêu thị thì còn có thể do chính bên cung cấp họ quản lý ko tốt nên để nhầm trứng ra lò lâu ngày vào khay trứng mới. Mà nó có vỏ thế thì siêu thị ko thể biết được.