Kết quả tìm kiếm

Em chạy ếch, nói với gấu là trung bình hết khoảng 14l/100km, gấu nhà em cũng khen y như gấu nhà cụ.:21:

Escape 2009 nhập khác rất nhiều so với cái thứ mà em với các cụ đang chạy ở đây đấy nhé: động cơ 2.5 và options ngon cực.

Các cụ captiva mà vào đây thì em hứa, em đảm bảo là cụ ăn một rổ đá. Họ đang nói với số tiền <40k thì không có thằng SUV nào bằng Cap kia kìa.

Em nghĩ đường này mấy con của các cụ Ngoc Phan, Tuấn Nguyễn không chơi được. May ra thì ếch 2.3 2 cầu. Con trong ảnh không phải là Vàng Anh của cụ BlackLac ợ? - nhưng cũng là 3.0 XLT - thế mới thấy Niva đáng nể thật. Xem con dốc khiếp quá. Nể các cụ quá: cả trình lái lẫn gan liều.

Lại đợi có hẳn một trường hợp bị thì mới .... Đến lúc đó thì cái giá phải trả đã quá đắt cho lý do: "tiện", "đỡ hại động cơ do đề nhiều lần".

Hôm trước em vừa phải quay đầu trên phố, nên leo thử vỉa hè tí. Vừa thấy mũi xe hơi ghếch lên một tí là xe em đã một nửa trên vỉa hè rồi, nhẹ nhàng như đẩy xe vàng.

User Manual của xe em (Esc) nói rõ luôn: trước khi đổ xăng phải tắt máy.

Nếu là Focus máy dầu thì em tin!

Hay!:41::41::41::41::41::41::41::41: Về mặt thẩm mỹ, em thấy ếch có bệ bước và đèn sương mù trông đẹp hơn.

Theo em, nếu là buổi sáng bắt đầu đề máy, các cụ nên để vòng tua máy giảm xuống dưới 1000 rồi hẵng vào số D chạy. Happy New Year các cụ hội ếch!

Chúc mừng cụ kool đã lấy được xe trong tháng 12(b)

Cưỡi ngựa trượt tuyết Lần đó sau khi làm xong việc, khách hàng mời nhóm bọn em về một khu nghỉ dưỡng ở gần Thủ đô chơi trong ngày. Khu đó nằm dưới chân mấy ngọn núi, xung quanh là rừng. Dân đến đó chủ yếu chơi trượt tuyết và cưỡi ngựa. Em thì không biết trượt tuyết, chỉ ngồi trên xe trượt và...

Em đã có dịp qua Mông Cổ cả thảy 6 lần, lần đầu tiên vào năm 99 và lần sau cùng năm 2004, đa phần là vào mùa đông. Riêng năm 2004, em sang đó vào mùa hè (tháng 6). Lần ở lâu nhất là 6 tuần, từ tháng 10 đến giữa tháng 12 năm 2003, và ngay sau đó, em quay lại công tác thêm 3 tuần đợt tháng 2 năm...

Em tưởng cụ đang ở nước ngoài mà? Chia buồn với cụ. Hôm nay đi lắp phim cách nhiệt cũng gặp một bác gốc HN. Bọn em cũng tâm sự với nhau là ngoài HN anh em đi xe 4B khổ thật, sáng cứ xuất xe ra khỏi nhà là phải lo đối phó với đủ các thứ nạn: ăn vạ chẹt chân vặt đồ...

Tết em mới ra HN. Chưa búc được vé, e là phải bay chuyến mồng 1 tết :'(. Khi nào vào SG, cụ pm cho em nhé. Em mời cụ (b).

Thế cho nên mỗi khi em đọc thấy sên rao xe lấy ngay kèm chênh lệch là em ghét cực. Cả cái qui trình của nó không minh bạch, khách hàng chẳng biết đường nào mà lần, nói sao thì biết vậy. Chẳng có gì đảm bảo là họ không lôi ngay con xe, nhẽ ra là để giao cho mình, chuyển sang cho người khác.

Hai cụ ấy không cụ nào chịu cụ nào, đều đòi chi tiền:69:. Cuối cùng thì hình như định chia đôi, mỗi cụ được trả một nửa:21:. Chỉ chưa chốt được thời gian và địa điểm thôi.

Em đã nhìn thấy mấy xe ESC đời trước chơi quả này vào rồi, rất xấu! Em chưa nhìn thấy ESC 2009 lắp thêm cái này. Thực sự mà nói, em thích cái đời như trong ảnh này nhất trong số các đời ESC, đặc biệt là cái miếng ốp này nhìn rất ưng mắt, nhưng dùng nó lắp cho các đời khác trông không chấp nhận...

Không biết phân luồng mấy cái ngã tư này tốn nhiêu tiền các cụ nhỉ?:102: Bây giờ thấy không ổn, quay lại như cũ, lại phải dỡ dải phân cách, trồng lại đèn tín hiệu, lại tốn mớ tiền nữa.:^):102:

Không nhiều hơn so với các xe khác có cùng dung tích động cơ.