Kết quả tìm kiếm

Cảm biến nó lỗi thì tháo ra đút vào vẫn vậy thôi

Hãy đi chậm khi tầm nhìn bị hạn chế

chua ro cau hoi cua bac chưa rõ câu hỏi của cụ

Thôi xe cũ sửa từng phần cho rẻ

cả hội mình rủ nhau tới đấm cho nó một trận

Vô lăng nặng có thể trượt dây cu roa trợ lực, hỏng hóc bơm trợ lực hoặc các van chia hư

Côn xe này không có trợ lực, cụ nói lúc nặng lúc nhẹ hơi bị vô lý

cái này chắc cụ phải đặt hàng họ mới nhập, không thì chay vào hãng

https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiuy8SrnIPNAhUjLqYKHX0XCNoQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Ftommyji.en.made-in-china.com%2Fproduct%2FIBRJiPTAjtVm%2FChina-T-Series-Refrigerator-Thermostat-for-Refrigeration-Part.html&psig=AFQjCNFF9CPM1a3ahcEP2TQd2c4...

Chỉ có con relay ngắt dàn lạnh theo chu kỳ, rét thì ngắt và toát mồ hôi thì nó lại đóng, nếu rét nó không ngắt là nó hay đóng đá giàn lạnh, nguyên bản nó ở phía sau giàn lạnh, thường khi hỏng thợ sẽ lấy con rơle của trung cẩu lắp vào, vừa rẻ vừa nhanh, cụ ra thợ điện lạnh lắp cho nhanh

cụ đại tu đi hết bao nhêu lúa, và cảm nhận thế nào thì chia sẻ nhé??????????????

cụ xem có chảy dầu đâu không, xe có yếu không, có khói xanh không, có bám nhớt đuôi ống xả không, để xem nó hao dầu do đâu, kiểm tra cả con van PCV trên nắp các te xe xem có hỏng không, khi ra xưởng thì bảo nó kiểm tra áp suât buồng đốt nếu không đảm bảo áp tiêu chuẩn thì xin chia buồn với cụ cụ...

cái núm này không pải kiểm tra nhớt, nó để thông hơi của hộp số thì phải

Bị đông đá cụ cũng nên xem lại cái đường dẫn cao áp và hạ áp có chạm vào thân vỏ xe không nhé, hai đường này không được chạm mass

Bị đông đá giàn lạnh chắc cái van tiết lưu của cụ kém roài

bi tê bị thì nặng nổ máy đã kêu rồi cụ nhé Nhẹ thì hơi đạp côn nó kêu

Cái này thằng học việc nó cũng không lắp lệch được cụ nhé

Chân máy có 4 cục cơ gồm treo trên hộp số, treo cạnh bình dầu lái, treo xương đầu trước và phía sau trên cụm cơ cấu lái( cái này thay khó nhất này vì đưa cờ lê vào nó vướng và vướng các ống dẫn dầu của hệ thống lái) không có cầu nâng hoặc hầm \kt thì khó mà thay

Chân máy có 4 cục cơ gồm treo trên hộp số, treo cạnh bình dầu lái, treo xương đầu trước và phía sau trên cụm cơ cấu lái( cái này thay khó nhất này vì đưa cờ lê vào nó vướng và vướng các ống dẫn dầu của hệ thống lái) không có cầu nâng hoặc hầm \kt thì khó mà thay

Ra thợ bảo nó bảo dưỡng tổng côn trên và con heo côn cho, hỏng thì thay mới