Kết quả tìm kiếm

Cụ kiểm tra cả con cảm biến mở đường hơi xăng thừa nữa, nó nằm trên ống sáo đó, con này tậm tịt thì cũng rất là mệt, chập chờn ra thợ cũng khó phát hiện

Trước em tháo ra vệ sinh nó bẩn kinh, thực ra nó có khe không cho nước vô

Hỏi phụ tùng phạm gia

Lúc sắp chết cụ dừng lại xem có bị rung máy ko, kt bằng cách mở capoo lên xem, rút từng giấc kim phun ra xem máy nào bỏ, có thể boobin nóng lên nó cà ngắc

Bình thường khi mới khởi động còn mát lên quạt không quay, nhưng khi bật điều hòa quat mặc định quay ( cả 2 quạt nhé) và cụ để ý nó có 2 tốc độ quạt nhé chậm và nhanh, nổ nóng máy lên không bật điều hòa khi nóng quá quạt bắt đầu quay, kim nhiệt cứ ở giữa vạch là ok

Thân máy gồm đáy các te, thân lốc máy chứa xi lanh + pít tông, mặt máy chứa hệ thống phối khí, và tới nắp giàn cò màu đen mà cụ tưởng đó là mặt máy, rồi tới cai mắp làm đẹp

nó chứa hệ thống phối khí

Cụ nhầm cái nắp gian cò rồi, cái mặt máy dưới cái nắp đen đó cơ, nó chữa cam, cò

Hôm trước có ông bảo thay mới bơm có 1,5 tr, nhưng cụ phải xem kỹ nó hao dầu do đâu đã chứ, lốp còn tốt không

THÁO RA ĐO

Mặc cả tốt khoảng trăm tám là ngon

Loanh quanh 10 v hơi hiếm

Kiếm con chạy 10 l anh quanh hơi hiếm

Chuẩn, nó chẳng hỏng nhiều lắm, chi phí sửa như xe máy, phụ tùng dế kiếm. nói thật có đại tu máy cũng hơn chục là cùng, kiếm được con nào chưa qua taxi thì chạy còn chán

của nhà cháu nó toi cái moto ở trên táp lô

Cái mô tơ kim xăng còn ngon không bán cho em

Tại cái trục nó mòn quá đó mà, thằng thợ làm không cẩn thận nó lại bị lại, cái đó phải cắt bớt lò xo ở phớt may mới được

lavie mà chơi

Các cụ có biết mua cái đồng hồ báo xăng ở đâu không? xe em nó hỏng cái mô tơ báo xăng roài

Cụ nhìn cái chân côn nó mất cả cao su chống trượt thế kia thì xe này em dự là nát rồi