Kết quả tìm kiếm

Đúng là có va chạm hồi Alonso còn đua cho Renault, nhưng hai đội đua khác nhau, va chạm là chuyện bình thường. Em nghĩ có lẽ nguyên nhân có thể như cụ cuonghoa nói. Cái này phải nói về vị thế của hai tay đua đầu mùa: Massa dù sao cũng là tay đua cựu trào của Ferrari. Hai mùa trước còn là tay lái...

Alonso, Hamilton và nhất là Schumacher đều đã có vết đen đua unfair rồi. Massa em nhớ là hình như chưa dính vụ nào "bẩn bẩn", Vettel và Webber thì cũng mới nổi mùa này và mùa trước thôi, trước đó không đáng kể. Button đúng là có phong cách lái mềm nhất trong số các tay đua trên.

Cụ cũng phải nói thêm là cụ chạy first stint thật hoàn hảo, không một lỗi nhỏ, luôn chiếm được racing line ở vị trí thuận lợi nhất và không cho Alonso một cơ hội nhỏ để vượt lên. Em thích Alonso, nhưng phải công nhận cụ với lại đồng đội Hamilton trọc của cụ có phong cách trả lời phỏng vấn rất...

Lúc xuất phát, do xe Button có lực ép xuống cao nên gia tốc lớn, vượt lên trên xe của Alonso. Alonso liền chạy tạt định chặn đầu Button nhưng đã quá muộn, nên mất vị trí đẹp khi vào cua. Lúc này Massa cũng vượt lên, xe của chú Alonso kia va vào xe Button, rồi lại va vào xe Massa. Massa đành phải...

Người mình cũng hay đổ tại hoàn cảnh. Ừ thì mấy ông ấy nghèo, ừ thì mấy ông ấy sống như vậy quen rồi, ừ thì đấy là con ông ấy, có sao thì ông ấy chịu v.v. Đấy là chưa kể con ông ấy lớn lên có thể vỗ ngực với bọn "thành phố, ngu thế!" là hồi ông bé, ông đã được bố ông cho nằm ngang trên xe chạy...

Ở Việt Nam khổ thế đấy. Thợ làm ăn không chuyên nghiệp, mình nói với họ làm cẩn thận thì họ cứ "anh cứ yên tâm", rồi thì sai một ly, đi luôn hộp số... quay lại nói, cười trừ cái là xong!

Em không phải chuyên văn, cũng xin phán bừa: Căn cứ theo các triệu chứng cụ nói thì em mạn phép gọi ra là "xấu khó tả".

Cụ chạy giỏi thế. Em thỉnh thoảng bắt gấu xuống đẩy xe cho tiết kiệm xăng mà cũng chỉ được 360km một bình thôi.

Nếu miếng da khâu phủ gọn cả bốn chân vô lăng thì em nói thật - không khác vô lăng Bim. Phục cụ Ngọc quá. Vodka nhé Nhân nói chuyện vô lăng, cá nhân em thấy vô lăng ESC cứ trơn trơn, rất khó oánh lái một tay. Các cụ thấy thế nào?

Vòng vừa rồi có vụ của Vettel, em băn khoăn không biết là chú "ngủ quên" (như giải thích sau đó) hay là cố tình nhỉ? Có lẽ ngủ quên thật, vì nếu là cố tình thì ngu quá. Tự nhiên dâng chiến thắng cho đồng đội.

Cụ ấy đã nói là khó nói rồi, cụ lại cứ hỏi vặn mãi. Nhỡ cụ ấy nói ra lại thành vạch áo cho người xem lưng thì sao.;)

Cản sau rất đẹp. Có lẽ em cũng phải ngâm cứu lắp cái này.

Hôm qua em đi taxi trên đường Lý Thường Kiệt, nhìn thấy một em ếch bạc ánh kim có gắn 2 cái mắt to tổ bố ở chỗ hốc hút gió, không biết có phải là xe của cụ nào trong hội ếch không nhỉ? Đi nhanh nên không kịp nhìn biển số.

Hoặc giả full có nghĩa là chủ xe đã có lần nhậu say quá và full ngay trên xe8-x

Trong số taxi trên, ESC là mèng nhất.

Em nghe nói cải tiến quan trọng nhất của Ferrari đợt vừa rồi (khoảng 3 vòng gần đây) là hệ thống xả khí thải (blown difuser) - không biết em dịch thế có đúng không. Thấy sự tiến bộ rõ rệt của Ferrari, McLaren cũng bắt đầu thử nghiệm hệ thống mới ở vòng đua vừa rồi, nhưng chưa thành công nên lại...

Em đi ít cực. Lấy xe chính xác là từ 17/11/09 mà tới nay mới đi được 4.400km Đợt rồi có thằng cháu vào thi đại học, có vợ chồng ông anh đằng vợ vào theo nên phải tiếp đón, không gặp được cụ. Hẹn cụ lần sau nhé.

Em xem ạ. Ảnh rất đẹp, bình luận hóm hỉnh.

Nếu thế thì các cụ múc khẩn trương ếch 2009 đi, vừa hạt dẻ mà lại chẳng kém gì ếch mới đâu.

Em dự phát: $22k ạ.