Kết quả tìm kiếm

Em đây! Chặng này em không xem nên chỉ vào hóng các cụ thôi. Nghe nói rất hấp dẫn. Các em gái Bỉ trông kém hấp dẫn nhỉ.

Hình như đó là chặng Europe năm 2005, và người chiến thắng là Alonso. Thực ra trường hợp của Raikkonen có thể gọi là đen đủi cũng được, nhưng cá nhân em cho đấy cũng là một phần cách lái của Raikkonen. Ở chặng đó, Raikkonen dẫn đầu suốt chặng đua, nhưng lái ăn lốp quá cho nên đến những vòng cuối...

Có bó bột không cụ?

Ơ, xe em cũng 2009. Bỏ mựa, chắc nhà máy nó thăn của em cái chắn bùn rồi ~X(

Xe thiết kế nguyên bản làm gì có chắn bùn hả cụ. Với lại các xe máy đi sau xe ô tô là đang đi vào làn của ô tô rồi.

Xem TV chưa chóng mặt cụ ạ. Em nghe nói phải xem tại trường đua cảm giác nó mới thực sự mạnh. Cả cái xe lao đi như một viên đạn vậy. Em đang ước nhà có điều kiện để cuối năm (hay bao giờ đó) sang Singapore xem quả GP tại chỗ xem nó dư lào. Điển hình là M. Schumacher :D

Lại nói đến Raikkonen. Chiến thắng đầu tiên của Button tại Hungaroring năm 2006 đến từ tình huống sau: Rakkonen lúc đó đang dẫn đầu và chạy trước Button khoảng trên 30 giây. Raikkonen, mặc dù đã dẫn một khoảng cách khá xa như vậy, vẫn chạy như điên và húc vào đuôi của một backmaker (Alguesuari...

Đúng cụ ạ. Bốn chặng đầu Vettel thắng cứ như đi dạo trong công viên. Bắt đầu từ Barcelona, xe McLaren mới là xe nhanh nhất, và người chiến thắng lần lượt là Hamilton (Barcelona), Vettel (Monaco), Button (Montreal), Vettel (Valencia), Alonso (Silverstone), Hamilton (Nurburgring) và Button...

Thú thực là lúc đó em cũng lầm bầm: lão này thấy con dâu ngon cứ tranh thủ ôm ấp hôn hít hoài...:P

Một vòng đua nhiều sự kiện do cơn mưa bất chợt. Nghe đồn 25 năm đua ở Hungary, đây mới là lần thứ hai trời mưa, và thật trùng hợp, lần thứ nhất năm 2006, chính là Button lần đầu tiên thắng một chặng F1. Trở lại cuộc đua, sau cú xuất phát, Vettel kịp dẫn đầu với hai tay đua McLaren bám sát đằng...

Vẫn là bệnh cũ của quy hoạch Hà Nội: thiếu đường giao thông, toàn qui hoạch đường độc đạo. TP hơn chục triệu có sông chảy ngang mà chỉ có 5-6 cây cầu qua sông là quá ít. Nếu muốn qui hoạch lớn thì cũng phải tính xa, phẩm chất dường như luôn thiếu ở các nhà qui hoạch của ta.

Em cũng công nhận. Thôi đợi cuối tuần này ngắm mấy em Hung pha chút dòng máu di gan. Hy vọng thời tiết ở Hung nóng hơn, nhìn các em sẽ mát hơn. Với lại, thời tiết nóng thì xe Ferrari phong độ cũng tốt hơn nữa:P

Cụ cuonghoa không xem vòng đua vừa rồi quả là phí. Một trong những vòng đua hay nhất kể từ đầu mùa. Nguyên nhân đầu tiên phải kể đến là tính cạnh tranh cao của ba đội dẫn đầu. RB ở vòng đua này đã không còn tốc độ vượt trội so với hai đội đua còn lại. Có vẻ như RB dậm chân tại chỗ còn Ferrari...

Làng F1 thì phải nói đến mấy em WAG.

Trước và sau chặng đua Silverstone, đã có rất nhiều tranh cãi xung quanh cơ chế xả khí thải khi không đạp ga của động cơ và qui định cấm mới đây của FIA, và giải pháp cuối cùng được thống nhất giữa các đội là bỏ lệnh cấm cho đến hết năm 2011. Em tìm thấy bài này trên trang web chính thức của F1...

Thời tiết Anh chán nhỉ, tới giữa hè mà vẫn còn lạnh, không như Tây Ban Nha hay Thổ Nhĩ Kỳ.

Đúng cụ ạ. Giữa thanh thiên bạch nhật trong buổi họp báo sau cuộc đua. Đáp lại, Christian Horner, sếp đội RB cũng phản pháo "tôi sẽ nói chuyện phải quấy với Mark ngay sau đây". Chỉ đạo qua radio của RB lần này đã làm dấy lên các cuộc tranh luận nóng hổi trên các diễn đàn và blog chuyên gia...

Chặng đua hôm qua thể hiện một đặc tính của môn F1: tốc độ của chiếc xe có thể thay đổi qua từng vòng đua theo rất nhiều yếu tố, cả nội tại lẫn bên ngoài. Chặng đua mở màn với điều kiện đường ướt, tất cả các xe đều phải xuất phát bằng lốp trung gian. Với bộ lốp này, RB và McLaren nhanh hơn...

Rất khó nói là lệnh cấm xả khí khi ko đạp ga có ảnh hưởng như thế nào với các đội. Kết luận chung là tất cả các đội đều bị ảnh hưởng, nhưng có lẽ ở các mức độ khác nhau. Các đội lắp động cơ Mer xem ra có vẻ bị ảnh hưởng nhiều nhất, trong khi Ferrari có vẻ bị ảnh hưởng ít nhất. Ko ai biết chắc...

Cuối tuần này là chặng đua Anh quốc, mời các cụ đón xem đua thử lúc 7g tối thứ bảy và đua thật lúc 7g tối CN. Đây là chặng đua đầu tiên sau khi có sự thay đổi qui định giữa mùa: cấm động cơ không được "đốt xăng để thải khí làm tăng lực ép khi không nhấn ga" (off-throttled blown diffuser), nên...