Kết quả tìm kiếm

Em cũng đã lái con CRV của ông anh, sau đó lái thử Frt thì thấy Frt đỡ ồn hơn.

Ủn phụ cụ 1 tay. Đã inbox cho cụ.

Hình như có quy định mức tối đa 100tr/vụ đối với ô tô hay sao ấy ạ.

Lớp ku con nhà em thấy gửi danh sách quyên góp, ghi rõ phụ huynh nào góp bao nhiêu, nên em thôi ko góp nữa, bảo con lấy tiền tiết kiệm đem bỏ thùng quyên góp chung của trường nếu có. Nhưng sau rồi vợ em vẫn đóng vào mức trung bình 100k ^^ Nói thế nào nhỉ, quan điểm của em là công khai tên thôi...

Cho nên lần nào rửa em cũng ngồi đó canh luôn, thậm chí tự đánh xe vào chỗ luôn cho nó cẩn thận chứ ko để thợ tự ý mở nắp capô của mình lên :))

Em inbox xin thêm ảnh ọt tình trạng và giá fix nhé cụ ơi

Đã inbox cụ

Vâng, thế nên nhiều người khi cầm tờ phiếu bảo dưỡng sẽ đi hỏi xem cần làm cái j, có thể bỏ cái j, rồi mới chốt với hãng

À đấy là vá xe máy cụ ạ, chứ ko fải ô tô. Xe máy thì giá 20k em thấy bình thường mà. Quán đó thì trên mạn Mỹ Đình, gần đình làng Nhân Mỹ ạ.

Đơn giá cho bảo dưỡng định kỳ của Su đắt hơn là chuyện hầu như ai cũng biết trc khi mua rồi :)) trong các nhóm trên fb cứ hỏi là sẽ đc công khai hoá đơn bảo dưỡng từng cấp mà.

Đem vào hãng kiểm tra xem cụ ơi. Chứ món này chắc đc bảo hành mà nhỉ

Vì cả 2 sđt A và B đều đã dùng zalo rồi nên ko biết khi dùng chức năng Đổi sđt của (zalo A) sang (sđt B) thì điều gì sẽ xảy ra với (zalo B) nhỉ? Tin nhắn + danh bạ + ảnh ọt nhật ký của nó gộp hết vào (zalo A) à? Hay là nó xoá trắng (zalo B) đi?

Cuối tuần vừa rồi em đi bảo dưỡng xe máy ở quán quen, thấy có người vào vá trong và giá là 20k.

Vô tư bác, nó có 3G mà. Con 97xx cùi hơn còn chạy ầm ầm nữa là ^^

Thi đen (Thi lốp) ở ngay góc vuông từ Nguyễn Trãi rẽ phải ra Khuất Duy Tiến, có cầu thang lên Ga tàu điện Vành đai 3 ấy ạ. Có 1 cơ sở nữa hình như đâu trên mạn Phạm Văn Đồng. Bơm ở đây free (nhưng hình như đo thủ công chứ ko có đồng hồ)

Thế mà cụ ko cố mấy trăm mét nữa đến chỗ Thi đen ^^ em quanh chỗ đó nên toàn ra đó.

Đợt nọ em vá ở quê 40k ^^ Mà anh chủ lúc gần xong thấy thèng ku thợ loay hoay vặn ốc thì đi ra vặn hộ luôn, cũng bảo là biết con Su rừng cần siết ốc cẩn thận hơn. Nói chung do tính người, thợ thuyền như kia thì né cho lành các cụ ạ, thiếu gì chỗ. P/s: nhìn cái ảnh hoá đơn, ở cột Đơn giá hình như...

Hình như khá là khó vệ sinh cái vết bàn phím in lên màn hình. Em từng 1 dạo thử google nhưng ko ra, đa số thợ sẽ chọn thay lớp kính ngoài màn hình.

Nhà em đợt nọ cũng ngâm kíu và chọn Shinhan. Có vẻ ko đến nỗi ls cao như cụ linh7 đang cảm thán?

Thèng bạn em làm con Pajero chạy du lịch mấy năm rồi, nên việc có người chạy Everest (đắt hơn 1 ít) em thấy ko lạ lắm. Vẫn có 1 lượng khách quen quốc tế ưa dùng những con xe đó hơn xe dịch vụ thông thường mà.