Kết quả tìm kiếm

Thực ra cái chính là Mr. Tú này có thay đổi được hay không? Nếu ông này mở một nhà hàng khác, với tên khác và phong cách phục vụ cỡ như Sen Hồ Tây (mà các cụ các mợ trên này rất khen), thì chắc mọi người đến bình thường. Có ai trước khi đi ăn nhà hàng tìm hiểu xem chủ của nó là ai đâu. Còn có...

Nhưng tẻ nhạt hơn nhiều nếu so với Monaco hay Sing. Cá nhân em thấy đây là đường đua tẻ nhạt nhất trong năm: chẳng có đặc tính gì đáng chú ý. Các góc cua thiết kế chán, không có các khúc cua đòi hỏi kỹ thuật, khó vượt.

Kinh nghiệmn 1 với 2 của cụ thì OK. Tùy cá nhân. Nhưng kinh nghiệm 3 thì là kiểu gì vậy? Coi như bài học rồi xem có nhiều người nữa cũng bị như mình thì mừng à? Em cũng chẳng hiểu sao cụ lại không thích việc quay đó. Nếu không có clip, em đảm bảo nhà hàng Sen Việt đã lên đây cãi bay cãi biến...

Chị này còn nói "hôm đó tôi không có mặt ở nhà hàng" nhưng vẫn khẳng định "thực tế sự việc không đến mức như thế". Nhân viên nhà hàng thì tất nhiên là kém khách quan, nhưng nhà báo trong đầu có cái gì mà cũng đăng câu này lên tiêu đề!

Choáng nhất là ông chủ còn dạy khách hàng "ăn cơm đi trước". Choáng toàn tập. Sờ lâu gần của nhà hàng này có lẽ là "bốc nhanh kẻo hết"

Theo em, xe Hamilton vẫn nhanh hơn Alonso. Có điều Alonso chạy bền lốp hơn nên thường bắt kịp Hamilton ở nửa cuối của stint. Bây giờ nhìn lại thì đúng là cơ hội duy nhất, cũng như chiến thuật đúng nhất của Alonso là pit ngay sau Hamilton một vòng, và pit lốp siêu mềm. Khi đó hoặc Alonso sẽ ra...

Hôm qua em không xem - KS không có kênh nào truyềnx-(Sáng nay đành cập nhật thông tin qua bình luận của bọn autosport. Xe McLaren (đúng hơn là Hamilton) hôm qua nhanh thật. Về nhất là điều không phải nghĩ. Chiến thuật chạy 50 vòng bằng bộ lốp mềm đúng là chiến thuật kamikaze, Vettel sửa sai và...

Thú thực em cũng không hiểu tí gì về nguyên lý hoạt động. Đại loại thiết kế trục bánh trước của xe có một số lỗ thông với cổ hút gió phanh (brakeduct - em dịch, các cụ đừng cười). Gió hút vào từ cổ hút gió này sẽ thông qua các lỗ nhỏ chạy ra ngoài bánh xe chõ trục bánh, đẩy các luồng gió ra xa...

Đặc biệt Vettel chỉ chạy tất cả 16 vòng cho cả 3 lần phân hạng, ít nhất trong số các tay đua chạy 2 lần phân hạng. Webber chạy cũng khá ít: 18 lần. Em đoán setup của chiếc RB ở vòng này làm nóng lốp rất nhanh để đạt tốc độ tối ưu ngay từ vòng đầu. Ngoài ra, xe RB cũng nhanh nhất ở sector 3, tức...

Hôm qua Hamilton đã giành cú đúp dẫn đầu chạy thử cả sáng lẫn chiều. Nhanh nhất là vòng chạy lúc chiều trên chiếc lốp siêu mềm 1.15.2xx. Năm ngoái, Vettel chạy nhanh nhất khi đua thử với thành tích 1.13.0xx, nên em đoán xe giành pole năm nay sẽ có thành tích trong khoảng 1.13.6xx đến 1.13.8xx...

Rất có thể, vì Mercedes, về lý thuyết, rất mạnh ở các đường đua có nhiều đoạn thẳng. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, Schumacher sẽ có một đối thủ rất rắn là Rosberg!

Năm nay chặng Canada diễn ra trong hoàn cảnh đặc biệt: đã có 6 tay đua khác nhau thắng 6 chặng đua khác nhau từ đầu mùa, và tay đua đang dẫn đầu bảng xếp hạng thì lái một chiếc xe chắc chắn không phải là chiếc xe nhanh nhất. Vì vậy, câu hỏi đặt ra ở chặng này là: liệu sẽ có tay đua thắng chặng...

Cuối tuần này đua ở Canada, đường đua Giles Villeneuve. Do lệch múi giờ nên đua phân hạng và chính thức đều bắt đầu lúc 1g sáng ngày hôm sau.

Vâng, em cảm giác chiến thuật của Alonso là như vậy, vì đường đua rất khó vượt. Còn trường hợp của Hamilton, em cho là xe McLaren hôm qua không nhanh lắm. Ngược lại, xe RB rất nhanh cho nên việc Vettel vượt Hamilton khi vào pit là điều có thể đoán được, vì Vettel không ngừng tạo khoảng cách với...

Sau diễn biến của chặng Monaco và phần ảnh cổ động viên cùng pitbabe của các cụ, nói về diễn biến của cuộc đua thật khó mà hay được. Để giữ nhịp, thôi em cũng cố làm vài dòng hồ loãng vậy: Chặng Monaco vừa rồi có thể tóm vào mấy chữ sau "rình rập, chờ sai lầm của đối phương". Đường đua Monaco...

Đường đua Monaco, cùng với Barcelona, Hungary và Abu Dhabi, được xem là đường đua rất khó vượt, nên chắc chắn thứ hạng xuất phát quan trọng. Tuy nhiên Monaco lại hay có những diễn biến bất thường do tai nạn, xe an toàn vv.. nên có lẽ mức độ ảnh hưởng của vị trí xuất phát đối với chiến thắng...

Cuối tuần này, F1 trở lại với đường đua lâu đời và danh giá ở Monte Carlo. Đường đua trên phố này đặc biệt đến nỗi mà các đội thường phải chọn riêng một giải pháp khí động học cho Monaco, sau đó vứt đi, không dùng lại cho các đường đua khác nữa. Đặc điểm của đường đua là tốc độ trung bình chậm...

Nói một cách công bằng, Schumacher năm nay có khá hơn năm trước. Ít nhất đã có hai lần đua phân hạng hơn Rosberg. Nếu để đánh giá đơn thuần kỹ năng lái của một tay đua, so sánh thành tích đua phân hạng với động đội cũng là một cách khá xác đáng. Hai chặng đầu, Schumacher phải bỏ cuộc không phải...

Trước hết phải chúc mừng Maldonaldo với chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp đua F1. Đặc biệt hơn, chiến thắng này xảy ra khá sớm, sau một mùa giải mà Maldonaldo bị giới chuyên môn nghi ngờ nặng, rằng anh là một tay đua thiếu kỹ năng và suy nghĩ (ý là "ngu"), chỉ được đua vì đem bộn tiền tài trợ...

Xuất phát tít tận 16 thì hơi khó tham gia vào nhóm dẫn đầu để cản đường. Nếu phải dự đoán chặng này (mà em không thích việc này), em dự Alonso hoặc Raikkonen. Trong số các tay đua hiện nay có 3 tay đua là Alonso, Hamilton và Raikkonen (thứ tự ABC) là xe nào cũng chạy tít, chạy hết khả năng xe...