Kết quả tìm kiếm

vãi hàng. em thì em chỉ dám cho f1 ngồi lòng rồi lái thôi. mà phải cái f1 nhà em rất thích ngồi chỗ đó. mới có 13 tháng thôi. nhưng mà đi đâu là chỉ thích ngồi ơ ghế lái. nhất định ko ngồi đằng sau với gấu nhà em......

em cũng thấy lạ. chẳng nhẽ bên nước ngoài chúng nó lại ăn trộm cả đài hay sao nhỉ.

lạ thật sao lần trước em bị đổ nhầm dầu vào SF máy xăng mà đi dc đúng 50m nó chết ngỏm. chả là thế này trong cái cổ bình xăng nó có cái miếng sắt nho nhỏ có cái lỗ nhỏ ở trên miếng sắt ấy. nhưng không biết thế nào mà kon xe ở cty em cái miếng ấy nó bị lỏng ra. em thấy thế lấy kìm vặn vứt ra...

em hỏi khí không phải có phải thỉnh thoảng bác lại lấy chè đấy ra đãi anh em không thế???? ha ha ha. khi đấy chè có khi còn ngon hơn cả ô long ấy chứ..........:D :d

cái vẫn đề của các ông xăng cho nhầm dầu là chết kim phun còn các ông dầu cho nhầm xăng là sợ chết bơm caóap do dầu có độ nhớt lớn hơn. thế thôi. đó là ngu ý của em...............

đấy mà máy xăng đổ nhầm dầu. còn máy dầu đổ nhầm xăng em nghĩ chỉ cần tháo cho chảy hết bình ra thôi rồi đổ đầy dầu vào đi tiếp. có dính tẹo xăng nó cũng loãng ra chả sao. chẳng cần xúc xả gì xất

em cũng thấy thế. có thấy giống mấy cụ nói ở trên đâu nhỉ. ;d mà về nguyên tắc nó muốn cháy phải có gió. mà lúc đấy bướm ga của cụ đóng chặt chỉ có 1 ít cho garanti ( nếu ko ga) thì cháy sao dc mà tua lên cao đến vỡ máy. nói chuung kn của em là chỉ chết máy thôi

iem là em rút kinh nghiệm từ các vụ đấu giá trước là cứ chờ đến 11h25 ta hãy tham chiến

thủ tục như sau: - đăng ký cũ - hóa đơn vat - giấy hải quan - bản sao tờ khai hải quan của kon máy ( hoặc lô máy có kon máy đó ) - bản sao co,cq, invoice ngoại đấy là thủ tục đăng ký nhé. qua đăng kiểm sau khi có đăng ký mới thì cụ cần có - đăng ký mới - bản sao đăng kiểm lô máy cùng mã...

nhìn số máy thì là máy của em magnus diamond rồi. 6 máy thẳng hàng 2.0 công nghệ porsche. mã hiệu x20d1. 1993 cm3. công xuất cực đại 104kw ở 5800v/p. em này theo tham khảo thì tất cả trừ cái vỏ đều giống magnus và dùng chung đồ magnus dc bác ạ. nên sửa chữa thay thế đơn giản...

ơ sao ngày trước em cũng bị đổ nhầm 1 phát vào santafe máy xăng mà có thấy chết đâu nhỉ? em đi dc khoảng 50m xe chết máy.....thế là vào gara xúc rửa các kiểu thế là ok..........

kon này phải cái túi khí đầy xe.........

máy xăng hay máy dầu hở bác?? nếu là máy l6 2.5 giống mắc nợ thì cũng rứa. ông gần nhà iem mua 1 kon này của bọn thành công. máy dầu. bây h die mất ecu ko tìm mua dc. đặt hàng cũng ko có gara đang hỏi mua lại 220tr nhưng ông ấy dek bán

em còn gặp 1 trường hợp công chưng ủy quyền mà trong văn bản công chứng ghi sai số khung số máy số đăng ký của xe cơ. bây h chả biết làm thế nào. ha ha ha. đúng là máy bố công chứng làm ăn tắc trách thật.......

nói chung đây là bệnh khó sửa nhất bác ah. ha ha. mình tự đi tự cảm nhận xem nó ở chỗ nào rồi thì tự tháo ra kê cho nó tí cao su vao chỗ va chạm là hết. kể ra nghe nó lạch cạch cũng khó chịu nhưng xe cũ thì xe nào chả bị

tinh hình các bác vụ này ủng hộ nhiệt tình quá.........

số 21 550k

kiểm tra hộp số khẩn trương bác ơi. có khi nó lại gãy cái gì trong đấy thì toi

sao TTXD lại đi xử phạt dc giao thông??? bác dừng xe ở chỗ cấm đỗ cũng chả sao. bác dừng chứ có đỗ đâu??? vụ này ttgt nếu muốn phạt cũng phải xem lại ấy chứ. như bt mấy bác ttgt chỉ đi dẹp chợ các loại thôi. còn mấy cụ ttxd chắc đi đập nhà. vô lý quá. hay là trong sài gòn mới cho ttxd bắt xe rồi...

oài xe của gấu nhà em mới mua đi dc có 3000km mờ mấy nhà hôm nay cũng thế nào ấy. sáng ra nổ máy nó chưa ngọt luông mà cứ thấy cà giật cà giật koảng 30s